Фиат 131

Фиат 131 е мал семеен автомобил, кој го произведува италијанската компанија Фиат од 1974 до 1984 година.

Паоло Дијана "Фиат 131 Тркачки Прото Вриење Мотор Покажи на RallyLegend!

Првпат беше претставен на Саемот за автомобили во Торино во 1974 година. Фиат 131 го замени првично произведениот Fiat 124 и беше достапен во три стилови на телото: седан со две врати, седан со 4 врати и вагон со 5 врати. Во САД, овој модел беше наречен Брава.

За првата серија на Fiat 131 беа предложени две верзии на SOHC мотори од 1,3 (64 КС) и 1,6 литри (74 КС). Верзии во седан се нарекувале Мирафиори, а во станицата вагон биле наречени Фамилијар. Исто така понудени, и две нивоа на конфигурација: база (база - Fiat 131) и специјални (специјални - Fiat 131s). Посебни карактеристики на Fiat 131 беа четири тркала фарови, стакло со хромирани ротирачки елементи и контролна табла.

Во 1976 година беа ослободени 500 примероци од Fiat 131 наречен Abarth Rallye. Овие автомобили вклучуваа многу технички подобрувања. Под хаубата се користеше DOHC мотор со 16 врати со волумен од 2.0 литри, чија моќност беше 138 КС. Моторот беше опремен со механички погон за гориво Kugelfischer, кој го разви FAG Kugelfischer, а подоцна беше произведен од страна на корпорацијата Robert Bosch. Исто така, автомобилот имаше независна задна суспензија. Во сезоната 1977, моќноста на моторите на тркачките автомобили беше зголемена на 212 КС.

Во 1978 година, Fiat 131 Mirafiori беше подложен на мали надворешни промени. Исто така, на автомобилот им беа понудени нови 4-цилиндрични DOHC мотори од 1,3 и 1,6 литри, чија моќност беше 77 КС. и 95 КС соодветно. Верзии на Mirafiori опремени со такви мотори се нарекува Supermirafiori. Главните надворешни промени беа нови правоаголни фарови, нови браници, поголеми задни светла. Автомобилот, исто така, доби нов облик.

Во 1978 година, спортската верзија на Фиат 131 исто така се појави во вагон со две врати, наречен Тркачки (во Велика Британија, беше наречен Мирафиори Спорт). Под хаубата на овој модел имаше 2.0 литарски DOHC мотор со моќност од 113 КС.

FIAT 131 Racing (300 КС) - Легенда на релито 2015 - PURE Sound

Fiat 131 Racing беше опремен со четири тркала фарови, но за разлика од другите Mirafiori модели, екстремни фарови беа поголеми од оние кои беа поблиску до центарот. Исто така, за посебните карактеристики спаѓаат новата решетка, спојлери, продолжени лакови на тркалата, како и 5-степен менувач со краток менувач. Максималната брзина на Fiat 131 Racing беше 180 км / ч.

Моделите во вагонот со 5 врати наречен Familiare беа преименувани во Панорама. Исто така, имаше и дизел верзии (Дизел), кои беа опремени со 4-цилиндрични дизел мотори од 2.0 (59 коњски сили) и волумени од 2.5 литри (71 КС).

Во 1981 година се појавува третата серија Fiat 131. Производството на спортски верзии на Racing беше прекинато, и покрај тоа што продолжија успешно да се продаваат во 1982 година. Автомобилот претрпе некои промени во внатрешноста, што допре до контролната табла и касетата за ракавици. Беа презентирани и два нови SOHC мотори од 1,4 (64 КС) и 1,6 литри (84 КС). Тие беа опремени со модели на Мирафиори. За моделите на Supermirafiori беа понудени мотори од DOHC од 1,4 (74 КС) и 1,6 литри (96 КС), како и 2 литарски DOHC погон со 113 КС. Верзии на Fiat 131 Panorama беа опремени со SOHC 1.3 мотори (64 КС) и 2.0 литри (74 КС). За автомобили беше предложено и нова спојка, менувач и подобрена суспензија.

Во истата година беше воведена нова спортска верзија наречена Volumetrico Abarth, која беше опремена со 2-литарски 4-цилиндричен турбо мотор од Abarth. Моќноста на овој мотор беше 138 КС.

Во 1983 година, производната верзија на Fiat 131 седан беше прекината. Моделот во станицата вагон беше наречен 131 Maratea и почна да биде опремен со 2.0-литарски бензински мотор со 113 КС. или дизел мотор волумен од 2.5 литри, чија моќност беше 71 КС. Верзијата на Fiat 131 Maratea траеше до 1985 година. Таа беше заменета со модел наречен Викенд на Fiat Regata.

Додај коментар