Ford freestar

Во 2003 година, првиот прототип на Ford Freestar 2004 година беше објавен во специјално опремената фабрика за собираøе Oakville во Онтарио.

Форд Фристар џенкирд Старт

Ова е единствената фабрика која ќе го собере новиот Freestar минив. Форд Мотор Компани инвестираше 600 милиони долари во ова претпријатие за модернизација на опрема и воведување на нови технологии.

Овој модел е дизајниран да го замени Windstar. Бидејќи сега имињата на сите патнички модели на Форд ќе започнат со буквата "F", ажурираниот винстеронски модел станува Freestar. Всушност, ова е истиот Windstar, само малку ре-моделиран и со многу подобро ракување. Телото школка е во основа иста, но приближно 60% од деловите се ажурираат.

Автомобилот може да се пофали со такви иновации како што се: третиот ред седишта што се преклопуваат во сосема рамна состојба, пристапот до кој стана попријатно; нов лифт багажен простор; 4-брзински автоматски менувач на најновата генерација; Нови, пошироки диск-сопирачки за сите тркала со новата "Panic Brake Assist" како стандард на Ford опремени модели со AdvanceTrac.

Freestar стана првиот "ван" опремен со шведскиот систем за сигурносни системи (систем за сигурносна завеса). Тој сигурно ги штити главите на патниците од сите 3 реда на седишта за време на страничен удар и превртување на автомобил.

Тест возење - 2005 Ford Freestar Limited 4.2 за продажба од Autohaus на Неапол Autohausnaples.com

Предните патници исто така се покриени од странични удари со "перничиња" вградени во потпирачите на седиштата.

Дизајнот на кабината и контролната табла, исто така, се карактеризира со новина и повеќе не личи на познатиот ентериер на Windstar. Покрај тоа, завршните материјали станаа поскапи и со повисок квалитет.

Има речиси сите дополнителни опции кои можат да задоволат најпребирливиот клиент. Различни држачи и штандови обезбедуваат удобност за семејно патување, а климатската контрола во трите зони на автомобилот ќе обезбеди добра атмосфера.

Автомобилот е опремен со леано железо, 3.8 литарски мотор "Есекс" V-6. Новиот профил на брегастата овозможува полесна интеграција со просечна ротација од 1.500 вртежи во минута и моќност од 193 коњски сили. Обезбедени за Freestar и најголемиот мотор меѓу мини-возила 4.2-литарски V6. Исто така, инженерите работеа на намалениот шум на моторот - комплетите беа целосно заменети, а вибрациите беа елиминирани. Потрошувачката на гориво е 10, 5 литри на автопатот и 15 литри во градот.

Суспензијата стана поцврста, што го штити автомобилот од вртење.

Планирано е Ford Freestar да се извезува во повеќе од 30 земји.

Додај коментар