Големиот ѕид лебдиш

Тип

Целосната големина на SUV Great Wall Hover беше лансирана во 2005 година. Автомобилот е создаден врз основа на Isuzu Axiom, произведен од 2001 до 2004 година во САД. Телото и шасијата на овие автомобили се речиси идентични, но, вистината, постојат многу разлики. Несреќниот дизајн на Аксиом е нешто од минатото, а "Левер" изгледа сосема модерен, па дури и почитлив. Доста големи димензии инспирираат почит. Фаровите се лазат малку на предните браници, што е сосема доследно со автомобилската мода, дури и ако оваа мода не е прва свежина. Задниот дел е украсен со фенери кои се протегаат вертикално и "образи" во долниот дел на задната оптика, ефективно нагласени со печат, тркалајќи од задни крила до петтата врата.

Hover совршено го комбинира дизајнот на кросоверот и целиот спектар на опции за овој SUV. Од страната изгледа пристојно и изгледа многу убаво.

Но внатрешноста не може да се нарече логично продолжување на екстериерот. Внатре, сè е направено едноставно и концизно. Внатрешноста на аскетскиот дел се кастри со ефтина пластика. Некои разновидност во внатрешноста носи двослоен тапацир - црн врв, сенф-беж дно. Воланот исто така е обвиткан во дво-тонска кожа, а управувачката колона е прилагодлива за висината. Возачкото седиште има електрично подесување. Се движи напред / назад и може да го смени аголот на потпирачот за грб. Инструментот панел не е преоптоварен со индикатори, информациите се читаат добро. Под централниот потпирач за рака е CD менувач за 6 ЦД-а, постои систем за контрола на климата.

Под хаубата на Hover, Mitsubishi моторот е познат по своите Galant и Space Gear модели од 90-тите години. Волуменот на силата е 2,4 л. Моќност 128 КС.

Елемент лебди каде што завршува асфалтот. Теренскиот мотор обезбедува не само добра влечна сила, туку и одлична еластичност. Што се однесува до крстот, со оглед на строго поврзан погон на четири тркала и помала промена на пренос, треба да се препознае: способностите на автомобилот надвор од патот се ограничени само од загриженоста за безбедноста на обоени браници. Предната суспензија на торзионската лента и пролетната задна суспензија овозможуваат непречено движење надвор од патот. На кратко, лепењето на теренот е во најдобар случај.

Додај коментар