Форд ласер

Mobil Bekas Harga Motor, Ford Laser GL 1990

Компактниот патнички автомобил Форд Ласер е произведен од Ford за Азија, Океанија, Јужна Америка и Африка. Во суштина, моделот бил достапен во верзии на седан или хечбек, иако за некои пазари биле произведени автомобили со кабриолет, биле произведени вагони за автомобили и пикап.

Форд Ласер

Всушност, Ласер е произведен во Мазда растенијата, со што Форд стекнал 25% од своите акции во 1979 година. Ласер премиера во 1980 година. Тоа беше ажурирана верзија на Mazda Familia / 323. Ford Escort може да се смета за претходник на моделот, додека Ford Capri, Ford Meteor, Mazda 323 и Mercury Tracer може да се сметаат за слични возила.

Произведени во 1985 година, првата генерација на ласерскиот KA / KV беше завршена со хечбек со 3 и 5 врати и седан со 4 врати; Бензинските мотори на Mazda SOHC 8V имаа волумен од 1,3 и 1,5 литри и броеја шест модификации, вклучувајќи ги и оние со турбо полнење.

Од 1985 до 1990 година, беше произведена втора генерација на Ford Laser (KS / KE). Опции на каросеријата додадени на кабината со 2 врати и караванот со 4 врати. Електраните од Mazda од 1,3 и 1,6 литри имаа 5 типови, од кои најмоќни беа V6T DOHC со турбо-полна турбо полнење со вкупна моќност од 100 kW.

Форд Ласер

 Модел на следната генерација (KF / KH) беше произведен до 1994 година. Димензиите на седан од 5 седишта беа 4270/1695/1375 mm со меѓуоскино растојание од 2500 mm и песна 1430/1435 mm. Максималната тежина на автомобилот е 1030 кг, максимално дозволената - 1305 кг. Минимален оддалеченост од земја - 150 mm. Моќта на базираниот 1.5-литарски мотор достигна 110 КС (6500 вртежи во минута). Потрошувачката на бензин АИ-92 во урбаниот циклус изнесуваше 9,1 литри, а 4,6 литри на автопат за 100 км од патеката. Моторите беа спарени со 4-брзински автоматски менувач. Автомобилите од оваа серија, исто така, почнаа да бидат опремени со помоќни 1,8 литарски мотори.  

Заменет во 1994 година, серијата KJ претрпе силни промени во изгледот, добивајќи модерен екстериер. Димензиите на телото беа 4420/1695/1420 mm со меѓуоскино растојание од 2605 mm и песна 1460/1460 mm. Максималната тежина на тежината изнесувала 1080 килограми, а вкупниот број достигнал 1355 килограми. Растојанието на земјата, како и во претходната верзија, изнесуваше 150 mm.

Форд Ласер

 Автомобилот традиционално беше опремен со "Mazdov" мотори од 1,6 и 1,8 литри. Сепак, незначителна продажба не ги оправда надежите што беа закачени на ласерскиот KJ, во голема мера поради конкуренцијата од Форд Фестива и поевтини корејски модели. Во 1999 година, Ласерски КХ / КК беше заменет.

Практично непознати во САД и во Европа, ласерските модели на серијата kH / KQ (на некои пазари на Lynx или Tierra) беа дизајнирани на платформата на претходната генерација Mazda 323 седани. Во 2002 година, моделите беа реновирани - опремата за осветлување во стилот на Ford Mondeo со проѕирни леќи и тркалезни рефлектори и хромирана решетка даваа изглед на моделот за респектабилност.

Форд Ласер

Основата се сметаше за 1,3-литарски 16V мотор кој произведува 81 КС. и со вртежен момент од 112 Nm, монтирани на модификации L и LS, а поскапите верзии на GSi и Gia беа опремени со 1.6-литарски мотор со моќност од 118 КС. и со максимален вртежен момент од 149 Nm.

Седаните за ласери / линкови беа собрани во фабриките Форд во Малезија, Филипини и Тајван и се извезуваа во земјите од Југоисточна Азија и Океанија. Во Венецуела, dorestayling Ласер е составен со 1.6 литарски мотор со 105 КС.

Наследникот на Ласер беше Ford Focus.

Додај коментар