Fiat barchetta

Единствениот отворен модел на Фиат сега е роудстер (во некои земји, пајакот се нарекува) барчета, првпат претставена во пролетта 1995 година на Саемот за автомобили во Женева.

Top Gear Fiat barchetta contro mr2 e mx5

Кога "Фиат" почна да го дизајнира Баркетата, инструкцијата беше едноставна: врати се во стилот на спортски автомобил од 60-тите, користејќи ги напредните технологии на 90-тите години.

Во 2003 година моделот беше целосно модернизиран. Промените главно влијаеле на дизајнот. Темелно преработен пред автомобилот, каде се појави нов браник со стилски влезници за воздух, давајќи му на новиот производ поагресивен изглед, нова модерна технологија за осветлување. Во задниот дел на телото, исто така, направи мали промени, каде што нов браник. Сите овие модификации на Fiat Barchetta му дадоа модерен и динамичен изглед.

Баркетата е базирана на Пунто. Неговото име на италијански значи "брод". Автомобилот е заеднички развој на дизајнерското студио "Фиат" и "Пининфарина".

Телото е стилски и оригинален. Долгиот, како "прескокнување" на предниот прелив и брановидниот профил, навистина личат на контурите на бродот. Баркетата изгледа одлично со заоблени предни, оригинални задни светла и одделни хромирани издувни цевки. Автомобилот е динамичен, елегантен, пријателски, и што е најважно - погон на предните тркала.

Одделни зборови ги заслужуваат рачките на вратите. Во положбата "патување", рачката е скриена во внатрешноста на вратата, но "скока" надвор од неа, само внесете го клучот во клучалката или притиснете едно копче со прстот ако автомобилот е веќе отворен.

Дизајнерите на Fiat, исто така, работеа на внатрешноста на Баркета.

1998 Fiat Barchetta - возење дома

Новиот дизајн на кабината е направен во поспортски стил, кој сега користи подобри материјали за декорација на современи текстури. Покрај тоа, автомобилот е опремен со напреден аудио систем со CD плеер и музички фајлови во mp3 формат со четири звучници и сабвуфер.

Завршувањето е направено со малку носталгија за едноставни класични автомобили: табла со бели бирачки, тврда пластика и куп голи метал насликани во боја на телото, кратки и тесни менувачи се движи, тешко и ниско столици. Сето тоа изгледа стилски. Плус Баркетата има прилично пространа дневна соба за двоен автомобил.

Во улога на главна движечка сила, само еден мотор - атмосферски четири цилиндрични 1.8 литри со 131 коњски сили. Забрзувањето до "стотици" трае 8,9 секунди. Максималната брзина е 200 км / ч. Патем, моторот се наоѓа пред автомобилот.

Аеродинамиката е одлична. Дури и со брзина од 120 км / ч, бучавата на ветерот не е досадно. Кровот е преклопен рачно. Патем, постапката на преклопување е многу едноставна (тој издаде две лостови под таванот во кабината, го префрли покривот со хармоника, ја отвори кутијата зад задните седишта, го преклопуваше покривот, го затвори кутијата) и по краткото тренингот нема да биде потребно многу време.

Стандардните бои на моделот се црни и црвени. Метал жолта и четири метални опции се достапни како опции: Elisir Blue, Club Green, Saturn Blue и Shiny Gray, како и климатизација, лесни алуминиумски тркала и дефлектори.

Основната опрема вклучува: серво волан, анти-ваљак, воздушни перничиња за возачот и патниците, диск сопирачки на сите тркала и противпожарен систем Fiat, 15-инчни алуминиумски бандажи, ABS.

Во прилог на основната верзија, моделот barchetta Adria со 16-инчни тркала, скап 80-вати аудио систем со менувач и посебна контрола на климата.

Додај коментар