Инфинити трианти

Инфинити Триант Концепт

Концептуалниот развој на компанијата Infiniti, претставена во 2003 година на Детроит Ауто Шоу, го доби името Триран. Значи, во популарната игра се викаат одење дрвја, кои се користат од страна на друидите за заштита на нивните шумски поседи.

Концептот е направен во стилот на најновите дизајнирани решенија за автомобили за производство Infiniti, како на пример, новиот FX45, од кој Триант ја доби платформата. Новина е невообичаен хибриден SUV, Roadster и купе. Од второто, тој доби спортски мускулест изглед со малку агресивен стил, а од SUV Triant доби погон на сите тркала.

Дизајнот се покажа убав и интересен. Мускулните пропорции, издолжената хауба, силно навалените предни и задни прозорци, долгиот елегантен покрив, страничните профили, кратки навлаки, решетка на ладилникот во комбинација со стилски фарови и големи шини, сите овие елементи го создаваат оригиналниот изглед на Триант.

Според Марк Мекнаб, потпретседател на Infiniti Division, и покрај футуристичкиот изглед, Триант се вклопува сосема хармонично со новото семејство Infiniti.

Користење на механички дел од моделот FX, програмерите отиде многу подалеку од дел од структурата на телото. Меѓу уредите кои се опремени со Triant, љубопитни светла, овозможувајќи ви да го смените обликот на зракот на светлината, како и многу опции за трансформирање на кабината и отворање како галечни крилја врати.

Креаторите успеаја да донесат спортски дух до Триант, притоа да ги спроведат таквите моменти како висока позиција за седење, голема дозволена површина и удобен влез и излез од кабината. Триант во исто време има одлични возни карактеристики на асфалтот и е моќен SUV, со тоа што не му штети на другиот.

Внатрешноста на Триан е дизајнирана имајќи предвид дека сите елементи на патничкиот простор, како што се формата, текстурата, материјалите, осветлувањето и атмосферата, треба да ја одразуваат индивидуалноста на автомобилот и брендот Infiniti како целина. Органски мазни линии на површини и внатрешни елементи визуелно ја илустрираат желбата на дизајнерите да создадат пријатна средина за очите и допирот. Внатрешна декорација успешно ги комбинира природните и hi-tech материјали. Удобноста на Triant во кабината, квалитетот, модерноста и префинетоста на владеењето на дизајнот.

Садење формула 2 + 2. Задните седишта се преклопуваат во подот и речиси двојно го зголемуваат товарот.

Под хаубата е 3.5-литарски 24-вентилен "шест" од V-серијата на Nissan VQ, кој работи со 5-степен автоматски менувач и пренос со погон на сите тркала Attesa ET-S.

Суспензија (предни и задни двојни косина) го менува слетувањето на автомобилот во зависност од условите на возење и ја подигнува шасијата за 20 mm на патот за Off-Road или го намалува за 30 mm за лесен влез-излез - или на автопат. Гумите 255 / 55R19 се монтирани на 19-инчни тркала од лесна легура на хромирани.

Луксузни хибридни купе со погон на сите тркала и SUV наречен Триант, наскоро може да оди во масовно производство, бидејќи желбата на компанијата да презентира нов производ во новиот пазарен сегмент е очигледна.

Додај коментар