Фиат мареа

Автомобилот со погон на предни тркала на европската класа D Fiat Marea беше развиен врз основа на моделите Браво / Брава и првпат беше воведен во јули 1996 година.

Fiat MAREA 1.6 İnceleme Тест

За разлика од Bravo / Brava Marea hatchbacks, имаше седан. Magea, која прерасна во полноправна средна класа, веднаш се здоби со признание на западно европскиот пазар. Со истиот стил одлуки и целокупниот дизајн, Мареа ги зголеми вкупните димензии, поскапи завршувања и поширок избор на предложената дополнителна опрема. Во пролетта 1997 година, Мареа автомобили беа понудени на рускиот пазар, а во 1998 година, арктичката верзија на Fiat Marea беше развиена специјално за Русија. Во 2001 година, Мареа модели беа прекинати во Италија; производството продолжи во бразилската фабрика ФИАТ во Бетим-Минас Жираш, како и во Турција во заедничкото претпријатие Тофас-ФИАТ (Бурса). Наследникот на италијанската Мареа во 2007 година беше Фиат Линеа.

Фиат Мареа е достапен во два вида на возило - седан и караван со висина од 5 врати Мареа викенд. Модернизација Бразилското производство Мареа и Мареа Викенд беше спроведено во 2001 година. Задниот дел од седан се смени, нов ентериер се појави со нови трим материјали и волан, основната опрема е проширена. Во 2006 година, моделите беа малку "ретуширани" во стилот на другите модели на "Фиат" со мали лифтови.

И покрај фактот дека автомобилот во основа има платформа Брава, тој е подолг и попространет од вториот. Димензиите на моделот се 4393/1741/1450 mm со база од 2540 mm и песна 1475/1430 mm. Стационарниот вагон е 97 mm подолг од седан, 85 mm повисок и има повеќе простор за багаж: 500 литри наспроти 430 литри седан, а ако ги преуредите задните седишта, багажникот може да се зголеми на 1.560 литри. Задниот браник може да се преклопи надолу едноставно со притискање на копче, претворајќи се во дополнителна полица што може да издржи тежина до 250 кг. Капацитетот на товарот на двата модели е 480/500 кг, соодветно. Низок растојание од земја - 120 mm.

Внатрешноста на автомобилот е направена во корпоративниот италијански стил, удобен и ергономски. Видливоста е добра; Локацијата на контролите е погодна.

Fiat Marea 2.0 HLX - RESTORASYON (BOYA) # 35HLT88

Завршните материјали се со доволен квалитет за модел на оваа класа. Погодност пред не предизвикува поплаки, зад три возрасни патници ќе бидат тесни. Листата на основна опрема вклучува серво волан, прилагодлив управувач, 2 предни PB, електрични прозорци и електрични ретровизори, климатизација. За доплата, има електричен прозорец, аудио систем со CD, 2 странични воздушни перничиња, електрични предни седишта и многу повеќе.

Во "Арктичка" верзија, модифицирана според руски специфики, подот, крилата и вратите на телото имаа двострана галванизација, а покривот, капакот на кабината и багажникот - едностран. Дното и бунарите на тркалата беа заштитени со двослојна полимерна антикорозивна обвивка, браниците беа поставени во предните ниши, пластичната заштита насликана во бојата на телото ги покри праговите и клиренсот беше зголемен на 170 мм. Гарантниот период против 'рѓа на телото беше 8 години, на бојата - 3 години. Стандардна опрема вклучува серво волан и вертикално прилагодување на воланот, воздушно перниче за возачот, ABS, електрични загреани ретровизори, греење на седиштата, електрични прозорци во предните прозорци, имобилизатор, централно заклучување, подлошки, подесување на аголот на предните седишта, подесување на висината на возачкото седиште и радио.

Од 1996 година, на Мареа му беше понуден значаен избор на енергетски единици, и бензин и дизел. Со најмоќните бензински мотори - турбокомпресорираниот 2.0 литарски R5 20V (182 КС, 270 Nm), автомобилот може да забрза до 100 km / h за само 7,4 секунди, а максималната брзина достигнува 227 km / h. Бразилскиот Fiat Marea, исто така, инсталира 1.6 литарски бензински мотори R4 16V (106 КС, 154 Nm), 1.8 литри R4 16 V (132 КС, 164 Nm) и 2.4 литри R5 20 V (160 HP, 205 Nm). Моторот од 1,6 литри, исто така, може да се прилагоди на етанолот. Забрзувањето до 100 km / h во 1.8-литарскиот модел трае 9.6 с, максималната брзина достигнува 198 km / h, а потрошувачката на гориво е околу 10 литри во урбаниот циклус. Динамичната изведба на верзијата Marea Weekend со мотор од 2,4 литри е исто така добра и одговара на 9 с до сто и максимална брзина од 205 км / ч. Турските модели се опремени само со основен 4-цилиндричен 1.6-литарски мотор со 1.6-литарски 1.6-литарски (103 КС, 145 Nm).

Marea доставен до Русија со еден 1.8-литарски бензински мотор (поврзан со 5MKPP), опремен со четири вентили по цилиндар, електронски контролирано вбризгување на гориво и палење, развиена со максимална брзина од 193 km / h и има забрзување до 100 km / h 10.6 в, додека има добра економија: 6 литри бензин АИ-95 во урбаниот циклус и 10,1 литри - во градот.

Турската продукција Мареа агрегираше само 5-брзински прирачник; За бразилските модели, 4-брзински автоматски се нуди за доплата (за мотор од 1,6 литри).

Независна суспензија со шипки против пролизгување, собрани на подрамки; Macpherson фронт, заден - на една задна рака. Хидраулични сопирачки со вакуумски бустер и ABS; преден вентилиран диск, заден тапан. За дополнителен надомест, можете да инсталирате диск сопирачки и задни. Стандардна гума е 195/60 R15.

Безбедноста на автомобилот е поддржана од ABS; за дополнителен надомест, можно е да се инсталира системот за стабилизација ESP.

Оригиналниот дизајн на Fiat Marea, добрата динамика, остриот управувач и прилично суровата суспензија, обезбедуваат добро ракување. Ова е практичен автомобил за активно возење на добри патишта.

Додај коментар