Hyundai ix35

Hyundai ix35 по трчање 100K + циркулација.

Hyundai ix35 - наследник на Hyundai Tucson. По неговото создавање, корејскиот производител потрошил три години и 225 милиони долари. Автомобилот е дизајниран во Европа, во Технолошкиот и Дизајн Центар на Hyundai во Руселсхајм од страна на меѓународен тим составен од специјалисти од САД, Европа и Кореја. Беше можно да се намалат трошоците преку употреба на претходничка платформа која беше подложена на мала надградба. Автомобилот е значително додаден во големина во споредба со Hyundai Tucson, благодарение на што дури 5 возрасни во кабината ќе се чувствуваат истата удобност на патувањето.

2010 Hyundai ix35

Димензии ix35 во должина повеќе од Тусон од 85 mm (вкупна должина 4410 mm), 20 mm поширок (1820 mm), висина намалена за 20 mm (1660 mm), а меѓуоскиното растојание се зголеми за 10 mm (до 2640 mm). Големината на багажниот простор е зголемена - таа стана подлабока за 67 мм и е поширока за 110 мм. Иновациите во целокупниот дизајн на автомобилот влијаеле на висината на багажникот - станал помалку од 80 мм. Веќе е невозможно, како и во Тусон, да го отвори задниот прозорец посебно.

Дизајн ix35 според дизајнерите базирани на концептот на "тече линии". Спорноста на сликата е подвлечена со графички елементи. Прво на сите, тоа е нова шестстрана решетка, агресивни контури на долниот воздух, вдлабнати кривини на хаубата, предни светла, поставени на крилата и обликот на покривот и телото линии. Hyundai ix35 се покажа дека е спортски, динамичен, моќен, но во исто време рафиниран и лесен.

Салон е функционален и елегантен. Брзинометарот и тахометарот се вдлабнати во бунарите. Голем екран на допир со екран на допир со мултимедијален екран се вклопува на централната конзола, а на четирикратниот управувач се поставува аудио контрола. Комплетирајте ја сликата со висококвалитетни завршни материјали. Ергономичен салон на највисоко ниво. Сите контроли се многу лесни и лесни за употреба. Патем, управувачот е регулиран не само од аголот на наклон, туку и од хоризонталното заминување, што му дава дополнителна погодност на возачот. Зад доста простор, а сега функцијата на загревање не се само предни, туку и задните седишта. Во исто време, во предните седишта грејните елементи се изградени не само во перниците, туку и во потпирачите на седиштата.

2010 Hyundai ix35

Основната опрема изгледа многу пристојно: 6 воздушни перничиња, вклучувајќи странични завеси, активни потпирачи за глава, сензор за светло со автоматски светла, греење на предните седишта, висококвалитетен MP3 радио, USB и AUX конектори, како и 17-инчни алуминиумски тркала. Поскапи опции за автомобил, исто така, вклучуваат Програма за електронска стабилност, систем за динамичко стабилизирање на возилото, кој ја одржува стабилноста на насоката ESP со помош за стартување и спуст, копче за стартување на моторот, сензори за паркирање и камера за заден поглед, двојна зонска клима контрола и 18 -неделни алуминиумски тркала. Во максималната конфигурација е инсталиран панорамски покрив со лизгач, како и сензор за притисок во гумите. Внатрешноста е скратена со кожа во две бои.

Во Русија, автомобилот е понуден со три варијанти на моторот: 2-литарски 4-цилиндричен бензински мотор со моќност од 150 КС, како и дизел единица со ист капацитет од 136 и 184 КС. во зависност од степенот на сила. Мотори се комбинирани со 5-степен рачен и 6-брзински автоматски. Два типа на возење: напред и полна.

Во 2013 година, Hyundai ix35 се ажурира. Официјалната премиера на новината се одржа на саемот во Женева. Моделот го развија специјалисти од истражувачкиот центар Хјундаи во Руселхајм. Нема кардинални промени во изгледот, бидејќи дизајнерите имаа задача само да ја освежат веќе успешната слика. Како што беше потврдено од статистиката за продажба - од март 2010 до март 2013 година, во Европа беа продадени над 220 илјади ix35. Со цел да не се препушти на конкурентите и да ги следи најновите светски трендови, пазарот на автомобили повторно ја реконструираше верзијата на ретуширана главина оптика (сега е би-ксенон, со дневни диоди), модифицирани светла за магла, малку модифицирана решетка, малку преработени фарови и браници. Пневматска антена се појави на покривот на кросоверот, обезбедувајќи сигнал за радио и GPS уред. Алуминиумските бандажи не беа игнорирани, тие добија нов дизајн на моделот. Севкупните димензии на телото останаа на исто ниво како и моделот за рестартирање. Благодарение на минималните интервенции, ажурираниот Hyundai ix35 ги задржа познатите пропорции и контури, но почна да изгледа повеќе модерно и стилски.

Корејските експерти се фокусираа на иновациите во кабината и техничкиот дел на ix35. Завршните материјали станаа подобри, се користи мека пластика. На контролната табла на надзор се појавија 4.2-инчен екран за патување со бои, екранот за допир на мултимедијалниот систем на централната конзола се зголеми на 7 инчи (CD MP3 Bluetooth радио, сабвуфер и GPS навигатор, камера за заден поглед). Но, сето ова е достапно во максимални конфигурации и во поскромни верзии на Hyundai ix35, компјутерски монохроматски екран и 4,3-инчен екран во боја за звук (CD MP3, радио 6 звучници, камера за заднина) и во почетната конфигурација едноставен аудио систем ( радио, CD MP3 плеер).

Основна опрема вклучува: конектори за USB и AUX, музичка контрола на воланот, загревани седишта од првиот и вториот ред, прилагодлива висина на воланот, електрични грејачи, електрични прозорци за сите странични прозорци, клима уред. Со зголемување на цената на кросоверот во кабината ќе има контрола на климата, телескопско прилагодување на управувачкиот столб, темпомат, дожд и светлосни сензори, греење на воланот и бришачи за одмор, панорамски покрив со подвижен покрив, бикенонски фарови и многу други корисни работи. По рестартирање ix35 добила опрема која не била таму порано. На пример, системот го менува степенот на напор на управувачот Flex Steer. Овој систем работи во три режими: нормален, удобен и спортски.

Багажникот е способен за сместување на 591 литар товар во присуство на патници на задните седишта и товарење до степен на заштитна завеса. Преклопувајќи го вториот ред седишта, багажниот простор се зголемува на 1.436 литри. Максималните димензии на багажниот простор се: 1700 mm во должина до грбот на предните седишта, 1200 mm во ширина и 730 mm во висина.

Ажурираниот ix35 има нови, современи технички карактеристики на мотори, менувачи и суспензија. Под хаубата на ажурираната ix35 продадена во Русија, се инсталирани три мотори. Првиот е новиот 2.0-литарски бензински MPI Nu серија (150 КС 191 Nm), во Европа овој мотор произведува 166 коњски сили. Тој ја замени старата дволитарска серија на мотори Тета-II со капацитет од 163 коњски сили. Дизел линијата е пар на надграден 2.0-литарски CRDi со враќање од 136 КС. и 184 КС Дизел моторите добија систем за рециркулација на издувните гасови за време на низок притисок, благодарение на тоа, автомобилите со тешки горива станаа не само поекономични, но исто така и повеќе еколошки. Заменет со 5 рачни менувачи дојде модерен 6-брзински прирачник, алтернатива на тоа е 6 автоматски менувачи.

Верзии на Petrol се опремени со погон на предни тркала со 2WD или со приклучок со целосен 4WD. Дизел се нуди исклучиво со 4WD и 6-брзински автоматски менувач со погон на сите тркала.

Суспензијата е целосно независна од McPherson перките за предните тркала и повеќеслојна шема за задниот дел, но суспензијата е значително надградена. Точките на прицврстување на потпирачите се менуваат, поради што се намалува рамото на тркалото на предната оска, станува уште по-негативно, гумените вдлабнатини се користат за прицврстување на подрамката кон телото (вибрациите се намалија и кабината стана потивка).

Производството на машини наменети за пазарот во Стариот свет беше воспоставено во словачките и чешките фабрики на концернот Hyundai-KIA.

Додај коментар