Хонда елемент

Со цел да се издржи конкуренцијата на пренатрупаниот пазар на SUVs, повеќето производители додаваат во своите автомобили некои "кора", што ја прави нивната идеја поинаква од другите.

2004 Хонда Елемент Целосен преглед | Добро, лошо и грдо

Плодот на креативните идеи на Хонда е моделот на Елемент. Автомобилот првпат беше прикажан на Детроит саемот во 2001 година, а потоа беше претставен како концепт на модел X.

Дебито на производната верзија се одржа во 2003 година. Елемент ги привлече своите потенцијални купувачи не само од оригиналниот екстериерски дизајн и функционален ентериер, туку и од неговата разноврсност. Таа е наменета за надворешни ентузијасти. Овој тежок и многу практичен автомобил, корисен за патувања и рекреација на земјата, како и за превоз на стоки.

За почеток, автомобилот има невообичаен дизајн, една од препознатливите карактеристики на кои се шарки на врати кои немаат странични лавици. Ова ви овозможува да го поедноставите вчитувањето / растоварањето на разни стоки. Надвор, Елементот е половина изработен од неокрасена пластика. Благодарение на пластиката, производителот можеше значително да ја намали тежината, а со тоа и потрошувачката на гориво. Друг плус: сите тие делови се изработени од пластика, која најчесто 'рѓа најбрзо. Конечно, тој не се плаши од мали испакнатини и гребнатинки.

Салонот е огромен. Внатрешниот простор, според производителот, може да се организира на 60 различни начини. Но, со сето ова променливо богатство во кабината владее неверојатен аскетизам.

Хонда Елемент - Најлош стартер Дизајн

Неколку приклучоци, тесни џебови на вратите, мал мезанин за документи во близина на таванот, и до неа има осамена сијалица. Растојанијата помеѓу седиштата се импресивни, таванот е висок. Широк седишта се наменети за големи луѓе. Модерен дизајн, квалитетни материјали, беспрекорна монтажа. Благодарение на водоотпорен FXC (за екстремни услови) тапацир на седиштето, Хонда Елемент не се плаши од нечистотија. Во такви се недостигаат теписите во автомобилот. Наместо нив, уретанска покривка е поставена на целиот кат.

Вториот ред се состои од две одделни седишта. И тие се формираат невообичаено, виси во повлечената состојба под покривот по страни. И дури и целосно отстранети. Ваквото решение, во комбинација со целосно рамен под, ви овозможува пренос на предмети со сериозни димензии. Багажникот е многу пространиот. Со заглавени задни седишта, неговиот волумен надминува 2 m³.

Покрај тоа, Хонда го опреми Елементот со две задни врати, од кои едниот се отвора, а другиот надолу; отстранлив стаклен покрив и седиштата од кои е лесно да се направи удобен кревет.

Автомобилот е опремен со 2,4-литарски 4-цилиндричен мотор со 160 КС. и 2 менувачи: 4-степен автоматски и 5-брзински мануелен менувач.

Шемата на полн погон е едноставна: кога предните тркала се лизгаат, дел од вртежниот момент се фрла на задните тркала преку спојката со повеќе плочи.

За својот сопственик, Хонда Елемент ќе биде еден од елементите на радосен и безгрижен живот.

Додај коментар