Фолксваген гол

Фолксваген Гол 2017 - Основен престој во AutoDinámico

Гол-класа Б модел, беше специјално развиен од Фолксваген загриженост за пазарот во Јужна Америка. Првата генерација Гол започна во 1980 година и веднаш почна да ужива во голем успех на автомобилскиот пазар, особено во Бразил. Во оваа земја се произведува Гол. Практичноста и сигурноста го направија овој автомобил најпопуларен и најдобро продаван во својата класа.

Името на автомобилот има некаква особеност. Во Русија, моделот се вика Pointer. Откако одлучи дека за руското уво Gol не звучи како презентибилни како што би сакале.

Во 1994 година моделот е надграден. Станува посовремена, функционална и убава.

На прагот на новата ера во 2000 година, третата генерација Гол. Искуството стекнато со текот на годините му овозможи на креаторот да ги доведе до совршенство сите квалитети на автомобилот. Креаторите направија промени на повеќе од 600 предмети. Почнувајќи од напред, целосно модернизиран дел, вклучувајќи и најмала завршна обработка. За Gol III е создаден нов тежок, подобрен облик на телото. 70% галванизирани куќишта за тело гарантираат висок степен на заштита од корозија. Браник е рационализиран и насликан во бојата на автомобилот го прави предниот дел покомплетен. Покрај тоа, има надворешна шина и засилувач направен од полипропилен со полнење на пена (EPP) за подобрување на амортизирачките својства на шокови при мали брзини, на пример, за време на паркирањето. Дизајнот на предниот дел на автомобилот ја комплетира новата постава на радијаторот, која ги покрива рабовите на светлата за магла со елиптична модуларна оптика и полусферични леќи.

Gol III е опремен со затемнети стакла, ретровизори, одлична видливост и шини за поставување на багажникот. Димензиите на автомобилот се долги 3.916 mm и ширина 1.621.

Задниот дел на Гол исто така е значително модифициран. Уште поедноставен облик на багажниот простор, заедно со залепениот заден прозорец, создаваат рамна рамномерна површина. Овој впечаток е зајакнат со задните позициони светилки и новата багажна рачка, кои се вдлабнати во нивото со каросеријата. Волуменот на багажниот простор е 285 литри, ако го преклопите задното седиште значително ќе се зголеми. Дизајнот на задниот дел од третата генерација Гол го комплетира браникот, опремен, како и предната, со црно заштитен калап и модифициран бришач со проширено место за чистење. Црна издувна цевка е скриена под браник.

Сега неколку зборови за кабината. Столици за предните патници станаа поудобно и обезбедија можност да се прилагодат на најблискиот милиметар. Детали за внатрешни детали за хром (рачки на вратите, прстен околу рачката на менувачот). Исто така, контролната табла беше подложена на реконструкција. Сега е изработена од лиена пластика и има мека облога што му дава на внатрешноста на кабината чувство на удобност и атмосфера. Карактеристична карактеристика на овој панел е портокалово-црвено осветлување со прилагодлива осветленост.

Суспензијата за новиот Gol е опремена со децентрализирани пружини за да се намали ефектот на страничните сили. Пролетното патување е прилагодено за да обезбеди максимална удобност.

Пружините на предната суспензија во облик на конус имаат мал дијаметар на дното и постепено се зголемуваат до горниот дел. Оваа конфигурација предвидува дека во моментот кога пролетта е компресирана, нејзините вртења не се допираат еден со друг. Така, силите што дејствуваат на суспензијата се апсорбираат подеднакво.

Друга важна карактеристика на предната суспензија е нејзината способност да го одржува нивото на автомобилот во итен случај, како што е пауза од гуми или ненадејно сопирање. Потенционите елементи се изработени од полиуретан, кој обезбедува предност над гума, бидејќи тие имаат најдобри амортизирани својства. Кочница за сопирачки е изработена од материјал отпорен на абење. Сопирачките исто така се опремени со филтер против бучава кој ги апсорбира непријатните мелење звуци. Системот на сопирачки е надграден за да обезбеди побрз и попрецизен одговор на педалата.

Системот за вентилација е прилично едноставен за употреба и се регулира со помош на ротирачка рачка. Таа обезбедува звучна изолација, а микрофилтерот спречува прашина да влезе во кабината.

Опсегот на мотори е бензински волумен од 1 литар со капацитет од 65 КС. а просечната потрошувачка на гориво на автопатот е 5,7 литри на 100 км. Максималната брзина на хечбек со пет врати е 157 km / h, а забрзувањето до 100 km / h трае 15 секунди.

Се планира да се ослободат автомобили со обем од 1,8 литри и капацитет од 100 КС. Во есента оваа година се планира да започне со продажба на Гол III во Русија. Автомобилот ќе биде понуден во три верзии: основно, Comfortline и Highline. Меѓу основните опции ќе ги најдеме серво управувањето, засилената суспензија, греењето на задното стакло и силните сопирачки. Во горната верзија има антиблокирачки сопирачки, климатизација, воздушни перничиња, алуминиумски тркала и др. Цената на нови елементи ќе започне од 9 илјади евра.

Податоците ја покажуваат високата популарност на Gol, од 1980 година произведени се повеќе од 3,5 милиони единици од неколку генерации на автомобили.

Додај коментар