Калибра на opel

Назад на содржина ОПЕРАТИВЕН КАЛИБРА, со тежина од 2.0 литри (2.0 16V 150CV)

Првата Opel Calibra се повлече од склопот во 1990 година. Моделот ја замени Opel Marta B, а до 1994 година остана единствен купе во линијата на Opel.

Стилски изглед, удобно дневна, одлична аеродинамика беа ценети од страна на јавноста. Калибра не беше само голем успех, туку се појави со појавувањето на саемот во Франкфурт во есента 1989 година.

Оригиналниот дизајн во облик на клин со тесни фарови, моќен мотор и мал аеродинамичен коефициент на повлекување од Cx 0.26, му дозволи на Калибра да земе едно од чесните места во линијата за автомобили на Opel.

Автомобилот беше составен врз основа на единици и единици на Opel Vectra. Со меѓуоскино растојание од 2600 mm и должина од речиси 4500 mm, Calibra одговара на димензиите на Opel Vectra A, но има тело со две врати. Инструмент таблата е направена во стилот на Vectra - концизно, функционално и практично.

Калибра беше произведена во две верзии: погон на предни тркала и погон на сите тркала со мотор C20NE (2.0i) со 115 КС.

Од ноември 1990 година, новиот мотор влезе во серијата: 2-литарски C20XE (2.0i 16V), 110 kW (150 КС). Две години подоцна, C20LET со турбо мотор (2.0i 16V Turbo), 150 kW (204 КС).

Во 1993 година, беше направено лесно дотерување. Од истата година почнуваат да го инсталираат воздушното перниче за возачот како стандард, а потоа и две сериски вградени воздушни перничиња.

2.5 литарскиот мотор C25XE (2.5i V6), 125 kW (170 hp) и моторот од новиот мотор EKOTEK X20XEV (2.0i 16V) беа додадени на линијата на погонските единици.

Сите автомобили беа опремени со петстепен мануелен менувач (освен за моторот C20LET). По барање, инсталиран е автомат од четири фази. Стандардна опрема вклучуваше серво волан, вентилирани диск сопирачки на предните тркала и диск сопирачки на задната страна, ABS, централно заклучување.

Суспензија: предна независни, McPherson стойки, анти-roll група, задна: независна, торзија зрак и заостанати раце (во 4x4 мулти-линк), серпентина пружини, анти-ролна бар, амортизери.

Скратен е едноставен. Видливоста од возачкото седиште на добро ниво поради големата шофершајбна, тенки перки и удобно вклопување. Седиштата на совозачот имаат одлична поддршка, задното седиште е прилично пространо, доволно простор за нозете. Ако го преклопите, тогаш количината на багажот ќе се зголеми од 300 на 980 литри.

Моделот остана на транспортерот седум години и успеа да освои многу фанови. Првенствено поради рафинирано ракување и широк опсег на мотори. Документот се произведуваше до 1997 година во две верзии: Young and Cliff Motorsport Edition, немаше многу побарувања за Calibra, па моделот беше прекинат. Нејзиниот наследник беше Astra G Coupe.

Додај коментар