Кадилак fleetwood
1973 Кадилак Флитвуд пиво пуштат, исцрпува, и во длабочина преглед
Компанијата Флитвуд Метал Тело пред 1909 веќе успеа да се воспостави како производител на прекрасни алуминиумски тела. Во тоа време, голем број познати личности од САД и од странски земји, како Индија, Јапонија и Полска, се обратија до него со наредби.
Ексклузивно - тоа беше само зборот што ги привлече богатите. Тие го купиле моторот, шасијата и тркалата од водечките производители и ги испраќале до Флитвуд. Каде е создадено телото и внатрешна декорација на барање на клиентот. Клиентот се сретнал со дизајнерот, кој ги насликал желбите на клиентот на хартија. После тоа почна да се работи на реализација на проектот.
На крајот, беше одлучено да се издаде автомобил наречен Флитвуд. Кадилак Флитвуд стана еден од најпопуларните автомобили од Џенерал Моторс. Името Флитвуд е прикажано уште од 1927 година. Во 1946 година, Кадилак создаде специјална верзија на 60-тата серија наречена "Серија 60 Специјален Флитвуд".
Во 1965 година, моделот Флитвуд Brougham се појави како врвна верзија на Шеесеттиот Специјал.
Во 1971 година, автомобили беа засновани на платформи Б, Ц и Д. Во врска со ова, Кадилак Флитвуд почнува да ја користи D-платформата. Обемот на моторот инсталиран во текот на овој период беше амбициозен. Во нив спаѓаат најскромната моторна единица V8 во обем од 7,7 литри и најголемиот обем на V8 од 8,2 литри.
Во 1977 година, линијата Флитвуд беше поделена на два модели. Тоа беа: автомобилот на лимузината Флитвуд, кој имаше долго меѓуоскино растојание од D-платформата и Fleetwood Sedan (вклучувајќи го и Brougham - името сега значеше опција пакет, наместо независен модел), кој користеше пократка C-платформа. Исто така, новиот Cadillac L33 V8 мотор со волумен од 7,0 литри, како и малку подоцна, благодарение на Oldsmobile и дизел моторите.
Во 1980 година, Fleetwood автомобили задржаа модели со должина на тркала од 3086 mm и погон на задните тркала. Исто така оваа година, беше создаден модел со две врати Флитвуд Броуам, базиран на Cadillac DeVille. Нејзината посебна карактеристика беше покривот на Landau (отворање на покривот само над задното седиште). Верзијата на лимузина, наречена Флитвуд 75, беше прекината во 1984 година. Во 1985 година, 2-врати Cadillac Флитвуд Brougham беше прекината. Како и за останатите автомобили на Cadillac, 1980 година беше обележан со појавата на неуспешен V8-6-4 мотор со затворени цилиндри, чија електроника беше многу несигурна. Во 1981 година, беше употребен 4,1 литарскиот Buick V6 мотор.
1982 Кадилак Флитвуд за продажба
Во 1987 година, погонот на задните тркала Cadillac Fleetwood Brougham ја напуштил линијата на Fleetwood и стана познат едноставно како Cadillac Brougham. Така, поставата од составот на Флитвуд беше само верзии на погон на предни тркала. Оваа година беше понудена само една варијанта на моторот - 4.1-литарскиот V8 HT-4100, кој во 1988 година го замени 4,5-литарскиот V8 HT-4500.
Во 1989 година, купето Fleetwood започна да има должина од 2814 mm, и 2891 mm седани. Надворешните промени беа идентични и за купето и седаните. Должината на купето на купето беше 5138 mm, а седан - 5215 mm.
До 1990 година, под хаубата се инсталираше 4.5-литарски V8 HT-4500 мотор со моќност од 180 КС, а во 1991 година беше заменет со 4,9-литарски V8 HT-4900 мотор со капацитет од 200 КС.
Во 1993 година, Fleetwood ја заменува C-платформата со погон на предните тркала со нова платформа D-платформа на задните тркала. Телото беше развиено врз основа на Chevrolet Caprice. Во оваа модел година, Cadillac Fleetwood беше најголемиот автомобил во Соединетите Американски Држави во тоа време, додека не беше прекинат во 1996 година.
Во 1993 година, под хаубата на ажурираниот Cadillac Fleetwood V8 LT05 мотор беше инсталиран со обем од 5.7 литри, чија моќност беше 185 КС.
Во 1994 година, за да се замени силата V8 LT05 со волумен од 5,7 литри доаѓа моторот V8 LT-1 со обем од 5,7 литри, позајмен од Chevrolet Corvette. Неговата моќност беше 260 КС
Во 1996 година, Cadillac Fleetwood беше заменет со модификацијата на d'Elegance на Cadillac DeVille.