Honda fr-v

МСН Автомобили FR-V тест возење

Honda FR-V (Flexible Recreation vechicle - разноврсна автомобил за пријатен престој) е шест седишта на проширена платформа на SU-CR-V. Таа ги комбинира практичноста и функционалноста со динамиката, одличниот дизајн и квалитетот на изградбата. За разлика од "семејството" Stream и Shuttle, моделот Honda FR-V се служи како спортски. Дури и името на автомобилот се состои од исти букви како и ознаката на еден од спортските мотоцикли на Хонда - VFR.

Практичноста во овој автомобил е комбинирана со убавина и елеганција: мазни линии на капакот се одвојуваат од решетката, нагласувајќи го спортскиот карактер на микроавтобусот. Динамичниот дизајн на телото со издолжен нос, наредени назад со предни ножници и нова решетка со три попречни хромирани ленти, изгледа доста агресивен за семејната монокапа. FR-V е во можност да привлече восхитувачки погледи кон себе и на своите сопственици. Светлиот изглед на FR-V ги инкорпорира индивидуалните карактеристики на Спогодбата и Honda S2000 стилот.

Honda FR-V е сопственик на повеќе од пространа салон со пространи и лесно трансформирачки систем од шест независни седишта, кој нуди многу решенија за сместување на патници и носење багаж. Затоа, овој автомобил е органски комбиниран со најмодерни погодности на возачкото седиште и создавање на удобни услови за сите патници. На пример, нозете на просечен патник нема да го попречуваат процесот на возење на автомобил, бидејќи рачката на менувачот се преместува во "брадата", како што е последната генерација на Civic модел, а рачката на паркирна сопирачка е под торпедо. Во отсуство на патник, ова седиште може да се трансформира во потпирач за раце, маса или мала ноќница со многу прегради за складирање на мали предмети.

Шест одделни седишта: три пред и три зад себе. Сите седишта имаат подолжно прилагодување, а задните седишта може да се извадат од кабината. Покрај тоа, средните седишта имаат преклопен потпирач за грб кој ви овозможува да пренесувате долги кабини.

Вклучувањето на патничкиот FR-V во камион за испорака е лесно. Доволно е да се повлече рачката на задниот дел од кој било од трите делови од задниот дел на софата, а потпирачот за грб паѓа. По патот, перничето е малку вдлабнато (ова се случува автоматски), и како резултат на тоа, површината на рамниот кат се зголемува за уште една четвртина од квадратен метар. Истите работи може да се прават со други седишта, и сето ова ќе потрае неколку секунди.

Багажниот простор во стандардна состојба со шест патници на бродот е 439 литри волумен, а со седиштата од вториот ред се крева оваа бројка до 1600 литри. За мали багаж во кабината се обезбедува масата на резервоари.

Honda FR-V има должина од 4285 mm, 1610 - во височина, 1810 - во ширина и радиус на вртење од најдобар во одделение од 5.25 м. Компактните димензии уште еднаш ја потврдуваат маневрираноста и рамнотежата на Honda FR-V, што е многу важно денес квалитет - беспрекорна мазност. Кога свиоци со голема брзина, автомобилот покажува минимални ролни, што укажува на совршено избалансиран дизајн.

Целата табла го повторува стилот и квалитетот на екстериерот. Во исто време, неговиот дизајн е многу разумен, бидејќи воопшто не ги посрамоти луѓето напред, обезбедувајќи му на возачот лесен пристап до контрола. Сè што е направено во Hondowski стил и квалитет: "големиот очи" брзинометар, тенок, но уредно управуван тркало и многу метални влошки на предната конзола.

Линијата на енергетски единици за FR-V се состои од три мотори: два бензински и еден дизел. Основната верзија ќе биде ставена на 1.7-литарски бензински мотор со 125 КС со петстепен рачен менувач. Со овој мотор, FR-V забрзува до 100 km / h за 12,3 секунди, а максималната брзина е 182 km / h. Прогласена потрошувачка на гориво - 7,95 л / 100 км.

Спортската слика на автомобилот е повеќе во согласност со модификацијата со 2-литарски бензински мотор со капацитет од 150 КС. Со овој мотор, FR-V добива 100 km / h за 10,5 секунди, а максималната брзина е 195 km / h.

Под хаубата, дизел верзијата е 2,2-литарски мотор кој произведува 140 КС, кој е агрегиран со мануелен менувач со шест брзини.

Сите три мотори се во согласност со стандардите Euro-4 и се опремени со VTEC системот, кој прво се користи во моторите Хонда дизајнирани за Формула-1.

Стандардната Хонда FR-V опрема вклучува ABS, EBD систем за дистрибуција на сопирачките и помош при сопирање, како и плус VSA стабилизација систем (за автомобили со 2.0 и 2.2 литарски мотори).

Создаден за да им служи на потребите на семејството, Honda FR-V е во можност да го заштити во итен случај. Ова е потврдено со 4 ѕвезди од EuroNCAP оценката за несреќа за безбедност на патниците, 3 за безбедност на пешаците и, што е најважно, 4 за безбедноста на децата.

За да се обезбеди високо ниво на пасивна безбедност, постојат две предни воздушни перничиња, втората од зголемениот волумен, за да се заштити патникот на долги релации во средината. Исто така, постојат странични воздушни перничиња за предните патници, целосна големина "завеси" долж должината на целиот страничен ѕид и монтажа за детски седишта стандарден Isofix.

Додај коментар