Фиат 600

PRIMERA VUELTA EN EL FIAT 600 - (SIN FRENOS) - Radialero Team

Автомобилот Fiat 600 (друго име - Seicento) е мал компактен градски автомобил презентиран од страна на италијанската автомобилска компанија Фиат во 1955 година. Неговата должина беше само 3 220 мм. Вреди да се напомене дека тоа беше првиот автомобил од компанијата Фиат со моторот лоциран зад себе. Производството на овој компактен автомобил продолжи од 1955 до 1969 година.

Во однос на техничката опрема, под хаубата на Fiat 600 се смести волумен на моторот од 0,6 литри со капацитет од 21 КС. Максималната брзина на автомобилот со таква моќност изнесува 95 км / ч. Исто така беа понудени верзии со мотор од 0,7 литри и 29 кс со максимална брзина од 110 км / ч. Автомобилот имаше добри системи за вентилација и греење. Фиат 600 имаше уникатен дизајн на потпирач кој вклучуваше пружини кои служеа како стабилизатор помеѓу предните гасни амортизери и пружините амортизери поврзани со задните раце одзади. Пренос на сите модели на Fiat 600 беше инсталиран со 4 брзини со 3 синхронизатори (за првата брзина немаше синхронизатор). Сопирачките на сите тркала беа тапан. Исто така, сите модели на Fiat 600 беа опремени со генератори со надворешни регулатори.

Во СССР сличен автомобил бил произведен во периодот од 1960 до 1963 година. под името Запорожец ZAZ-965. И покрај претпоставките дека при дизајнирањето на автомобилот ZAZ-965 инженерите се потпираа на моделот Fiat 600, претставниците на ЗАЗ велат дека проектот е исклучиво советски.

Забележете дека овие автомобили биле произведени под брендот SEAT во Шпанија во периодот од 1957 до 1973 година. Моделот бил наречен SEAT 600 и бил извезен во Германија, Австрија, Белгија, Данска, Финска, Грција, Холандија, Италија, Норвешка, Португалија, Колумбија, Чиле , Еквадор, Гватемала, Панама, Ангола, Камерун, Конго, Габон, Гвинеја, Либан, Сенегал, Сомалија и Заир.

Сличен модел бил популарен во поранешна Југославија, произведен под брендот Застава (Застава 750).

Некое време по дебито на Fiat 600, во 1956 година, се појавува 6-седишната верзија на автомобилот наречен Fiat 600 Multipla. Тој стана претходник на модерни повеќенаменски возила. Во тоа време, овој модел беше широко користен во такси услуги во Италија.

Во 1958 година, голем број Fiat 600 беа испратени во дизајнерското студио Ghia за да развијат верзија на отворено, наречена Jolly. На автомобилот добија нови плетен седишта и платно, што служеше како заштита за патниците од врелото сонце. Познато е дека партијата на Fiat 600 Jolly беше многу ограничена. До денес има околу 100 примероци, од кои секоја е одличен пример за колектори. 32 примероци, од 1958 до 1962 година. се користи како такси на островот Каталина покрај брегот на Лос Анџелес (САД).

Во 1969 година, производството на Fiat 600 беше прекинато.