Ford windstar

Дебито на еден минибус Windstar се одржа во 1994 година.

2003 Форд Винтерстар SEL V6 Почеток и целосна турнеја

Автомобилот излезе современ и стилски во дизајнот. Доволно динамичен - сто од место во 13,5 секунди, со тежина од речиси два тона. Но, со активно возење е многу незаситна (околу 18 литри на 100 км). Во улога на главниот двигател на бензинскиот мотор V6 со повеќе-точка инјекција од 3,0 литри. Произведен од Windstar во Канада.

Во 1998 година моделот беше реставриран. Windstar од оваа модел година стана не само побезбеден и еколошки пријателски од своите соученици, туку, исто така, отвори нова фаза во историјата на маневри.

Кабината има три реда на седишта за шест патници и возач. Ако сакате, конфигурацијата на седиштата може да се менува. За удобноста на патниците, лизгачката врата сега е лево. Вториот ред на седиштата може да се помести во попречната насока, отворајќи го премин до третиот ред на десната или левата страна. Структурната сила во предните судири се зголеми: за возачките и совозачките седишта.

Windstar е првиот миниван на кој ќе се инсталираат не само предни, туку и странични воздушни перничиња. Вториот ќе ги заштити со странични удари на главата и на градниот кош што седат напред.

Избор од два V6 мотори: волумен од 3,0 литри и капацитет од 152 КС. и 206 коњски сили 3.6 l. Двете единици се спарени со 4-бенд автоматски менувач. Првиот, и покрај пониската моќност, го забрзува автомобилот до максимална брзина од 180 км / ч. Ограничувањето на брзината развиено од втората единица е електронски ограничено на 175 km / h.

Техничките карактеристики на автомобилот, исто така, вклучуваат полу-независна задна суспензија, опремена со пневматски елементи со различна цврстина во зависност од условите на патот.

Нашите американски Ford Windstar за 400 долари. Колку е автомобил во САД.

Предните сопирачки се диск, заден тапан, автомобилот е опремен со ABS. Стандардна опрема на автомобилот, исто така, вклучува клима уред, електронски компас, high-end аудио систем. За плаќање, салонот ќе биде украсен со кожа.

Според креаторите, Windstar е најеколошки еко-пријателски. Неговиот бензински мотор, кој целосно е во согласност со федералниот LEV стандард, со одредена префинетост ќе може да ги исполни барањата на Калифорнискиот ULEV стандард. Интересно е што, во овој случај, програмерите не мораа да ја жртвуваат моќта од 3.8 литри V6 за чистота на воздухот - енергетската единица сеуште произведува 200 КС, што е најдобар показател кај маневрата.

Како опција, е достапен електричен погон за лизгачки врати, освен тоа со далечински управувач. Ќе го притиснете копчето на клучот за клучеви - и двете врати ќе отворат пристап до салонот. Ќе кликнете на друг - тие ќе се затворат.

Проблемот на скоро сите минибуси е ограничен преглед, кој во комбинација со прилично големи димензии на автомобилот, прави маневри во затворен простор доста тешко, експертите од Форд одлучија да користат сензор за далечина, кој го предупредува возачот за пречка со звучен сигнал. Исто така, добра видливост обезбедува голема стаклена површина.

Друга опција е софистициран аудио систем кој им овозможува на патниците од предната и задната страна истовремено да слушаат различни работи: на пример, предниот дел - магнетофон и задниот дел - CD плеер, преку слушалки.

Од моделната година од 2003 година, сите верзии на Windstar се комплетирани со амортизирачки амортизери со странични огледала и, по барање, со системот за заштита од пролизгување AdvanceTrac, новите вградени детски седишта (LATCH систем).

Моторот сега е само еден - 3,8 литри V6, 203 КС, 325 N • м.

За многу години, Windstar е многу популарен како еден вид на бенчмарк за семејни автомобили. Но, сега целото внимание може да се префрли на ажурирана верзија на семејството Freestar, постава 2004 година. Бидејќи во моментов Форд одлучи дека сите имиња на модели на патници треба да започнат со буквата "F", ажурираниот винстеронски минивлен стана Freestar. Всушност, ова е истиот Windstar, само малку ре-моделиран и со многу подобро ракување.

Freestar, покрај ажурираниот изглед, доби и поскапи материјали во кабината, воздушни перничиња за сите три реда седишта и нова суспензија, која стана малку посилна, што го штити автомобилот од превртување. Поправен пристап до третиот ред на седишта што се преклопуваат во сосема рамна состојба и нов дизајн на табла.

Возилото е опремено со леано железо, 3,8-литарски мотор Есекс V-6 со капацитет од 193 КС. Верзија на капацитетот на моќноста од 4.2 литри, со капацитет од 201 КС. Исто така, инженерите работеа на намалување на бучавата на моторот - приклучоците беа целосно заменети и вибрациите беа елиминирани. Ford Freestar добил диск сопирачки со ABS, 4-степен автоматски менувач со водечка предна оска.

Додај коментар