Јагуар xj6

Јагуар XJ6 Серија 3 Сопственик Преглед

XJ Седан е легендарниот Jaguar автомобил. Денес, историјата на овој модел има седум генерации. Првиот Jaguar со индексот XJ, Jaguar XJ6, беше претставен на јавноста на 26 септември 1968 година. Сер Вилијам Лионс, основач на компанијата, лично ја претстави новитет во Бирмингем. Бројот во насловот го означи бројот на цилиндрите на моторот, а буквите "X" и "J" останаа од името на проектот "Експериментален јагуар". Серијата XJ се стекна со слава како "вистински Jaguar" и беше многу популарна, и покрај импресивната цена. Во основната верзија со 6-цилиндричен мотор со две надземни брегови и обем од 2,8 литри, Jaguar XJ6 чини 1800 килограми. Верзијата со автоматски менувач и капацитет на моторот од 4,2 литри беше многу поскапо - 2400 килограми. Со најновата моќност Jaguar XJ6 разви околу 200 км / ч, а забрзувањето до "стотици" траеше малку помалку од 9 секунди. Трансмисија за избор од: менувач со 4 брзини (некои модели дополнително имале единица со преголема брзина) или автоматски со 3 брзини. Независното суспензија на сите тркала, со главен фокус на ефективната геометрија на неговите држела, ги елиминирале "pecks" при сопирање.

Јагуар XJ6

Во октомври 1972 година, беше издаден модел со продолжено меѓуоскино растојание, наречено XJ6L. Во него имало пообемно задно купе за патници. Јагуар XJ6 освои многу награди, вклучувајќи ја и титулата "Автомобил на годината". Тоа беше направено во најдобрите конзервативни традиции на своите претходници. Комбинираната елеганција на "Ролс-Ројс", пикап "Јагуар" и карактеристика за спортските способности за одржување на патот.

Пуштањето на првата генерација продолжи до 1973 година.

Jaguar XJ6 од втората серија тешко може да се смета за целосно нов автомобил. Тоа е прилично производ на длабоко дотерување. Прво на сите, нејзината неопходност беше диктирана од фактот дека во САД стапија во сила новите стандарди за безбедност, кои обезбедија повисока локација на браник (автомобилите од првите години на производство имаа недооценено браник). Оттука и намалување на решетката. По патот, и се промени внатрешноста. Особено, уредите сега беа пред очите на возачот, а не во централниот дел како порано. Покрај тоа, беше одлучено да се откаже од капацитетот на моторот од 2,8 литри, како и да се прекине со пуштањето на "кратки" верзии.

Јагуар XJ6

Во јануари 1974 година, автомобилот беше пуштен со две врати од типот "купе", кој го доби името XJ6C. И во април 1975 година се појави моделот XJ6 со мотор од 3,4 литри, чиј цилиндричен блок беше многу подобар за да ги издржи торзивните вибрации.

Објавувањето на Jaguar XJ6 од втората генерација беше прекинато во 1979 година. За првпат во целата историја на брендот, развојот на третата генерација XJ6 стил беше доверен на "трето лице" студио. Над дизајнот работел познатото студио Пининфарина. Областа на застаклување се зголеми, што значително го подобри погледот, линијата на покривот се промени. И покрај фактот дека автомобилот се покажа дека е уште побрз, имало повеќе простор над главите на задните патници. Елегантните надворешни и внимателни детали, како што се новиот електричен подвижен покрив и алуминиумските бандажи, направија XJ6 Серија III еден од најпосакуваните автомобили на пазарот на луксузни автомобили.

На верзиите со шест цилиндри, наместо четиристепен, се користеше петстепен мануелен менувач, а 4.2-литарските мотори почнаа да бидат опремени со вбризгување на гориво.

Во 1983 година, беше одлучено да се даде на најлуксузната верзија на Jaguar XJ името Суверен.

Јагуар XJ6

Дебито на четвртата генерација се одржа во 1986 година. Jaguar XJ6 има подобрен алуминиумски мотор со 24 вентили со две брана и четири вентили по цилиндар и помодерен електронски систем за контрола, вклучувајќи и компјутер. Како алтернатива на моторот AJ-6, беше предложен обновен мотор од 2.9 литри, иако сепак со една осовина и две вентили по цилиндар. Во 1990 година, капацитетот на моторот од 3,6 литри отстапи на четири-литарскиот мотор, а малку подоцна обемот на "малиот" мотор беше зголемен од 2,9 до 3,2 литри. Од 1993 година, по специјални нарачки почна да произведува автомобили со зголемено меѓуоскино растојание.

Во 1994 година, петтата генерација ја виде светлината. Дизајнот на XJ6 од овој период беше наречен "ретро-развој". Автомобилот беше понуден со шест цилиндричен мотор од 3.2 и 4.0 литри. Во 1995 година, новиот Jaguar XJ почна да се става на "долга основа".

Во 1997 година се појави шестата генерација на Jaguar XJ, но повеќе не беше во опсегот на енергетските единици на моторот со шест цилиндри. Јагуар XJ6 беше заменет со XJ8.

Додај коментар