Фолксваген scirocco

Дебито на спортски врати со три врати Scirocco беше одржано во 1974 година.

Фолксваген Scirocco (2008-2014) преглед - Carbuyer

Автомобилот го замени моделот Karmann Ghia. Scirocco беше базиран на А1 шасијата, која ја сподели со Golf и Jetta. Giorgio Giugiaro од Italdesign беше вклучен во дизајнот. Именуван автомобил во чест на топол медитерански ветер, кој се појавува во огромната пустина во Сахара. Опсегот на енергетските единици се состоеше од мотори од 1,1 до 1,6 литри (1,7 литри во Северна Америка), сите со една осовина и две вентили по цилиндар.

Фолксваген Scirocco

Во 1982 година, втората генерација Scirocco беше воведена, модифицирана и подобрена, а две години подоцна, како резултат на тоа, Scirocco го купи кожениот ентериер, електричните прозорци и огледала, климатизација и рачен подвижен покрив. Моделот се покажа како успешен што траеше на склопување до 1988 година во САД, 1989 во Канада и 1992 во Германија. Scirocco беше заменет со VW Corrado.

VW паузираше 16 години. Во 2008 година беше воведена третата генерација Scirocco. Производството започнува во фабриката за склопување Autoeuropa во Палмела, Португалија. Scirocco III е позициониран како "достапен спортски автомобил за секој ден". Долгиот покрив, краткиот аспиратор, тесната решетка и прецизниот дизајн на халогенски предни фарови даваат на Scirocco исклучително динамичен и стилски изглед. Дизајнот се покажа доста светла и забележлива. Телото со три врати, по желба, може да биде украсено со транспарентен панорамски покрив.

Фолксваген Scirocco купе 2014 преглед - Carbuyer

Тоа не доаѓа во традиционалната конфигурација, но може да се нарача одделно.

Внатрешноста на автомобилот е со висок квалитет и удобност. Предните седишта може да се подесат по висина, а спортскиот управувач со три краци има кожна форма. Volkswagen Scirocco е полноправно возило за четири лица, два големи мажи можат удобно да седат на задните седишта. Според стандардите на купе од средна класа, доволно е за нозете за задни патници во вториот ред. Освен тоа, не толку познатото, исклучително ниско спортско сместување во кабината им овозможува на луѓето да бидат поставени на висина од 190 см без проблеми во Scirocco: висината на таванот од седалата е 94,8 cm напред и 92,3 cm во задниот дел. Истовремено, предните седишта се опремени со системот за едноставен влез, кој го турка и го враќа првиот ред на седишта до почетната положба за да го олесни влезот и исфрлањето на задниот патник. Багажникот на автомобилот не може да се пофали со огромен волумен (292 литри), но со спуштени задни седишта може да се зголеми до 755 литри.

Но, главната цел на Scirocco е да донесе радост од возење. Низок центар на гравитација, широк колосек, спортско потпирање (McPherson решетки пред, заден - четири-лост) се насочени кон максимална маневрирање. Доколку сакате, можете да нарачате дополнителна адаптивна суспензија DCC со електронски систем за постојана контрола на вкочанетоста на амортизерите, со што се избира најсоодветното ниво на вкочанетост на амортизерите, врз основа на квалитетот на патот и условите за возење.

Под хаубата на Scirocco се моторите со волумен од 1,4 литри TSI со капацитет од 122 КС, како и турбо полнење и компресор со капацитет од 160 КС. За љубителите на возење, постои моќен мотор од 200 сили во линијата на енергетските единици. Моторите работат во комбинација со шестстепен мануелен менувач. Во Стариот свет се достапни дволитарски турбо дизел со капацитет од 140 и 170 КС. Исто така се очекува појавувањето на Scirocco во R верзијата со капацитет од 275 КС.

Автомобилот е опремен со разни безбедносни системи (ESP, ABS, ASR, електронски систем за диференцијално заклучување, систем за заштита од пролизгување на возилото), со што се обезбедува максимална безбедност во сообраќајот. Покрај тоа, автомобилот е опремен со воздушни перничиња за совозачот и со возачот, предни странични воздушни перничиња и завесни воздушни перничиња за заштита на главата од предниот и задниот дел.

Додај коментар