Форд s-max

Форд S-MAX MPV преглед - Carbuyer

Официјалната премиера на мини-Форд С-Макс беше одржана на Саемот за автомобили во Женева во 2006 година. Автомобилот е изграден на истата платформа како и новата Ford Galaxy. Сепак, S-Max е позициониран од производителот за помлада публика и затоа се разликува од "постариот брат" во покомпактна големина и дизајн на телото.

Форд С-Макс 2006 година

S-Max стана олицетворение на Фордовиот нов пристап кон автомобилски дизајн, кој компанијата ја доби насловот на "кинетички". Кинетичкиот дизајн е експресивен облик на телото со изразена "мускулатура". Со користење на оваа иновација, инженерите на Форд се обиделе да покажат енергија во движење.

Елегантниот, софистициран S-MAX на патот, исто така, се покажува себеси како еден од најпрактичните и разноврсни автомобили.

Вкупната должина на Ford S-Max е 4,76 метри, висина - 1,61 метри, ширина - 1,85 метри. Автомобилот е опремен со пет седишта и може да носи товар долг до 1,8 метри. S-Max е опремен со истиот систем за трансформација на патничкиот простор како Галакси, како и платформа за повлекување на тешки предмети.

Нанадвор, исто така, не е тешко да се разликува S-Max од постариот модел. Новината има пократок заден нанадвор, оригиналната форма на задниот столб и страничните прозорци, новите предни и задни браници и оригиналните вентилациски слотови во предните браници. Покрај тоа, S-Max е опремен со своја линија на тркала, и доби своја рамка.

Друга разлика помеѓу S-Max и Galaxy е достапните мотори. Покрај основната дволитарска бензинска моќност од 145 коњски сили и турбо дизел од 140 литри со 140 коњски сили, S-Max е исто така понуден со нова пет-цилиндерска единица од 2,5 литри со 220 КС, позајмена од Ford Focus ST.

Опсегот на моделот S-Max вклучува три опции за конфигурација: Core, Trend, Titanium.

Форд С-Макс 2006 година

Пакетот Trend додава дополнителни бои на добро осмислениот внатрешен ентериер, додавајќи спортски допири и разни иновации за него.

Во Титан, можете да ги најдете сите оние ексклузивни детали и елементи од најновите технички достигнувања во автомобилската индустрија, кои се дизајнирани да ги направат патувањата незаборавни.

Купувачите на Ford S-Max можат да нарачаат автомобил со два или три реда седишта - новиот Ford Fold Flat System (FFS) обезбедува конфигурација на седишта од 5 седишта или конфигурација "5 + 2". Ова ја покренува флексибилната организација на внатрешниот простор, демонстрирана од друг Форд автомобил со ознака Макс, Форд Фокус Ц-Макс, а буквата S го одразува спортскиот профил, задоволството при возењето и стил на обликот.

Стилскиот S-Max со своите аеродинамички форми ќе ви овозможи целосна претстава во кабината и ќе ја испорачате целта со спортско темпо. Компанијата го позиционира овој микроавтобус како автомобил за луѓе кои преферираат активен животен стил.

Ford S-Max се произведува во Генк, Белгија, родното место на Ford Mondeo.

Во 2010 година, автомобилот помина низ рестартирање. Визуелно, автомобилот малку се промени. Спортскиот карактер на автомобилот е ефективно потцртан со обновен енергетски дизајн. Благодарение на филозофијата на кинетичкиот дизајн, се чини дека автомобилот се движи, дури и ако застане. Поагресивните доводи за воздух и LED светлата сега се залеваат во браникот, а задните светла имаат поинтензивна рубинска боја и модерен изглед. S-MAX во Спортскиот пакет располага со ниски браници, странични здолништа, алуминиумски тркала од 18 инчи, затемнети задни прозорци и панорамски покрив.

Форд С-Макс 2010 година

Во салонот, спортската тема го нашол својот продолжение во црвената шипка на седиштето, управувачот, вратата и рачката на менувачот, а самите седишта се покриени со кожа во комбинација со алкантара. По надградбата, местото на традиционалната аналогна табла со инструменти во сите верзии, освен основната, беше направена од страна на HMI панелот со екран во боја. Предната плоча е изработена од пријатна мека пластика и украсена со панели со ла пијано лак, како и со вметнувања под јаглеродот. Панелите на вратите се покриени со кожа, а во скапи верзии, благородното ладно бело LED позадинско светло се шири низ S-MAX кабината.

Столици со добар профил и изразена странична поддршка, возачот е опремен со електричен погон и меморија. Назад троседот се состои од три еднакви делови, од кои секоја може да се регулира одделно. Недостатокот е доволно, недостасува централниот тунел. Под подот на багажникот се наоѓа третиот ред на седишта, но само децата ќе бидат удобни во галеријата.

Во исто време, износот на багажот станува минимален - само 285 литри. Со преклопување на двете задни седишта, просторот станува значително поголем - 854 литри, а ако го извадите вториот ред, обемот на товарот ќе се зголеми на 2000 литри.

На хаубата на еден пар модернизиран турбо дизел и нов 2-литарски бензин EcoBoost, заменувајќи го поранешниот 2.5-литарски мотор од Focus ST. Технологијата Ford EcoBoost ви овозможува да го зголемите вртежниот момент и моќ, истовремено намалувајќи ја потрошувачката на гориво и емисијата на CO2.

Моќта на врвната верзија на S-Max сега е помала - 203 КС против 220 од стариот мотор, но автомобилот не е опремен со 6-чекор "механика", алтернативата за која претходникот едноставно не постоел, туку шестстепен автоматски менувач PowerShift со две спојки, овозможувајќи лесно работење, економичност на горивото и задоволство при возењето. Спортската верзија доби 2.0-литарски турбо мотор со моќност од 240 КС. и максимален вртежен момент од 340 Nm. Според пасошот, 240-члениот микроавтобус забрзува за 7,9 секунди.

Седиштето со пет седишта или седум седишта Ford S-MAX 2010 е комбинација на одличен спортски стил, подобрени динамички перформанси и супериорна функционалност.

Додај коментар