Фолксваген амарок

Амарок V6 наспроти Villamos

За првпат, Volkswagen Amarok беше претставен во 2009 година на Меѓународниот камионски саем во Хановер под името Volkswagen Pickup Concept. Сериско производство е основано во есента 2009 година во фабриката Пачеко во Буенос Аирес, Аргентина, бидејќи Јужна Америка (заедно со Африка и Австралија) стана главен пазар за овој пикап камион. Името на моделот "Амарок" беше превземено од јазикот на Инуитот, кој живее во Гренланд и Чукотка и е преведен како "степски волк".

Фолксваген Амарок

Amarok е дизајниран од нула. Возилото има импресивни димензии, должина е 5254 mm, ширина - 1944/1954 mm и висина - 1834 mm. Во однос на капацитетот на карго, овој пикап нема еднаков во класата. На одборот, тој може да извлече од 950 килограми до 1,2 тони товар. И во изведбата на Heavy Duty може да потрае повеќе од еден тон и да се повлече приколката со тежина до 2.8 тони. Првично, на клиентите им беше понудена модификација со 5 седишта со двојна кабина (двојна кабина). Во иднина планираме да поднесеме верзија со една кабина.

Програмерите создадоа сосема нова платформа. Амарок се базира на рамката на скалилата, која се смета за најсилна во класата и е носител во телото. Предната суспензија е независна, има двојни коси и пружини. Задната суспензија има континуиран мост на изворите, има две варијанти во зависност од преференциите на купувачот: поудобна суспензија со дволисни извори и повеќе утилитарна со пет лисни извори.

Надворешниот дизајн е направен во стилот на брендот Фолксваген: светлата за магла интегрирани во предниот браник, прилично масивна лажна решетка на ладилникот и карактеристични фарови. Amarok е тивка и пријатна, пространа дури и на задните седишта. Дизајнот на ентериер е сличен на ентериерот на патнички модели на Volkswagen. Уредите се организираат многу практично. Сè што е можно пофункционално, а материјалите за декорација се избрани претежно од добар квалитет и строга. Седиштето со пет седишта е обмислен до најмалиот детаљ: задниот ред на седиштата може да се преклопи со уредување на дополнително место за багаж.

Amarok е понуден во три нивоа - Base, Highline и Trendline. Наједноставната верзија нема специјална дополнителна опрема (обични механички брави за врати и прозорци), но веќе верзијата Trendline, а да не зборуваме за верзијата Highline, има електрична опрема, клима уред, светла за магла и аудио систем. Што се однесува до максималната конфигурација Highline, исто така се разликуваат хромирани огледала, обоени лакови на тркалата и лесни бандажи за 17 инчи (во претходните верзии - 16 инчи). Во листата на дополнителни додатоци - лакови, чекори, пластични капаци за товарниот простор и многу повеќе.

Фолксваген Амарок

Под хаубата, Volkswagen Amarok Double Cab (верзијата Base и Trendline) има 2-литарски четирицилиндричен дизел мотор со моќност од 90 kW / 122 КС. Нејзината посебна карактеристика е турбополначот со варијабилна геометрија на турбината. Со брзина од 2000 вртежи во минута и компактниот дволитарски мотор развива вртежен момент од 340 Nm. Овој пикап троши околу 7,5 литри гориво на 100 км. Опремен со мотор со 6-брзински мануелен менувач и погон на предните тркала. Во конфигурацијата на врвот, сопственикот на автомобилот добива 2-литарски турбодизел со систем за директно вбризгување Common-Rail опремен со прилагодлив двоен турбополнач, кој овозможува максимален вртежен момент од 400 Nm при 1500 вртежи во минута. Просечната потрошувачка на гориво е само 7,6 литри на 100 километри во верзијата со погон на задните тркала.

Фолксваген Амарок има три вида на погон: основен заден дел, приклучок целосно и постојан. Погонот со погон наназад ќе биде поповолен во урбаните средини и на рамни патишта. Втората верзија на погонот обезбедува погон на четири тркала со цврсто поврзана предна оска и намален пренос во раздатките. И третата опција е постојан погон со погон на четири тркала со диференцијален центар Torsen, преку кој вртежниот момент е поделен во сооднос од 40/60, без пренасочување. ABS, со што значително се намалува растојанието за сопирање. Новиот пикап има клиренс на земја од 249 mm, а длабоката длабочина на форд да се надмине е 500 mm. Затоа, дури и најлошото прифат на покритието се освојува самоуверено и без никакво сомнение.

Според резултатите од тестовите за несреќа, VW Amarok доби четири ѕвезди од пет можни.

Додај коментар