Фиат гранде пунто

Fiat Grande Punto Review - Целосен детален преглед, внатрешни работи, екстериер и возење

Во 2005 година, Fiat Punto, еден од неколкуте навистина популарни модели на брендот, стана "голема". Дебито се одржа на 61. Саем на автомобили во Франкфурт.

Новиот модел беше дизајниран да ја врати минатата слава на моделот Punto. Стилски и просторна Grand Punto значително поголема од својот претходник во големина (4030x1690x1490 mm). Ваквите димензии се сериозно барање за поместување на моделот до една повисока класа. Достоен конкурент на таквите производители на класа на голф како Opel Astra, Ford Focus и Peugeot 307.

Италијанската компанија понуди две верзии на хечбек, со тело со 3 и 5 врати. Grande Punto е создаден на заедничка компактна FIAT-GM платформа, меѓу дизајните карактеристики на кои е независна две-лост задна суспензија (напред се "класичните" McPherson struts).

Дизајнот беше изработен од ателјерите на дизајнот на Италија. Надворешноста е дизајнирана од познатиот дизајнер на автомобили Џорџето Џуџиаро. Телото е класичен италијански стил. Лизгачките линии и нивната мазна компатибилност му даваат на автомобилот незаменлив изглед. Смел и возбуден, стилски и динамичен, Grande Punto восхитува со своите исклучителни форми и без преседан моќ.

Внатре, уште повеќе прозаичен, но со своите предности. На пример, автомобилот стана попрострасен во споредба со неговиот претходник. Значително повеќе простор во рамениците, не само во предниот дел, туку и во задниот дел, каде што има сега, "каде да ги ставите нозете". Волумен на багажниот простор од 275 литри во еден момент може да се зголеми на 1030, преклопувајќи го задното седиште.

Внатрешноста е скромна, но вкусна. Јасни линии на предниот панел со посветена "зона на возачот", двослоен тапацир. Инструмент таблата е тривијална и концизна. Монотона дигитализација, едноставна и рамна црна позадина, црвено-портокалово задно осветлување. Копчињата на централната конзола имаат јасни икони и се групирани логично, од "области на одговорност". Клучеви и прекинувачи потребни во процесот на возење, при рака. Така да ергономијата на добро ниво. Материјалите за завршна обработка се прилично добар квалитет. Седиштата се задоволни со обликот и текстурата на тапацирот. Возачкото седиште е опремено со целосен прилагодувања, воланот се движи и во висина и во лет.

Бензинските мотори Grande Punto се слични на моделите од 2005 година - тие се мотори со 1,2 л / 65 КС (8 или 16 вентили), 1,4 л / 77 КС. и 1.8 литри (16V), но Multijet турбодизелите се нови - 1.3 литри R4 16V (85 коњски сили, 200 Nm) и 1.9 литри R4 во две верзии - 8 V ​​(120 КС, 280 Nbm) или 16V (130 КС, 320 Nm). КП избор - основна 5-чекор "механика" или изборна 6-чекор "полуавтоматска" дијалошка. Целиот спектар на моќни единици Grand Punto ги задоволува еколошките стандарди Euro 4.

Основната верзија на Grand Punto е опремена со ABS, клима уред, двојни воздушни перничиња и греење на предните седишта.

Највисоката верзија нуди 2-зонска контрола на климата, управувач со кожен изглед и менувач, CD / MP3 радио и алуминиумски тркала R15.

Во листата на дополнителна опрема лизгачки стаклен покрив и сензори за паркирање.

Посебно споменување е достоен за фактот дека на тестовите за несреќи EuroNCAP Grand Punto го покажа резултатот од "пет ѕвезди". Експертите ја оценија безбедноста на овој автомобил како високо. Можните оштетувања на главата, градите и екстремитетите беа класифицирани како мали. За заштита на патниците, децата во транзит, автомобилот доби 35 поени (72%) - три ѕвезди од пет. Безбедноста на пешаците беше оценета со 19 поени (53%) - три ѕвезди од четири максимални.

Подоцна, Fiat го претстави Grand Grand Sport. Автомобилот е поставен како редовна Grand Punto со спортски белешки во дизајнот на телото и внатрешните елементи.

Внатре, белите скали на таблата со црвени броеви и ивиците, како и спортски седишта со изразена странична поддршка, веднаш се фатат за око. Се нудат вкупно 5 бои на телото.

Под хаубата лежи само 1.4-литарскиот 16-вентилен бензински мотор кој произведува 95 КС. Моќната единица е комбинирана со 6-брзински менувач, и, благодарение на добро одбраните преносни стапки, забрзува до 100 km / h за само 11,4 секунди. Сепак, максималниот вртежен момент од 125 Nm е достигнуван на 4500 вртежи во минута, затоа, за активно возење неопходно е постојано да се одржуваат високи вртежи. Потрошувачката на гориво прогласена од производителот е доста мала, само 6.1 литри на 100 километри за време на урбаниот циклус.

Моторот Grand Punto Sport припаѓа на семејството StrarJet, во кое е прикажана новата технологија за реинжинеринг на воздух-индукција "Свир турбуленс". Во крајна линија е дека секој цилиндар нема еден, но два канали, соодветно, вентилот на еден канал е затворен со ниски вртежи, што овозможува пониски перформанси и високи заштеди, а при високи револуции се отвора вториот канал, со што се обезбедува поголема ефикасност на моторот.

Покрај тоа, Grand Punto Sport е опремен со спортска суспензија, која не се разликува посебно на ригидност, но ви овозможува поактивно да се врти со минимум ролни.

Основниот пакет вклучува спортско потпирање, ESP динамичен стабилизациски систем, 6 воздушни перничиња, клима уред, CD аудио систем со MP3 поддршка, светла за магла, ретровизори со електричен погон и греење, 17-инчни алуминиумски тркала со спортски профили од мал профил, мал спојлер задната врата и хромираната издувна цевка.

Сега компанијата Фиат работи на нова модификација на моделот Grande Punto, кој според прелиминарните податоци треба да биде на продажба во летото 2007 година. Автомобилот ќе добие сосема нов 1.4-литарски бензински турбо мотор во две верзии - со капацитет од 120 или 150 коњски сили. Турбо Гранде Пунто ќе биде различен од основниот модел на поголеми тркала, новиот издувен систем, подобрените сопирачки со црвени насликани дебеломер, агресивен комплет за телото и спортски спорт.

Grand Punto - совршен автомобил за градот.