Фиат ритмо

Фиат Ритмо прв пат беше воведен од фирмата Fiat inallia во 1978 година.

Незадоволниот бес на Fiat Ritmo Abarth 130 TC - Давиде Цирони Диск Искуство (SUBS)

За таков необичен изглед на мал семеен автомобил треба да му оддадеме признание на италијанското студио за дизајн Бертоне, кое го презеде развојот на автомобилот. Во Велика Британија, Канада и САД, овој автомобил се вика Fiat Strada. Фиат Ритмо беше поевтина алтернатива во својата класа, заедно со автомобилите како Форд и Рено. Тој се обиде да добие повеќе внимание надвор од Италија.

За Fiat Ritmo беа предложени неколку варијанти на 4-цилиндрични мотори од 1,1 (60 КС), 1,3 (65 КС) и 1,5 л (75 КС). Тие беа прилично едноставни и економични, сепак, беа малку слаби за автомобил од оваа големина. Во 1980 година, Fiat Ritmo беше предложен 1.7-литарски дизел мотор со моќност од 55 КС.

Во 1981 година беше издадена верзија наречена Ritmo Super (во Велика Британија Superstrada). Во автомобилот имаше некои надворешни разлики, а за него беа предложени два модифицирани мотори со количини од 1,3 и 1,5 литри, чија моќ беше 75 КС. и 85 КС соодветно. Исто така оваа година се појавува спортска верзија на Ritmo наречена 105TC, која беше опремена со 1,5-литарски бензински мотор Fiat DOHC (овој мотор беше опремен со моделот Fiat 131), чија моќност беше 105 КС. Специјални 14-инчни тркала беа инсталирани на Fiat Ritmo 105TC со црни капи во центарот, како на Ritmo Super. Можно е да се направи разлика помеѓу моделот 105TC од страна на предните светла за магла, кои беа монтирани во предниот браник и задниот спојлер.

Неколку месеци подоцна, во Европа се појави модел Fiat Ritmo наречен Abarth 125TC, но оваа верзија никогаш не била официјално продадена во Велика Британија. Техничкото полнење на оваа верзија, во споредба со моделот 105TC, е внимателно обработено од Abarth. Автомобилот доби 2-литарски DOHC мотор со 125 коњски сили, вентилирани дискови со сопирачки напред, нов ZF менувач од германската компанија ZF Friedrichshafen AG и засилена суспензија со специјални подесувања.

2024 Сите нови Фиат Ритмо - концепт

Максималната брзина на овој модел беше 188 km / h, а забрзувањето до 100 km / h траеше 8,7 секунди.

Исто така во 1981 година, под раководство на дизајнерското студио Бертоне, верзија на Fiat Ritmo Cabriolet беше издадена во задниот дел од кабриолетот. Од карактеристиките на техничката опрема вреди да се напомене дека за верзиите во телото на кабриолетот, достапни се само бензински мотори. Надвор, таа практично не се разликуваше од нејзините "колеги" (освен за склопувачкиот покрив), а сите понатамошни надградби на надворешноста на Fiat Ritmo исто така ја вклучија и верзијата Cabriolet. Кабриолетот беше продаден на многу европски пазари до завршувањето на производството на Fiat Ritmo во 1988 година.

Во 1982 година, Fiat Ritmo претрпел надворешни промени кои влијаеле на предниот и задниот дел на автомобилот. Сите верзии, освен основата, добија нови фарови, кои се состоеја од две кружни фарови на секоја страна (базата сè уште имаше еден кружен фар со страни, со исклучок на Велика Британија, каде што сите верзии имаа двојни предни светла). Задните светла исто така се сменија. 105TC доби нов облик, ажурирана контролна табла и нов заден спојлер. Во САД, производството на Fiat Strada беше прекинато оваа година. 1982 година беше обележана и со доаѓањето на 130TC Abarth верзијата, која беше развиена врз основа на претходно објавената верзија 125TC. Новиот модел беше модифициран со 2-литарски мотор, а неговата моќност беше 130 КС. Максималната брзина на автомобилот се зголеми на 195 км / ч, а забрзувањето до 100 км / ч почна да трае само 8 секунди.

Во 1985 година, Fiat Ritmo доби помали надворешни промени, главни се новиот браник и појавата на пластични панели на вратите. Моделот 105TC со 3 врати беше заменет со верзија со 5 врати наречена 100S.

Во 1986 година се појави верзијата со 5 врати наречена Ritmo Turbo DS, која беше опремена со 2.0-литарски турбо дизел со моќност од 80 КС. Вреди да се напомене дека моделите 100S и Turbo DS не се продаваат во Велика Британија и Ирска.

Во 1988 година, производството на Fiat Ritmo беше прекинато, а беше заменето со нов модел наречен Fiat Tipo.

Додај коментар