Хонда шатл

Првично произведени за американскиот пазар.

2015 HONDA SHUTTLE HYBRID Z 4WD - Надворешен дел Внатрешни работи

Автомобилот беше собран во странската гранка на Хонда и се продаваше под името Одисеја. Пространа и пространа, таа освои широка популарност во Новиот свет. Таков успех е подвигот на Хонда за владеење на европскиот пазар. Имајте на ум дека името Шатл беше специјално измислено за Европа. Иако ова име е доста интересна приказна. Во 80-тите години на минатиот век, таканаречениот вагон со 5 врати, Honda Civic, кој поради високиот покрив личи на микровен. Во 1991 година, вагонот беше исклучен од бројни модификации Граѓани, а името Shuttle речиси 3 години остана неподигнато. Во 1994 година, јапонците одлучија да го заживеат ова име, доделувајќи го на нивниот нов миниван.

Моделот Shuttle од последната генерација е волумен со 5 врати со погон на предните тркала. Телото има заоблени агли и голема стаклена површина.

HONDA SHUTTLE HYBRID FACELIFT

Салон совршено се трансформира, така што може да се користи како две, три, четири, пет, шест или дури седум седишта, во зависност од конфигурацијата. За поголема удобност на патниците, седиштата се наредени во три реда, "амфитеатар". Што третиот ред, по желба, лесно може да се отстрани во лажат лоциран на подот, со што се зголемува обемот на багажникот на 738 литри.

Кабината обезбедува: висока изолација од бучава, климатизација, удобни столици со солидно снабдување на просторот.

За Европа, шатлот е опремен со автоматски хидромеханички менувач и попречно лоцирани, надградени 4-цилиндрични 16-вентилски бензински мотори од 2,2 и 2,3 литри со иста моќност од 150 КС, што овозможува да достигне брзина до 183 км / ч, забрзување автомобил до "стотици" за 12 секунди. Иако потрошувачката на гориво не е мала - во градот од околу 14 литри на 100 км.

Првиот беше инсталиран на шатлот, објавен пред 1998 година, а вториот - после. 2.3-литарскиот погон е посовремен - опремен е со познатиот Honda VTEC систем, кој го менува времето и степенот на отворање на вентилите во зависност од брзината на моторот. Патем, креаторите поминаа релативно лесно на изгледот на новиот мотор - решетката доби хромирани рабови, а амблемот беше малку модифициран.

Независни мулти-линиски предни и задни потпирачки енергетски интензивни и обезбедуваат високо удобност за време на возењето. Во врска со моќниот мотор и автоматскиот менувач, Shuttle го прави еден од најдобрите автомобили во однос на динамиката во својата класа.

Сите шатл опремени со 4-брзински автоматски менувач. Во исто време, таканаречениот менувач со 2 вратила M47A беше опремен со 2,2-литарски мотор и 3-вратилна MDMA со 2.3-литарски мотор.

Рачката на менувачот во шатлот е поставена на управувачот, така што овој автомобил има важна предност во споредба со повеќето конкуренти - има рамен под и лесно можете да поминете низ него од напред до задните седишта.

Во зависност од конфигурацијата Шатлот нуди: централно заклучување, серво волан, bagel со подесување висина, електрични прозорци, електрични странични ретровизори и нивно загревање, климатизација, автоматски менувач, темпомат и воздушно перниче за возачот.

Системот за сопирање на еден колапс е многу ефикасен. Тој е опремен со сите диск механизми и системот ABS.

Шатлот е одличен автомобил за бизнис и за одмор.

И сепак, немаше такво барање како во странство во Европа за Шатл, затоа во 2000 година испораките на европскиот пазар беа запрени, а слободното место беше преземено од покомпактен модел Хонда Тек. Додека во други земји, минибусот и понатаму се продава.

Додај коментар