Јагуар xj12

Jaguar XJ12 за прв пат беше воведен од Јагуар во 1972 година, како една од верзиите на првата серија (Серија I) на првата генерација на моделот XJ.

Јагуар V12 XJ-C Купе спиење преглед и ажурирање (дел2)

Под хаубата беше моторот Jaguar V12 (од кој се појави бројот "12") со волумен од 5,3 литри.

Во 1973 година, беше објавена втората серија (Серија II) на моделот XJ со ажуриран изглед, кој исто така го вклучи и моделот XJ12 со истиот 5,3-литарски Jaguar V12 мотор. Денес овој модел е доста атрактивен за колектори поради неговата реткост. Серијата II се одликува со нова решетка и подолго меѓуоскино растојание. Исто така, оваа серија е позната по својот слаб квалитет на изградбата, што се должи на фактот дека компанијата Јагуар припаѓа на британската Leyland Group и проблемите во дизајнирањето на некои елементи на Лукас.

Во 1975 година, верзијата на Jaguar XJ12 се појавила во купето со две врати, кое било наречено XJ12-C. Овој модел беше произведен само до 1978 година.

Друга редизајн беше поврзана со пуштањето на третата серија (Серија III) на линијата XJ во 1979 година. Автомобилот доби нов гумен браник со хромирана рамка, ажурирана задна оптика и малку модифицирана линија на покривот на телото. 5.3-литарскиот V12 мотор беше опремен со инјектор за гориво од Бош, кој беше произведен под лиценца од Лукас.

Во 1982 година, внатрешноста на моделите на серијата XJ претрпе некои промени.

1976 Јагуар XJ12 V12 Британски трки зелено - Denwerks

За прв пат почна да се инсталира вграден компјутер, со кој моделот XJ12 беше опремен како стандард. Автомобилите, исто така, добија нови бандажи, кои поради нивните отвори биле популарно наречени "пиперчиња".

Во 1986 година започна втората генерација на автомобили Jaguar XJ. Првата и главната промена на изгледот, која веднаш го фаќа око, е правоаголни фарови.

Од 1993 година, Jaguar XJ12 е опремен со 6-литарски Jaguar V12 мотор и 4-брзински автоматски менувач со преголема функција. Основата за развој на пренос на автоматскиот пренос беше донесена GM 4L80E.

Во септември 1994 година, Jaguar XJ12 претрпе редовни надградби. Автомобилот се базираше на шасијата на XJ81, дизајниран од главниот инженер-дизајнер на Јагуар, Џоф Лосон (Geoff Lawson). Телото на овој модел беше наречено X305. Во однос на надворешните промени, потоа предните светла повторно се појавуваат, како и новите браници во бојата на каросеријата. Под хаубата имаше ист 6-литарски Jaguar V12 мотор, чија моќ беше 318 КС.

Последниот Jaguar XJ12 беше издаден на 17 април 1997 година.

Додај коментар