Кадилак ескаладира

Тест возење од Давидич. Cadillac Escalade.

Гласини за намерите на "Џенерал моторс" за ослободување на кадилакската купола купеа до медиумите во раните 90-ти. Меѓутоа, од година во година не следеа забележливи чекори. И така се случи. Во 1999 година тој дебитираше со целосна големина Cadillac Escalade. Преводот на името на автомобилот не е лесен. Зборот "escalade" на руски јазик е застарен, а нема време да се смири. Во смисла на - ова е напад врз ѕидот на тврдината со употреба на скали.

Основа за овој автомобил беше Chevrolet Tahoe (ака GMC Yucon / Denali). Надворешноста беше малку облагородена, украсена со "накит" на Кадилак, ја спушти светски познатата грб. Дизајнерите постигнаа прилично добри резултати - решетката за фалширација на класичната форма на "Кадилак", традиционална за моделите на компанијата, со петкратни тркала, му дадоа на автомобилот нова слика, внатре во Ескаладе што му припаѓаше на "повисоката каста" се чувствуваше уште повеќе. Во ентериерот доминира светлината од кожа и дрво, а задните патници, како и кај извршните автомобили, имаат можност да ги контролираат сите функции на аудио системот.

Што се однесува до техничките карактеристики, односот со моделите на GMC и Chevrolet е очигледен - автомобилите се опремени со истите мотори и менувачи. Мотор - бензин Во облик на V обем од 5.7 литри капацитет од 255 КС Максималната брзина е ограничена на 177 км / ч. Време на забрзување до 100 км / ч - 10,5 секунди. Пренос - автоматска 4-брзинска. Дизајнерите ја финализираа само предната суспензија, што значително придонесоа за удобноста на SUV.

Кадилак Ессаладе има импресивни димензии: должина - 5110 мм, ширина - 1960 мм, висина - 1890 мм. Меѓуоскино растојание - 2984 мм. Со сета дополнителна опрема, таа тежи 2545 кг. Овој SUV најде вистински комерцијален успех веднаш по пуштањето на продажбата. Интересен факт е дека искусни дизајнери успеаја да создадат овој феноменален модел за само 10 месеци.

Во есента 2001 година, се појави Escalade EXT пикап. Тоа е што е можно поедноставно со SUV и не е инфериорен во однос на тоа или во луксузот на кабината (вистинска кожа, дрво, скапи Бозе стерео, приклучок за целосна моќност и други атрибути) или во престиж.

Главната дизајн функција на Escalade EXT е оригиналното тело со трансформатор со пластичен врв, идеален за транспорт на спортска опрема. Покривот е опремен со електричен погон, така што процесот е што е можно поавтоматски.

Во зависната задна суспензија Escalade EXT применува амортизери Nivomat со автоматско израмнување на телото при товарење. Стандардна опрема вклучува систем за следење на притисокот во гумите, дигитално радио со сателитски сателити (достапно само во САД) и опрема за влечење.

Во 2002 година, автомобилот беше комплетно редизајниран. Карактеристики на дизајнот: лежиште за рамка со мотор, пренос и суспензии наместени на него, челично тело, независна предна суспензија на торзиони и цврста задна оска со систем на држела кои ги компензираат надолжните и попречните ролни, сепак, Cadillac Escalade има задна воздушна суспензија која ја подобрува мазноста .

На верзијата со погон на задните тркала на Escalade е инсталиран 5.3-литарски V8 Vortec мотор (295 КС, 447 Nm), додека за верзијата Escalade AWD посериозен мотор со 6.0-литарски V8 Vortec (345 КС, 515 Nm ) со постојан погон на сите тркала со централен диференцијал. Тоа е верзија со 6.0-литарски V8 и погон на сите тркала од 2005 година, која официјално се продава во Европа, вклучително и во Русија.

Пакетот за Европа вклучува кожен ентериер, HVAC клима систем, вклучувајќи вентилација на седиштата и тризонски клима уред, предни и странични воздушни перничиња, целосно електричен, аудио систем со ДВД и (опционално) ТВ за задни патници. Хромирани 20-инчни алуминиумски тркала се исто така достапни како опција.

Во 2002 година, поголема SUV Escalade ESV со целосна големина, базирана на шасијата на SUV SUV SUV / GMC Tahoe XL, се повлече од ГМ-транспортот во Силао.

Моделот го добил постојаниот систем за погон на сите тркала All-Weel Drive и 6.0-литарскиот V8 Vortec мотор во верзијата High Output (345 КС, 515 Nm), агрегирана со 4-степен автоматски менувач.

2019 Cadillac Escalade ESV: Целосен преглед + возење | 19-ти нозе на чиста изобилство!

Основната опрема вклучува систем за контрола на влечата на сите брзини на контрола на пролизгувањето, кожна рамка, 4 воздушни перничиња, медиумски систем (Бозе аудио, навигација заедно со ДВД, сателитско радио XM и 6-диск CD менувач, а од 2005 година 6.5 инчен интерактивен екран), StabiliTrak систем, електрични прозорци и огледала. Од 2005 година, беше понудена само една, но опремена со "максимална" модификација.

Во почетокот на 2007 година, продажбата на новата генерација Escalade започна во Европа, која се одликува со уште поголема префинетост, совршенство на стилот, подобрени функционални квалитети и препознатлива форма. Автомобили од 2007 година модел година се достапни во три верзии: со стандардна, проширена база (ESV) и пикап (EXT). Последните две верзии - на основа за 35 инчи (356 мм).

Како и претходните верзии на Escalade, сегашната е унифицирана во технологијата со Chevrolet Tahoe и Suburban, но зазема привилегирано место во опсегот на моделот GM. Стил, декорација и опрема одговараат на цената и сликата.

Тело, шасија, рамка, мотор и пренос - ниту еден од елементите што се користат во поранешната Escalade. Рамката на затворените профили е 35% потешка за свиткување и 49% торзиона од претходниот модел. Ова значително ги подобри начините на патот на автомобилот, без да го жртвува удобноста.

Суспензија - со прилагодливи амортизери, автоматски се прилагодува на природата на патот. Телото со наклон на ветробранското стакло се зголеми на 57 степени има коефициент на влечење Cx = 0.363, што е многу ниско за купе.

Целосно редизајнираните надворешни куќишта на телото создаваат впечаток на повеќе рационализирани, стилски и чисти линии, додека никој не се сомнева дека ова е вистински автомобил Escalade.

Во предниот дел е Кадилак канонска решетка со овални дупки, од двете страни на кои се поставени три-компонентни ксенонски фарови. Во стилот на предниот дел, задниот дел е засенет со хромирани елементи. Автомобилот, исто така, има повеќе пространа и луксузна внатрешност во уникатен стил.

Во споредба со претходните, Escalade 2007 доби напредни активни и пасивни системи за безбедност. SUV е опремен со предни и странични воздушни перничиња, како и завеси за надувување и автоматски се затегнува при удар не само од предната страна, туку и од било која друга страна од ремените. Активна сигурност е обезбедена од системот StabiliTrak со опционална функција за превртување со превртување.

2007 модел година Escalade е опремен со 6.2-литарски (409 КС) V-8 мотор со блок и глава на блок од алуминиумски легури и варијабилен систем за тајминг на вентили (VVT). Спарени со моторот со ефективен 6-брзински автоматски менувач.

Escalade е достапна со две нивоа на укинување: Elegance и Sport Luxury. Верзијата на богатата опрема на Elegance вклучува задната врата со електричен погон, систем за возење со LCD екран, системи за подобрување на удобноста, како што се тризонска контрола на климата, систем за звучници со DVD плеер и CD-менувач со 6 дискови, 10- Босе 5.1 звучници со дискретни опкружувачки звучни системи, седишта со кожен тапацир (со загревани седишта од прв и втор ред), електрично прилагодливи предни седишта и можност за зачувување параметри за подесување за двајца возачи.

Во верзијата Sport Luxury, автомобилите се дополнително опремени со друга основна опрема, како што се светлата, греењето и вентилацијата на предните седишта и загреан волан. Стандардната опрема на автомобилите на Sport Luxury верзијата, исто така, вклучува DVD плеер со широк осум инч виткање екранот поставен на таванот пред задните седишта.

Cadillac Escalade е стилски олицетворение на класичната машкост и благородна моќност. Овој автомобил не е само 100% проценти во вредност од инвестицијата во него - тоа ќе стане вашиот близок пријател и помошник. Главната производствена локација на Escalade е фабрика во Арлингтон, Тексас. Pickup Escalade EXT собрани во Мексико.

Додај коментар