Kia carens

Киа Каренс (2005) - вистински преглед на сопственикот

Киа Каренс дебитираше во 1999 година во Франкфурт на Мајна. Производителот го објаснува необичното име како комбинација од два англиски зборови "автомобил" и "ренесанса". Каренс се однесува на релативно редок вид на манипулации - меѓусебна врска меѓу микроминантите, кои не ја надминуваат должината на ширината на автомобилот од голф класата, како и минимуните со големи димензии за седум или осум лица. Каренс е одлична алтернатива на семејните автомобили. Практично, удобно во секојдневната употреба, се чини дека е профитабилна аквизиција за луѓе кои одвреме-навреме носат мали товари или уживаат во активно одморање.

Патем, овој мотор со погон на предни тркала, со попречно лоцирани бензински мотори, беше создаден на платформата на Kia Shuma. Од неа, исто така, доби бензински мотор со 110 коњски сили од 1.8 литри и менувач со 5 брзини. Мазната суспензија е загарантирана со мазна возење - пред и зад Мекферсон на косината.

Стандардна опрема вклучува предни воздушни перничиња, климатизација и електрични лифтови за прозорци. Вториот и третиот ред седишта можат да се преклопат или извадат од кабината, секое седиште е опремено со индивидуални прилагодувања.

Продажбата во Европа започна само во 2002 година. Тогаш компанијата Киа воведе ажурирана верзија на Carens адаптирана за европскиот купувач. Новина добила малку модифициран дизајн на предниот дел на телото, направен во помек стил, каде што новите фарови на комплексниот дизајн привлекуваат внимание кон себе. Дизајнот на аспираторот, покривот, трупот и задните светла беше редизајниран. Промени беа, исто така, предниот браник и решетка. За разлика од првата, втората генерација на Carens стана олицетворение на корпоративниот идентитет на Kia. Ажурираниот автомобил стана малку помал од претходната генерација.

Иновациите го допреа и автомобилот: нов управувач, надградена табла, квалитетот на завршните материјали стана многу подобар. Основна опрема LX е проширена, почна да вклучува климатизација, ABS и EBD. Пакетот вклучува SE алуминиумски тркала, водилки за багаж на покривот, странични воздушни перничиња, систем за контрола на климатизацијата, сензори за дожд, паркирни сензори и волан, прекриени со кожа.

Внатрешноста беше прилично стилска. Предниот панел изгледа оригинално благодарение на централната конзола, која личи на витешкиот штит. Во декорацијата, производителот ја претпочита скапата пластика, поради што, на пример, рамот на воланот не се лизга од рацете. Предноста на плавината со беж боја е тоа што светлиот ентериер изгледа попрострасен отколку што всушност е. Навалувањето на управувачкиот столб е прилагодливо, но опсегот може да биде премногу мал за високи луѓе. Возачкото седиште е опремено со прилагодување на навалувањето на седалото, а предните и задните делови се регулираат посебно со ротирачки рачки.

На контролната табла пред возачот само брзинометар, манометар и индикатори за температурата на течноста за ладење. И брзинометарот дополнително се дигитализира и во милји. На централната конзола, постојат едноставни, но удобни ротирачки микроклиматски контролни копчиња. Има доволно фиоки, џебови и полици во автомобилот - на централната конзола, тунелот, вратите, на обвивката на задните столбови во багажникот. Во градот, возачот Carens им помага на големите странични ретровизори и високо слетување.

Каренс има три реда на седишта, но да се седне на последниот ред искрено. На врвот има повеќе од доволно простор, но практично нема место за нозете. Седиштата од вториот ред се поделени во сооднос 1: 1, тие имаат индивидуално приспособување не само на надолжната положба, туку и на аголот на потпирачот за грб. Во средниот ред, покрај стандардниот средишен потпирач за рака со држач за чаши, има преклопени потпирачи за рака по должината на рабовите на седиштата.

Во основната конфигурација Carens има 5 патнички седишта, но на барање, исто така, можете да купите 6-седишта со три-ред аранжман за седење. Автомобилот се произведува во верзија со 7 седишта, но само за корејскиот пазар. Во 5-седишната верзија, капацитетот на багажниот простор е 0,42 m³, а во 2 седишта (со преклопени и извадени задни седишта) - импресивен 1,63 m³.

Каренс од втората генерација беше опремен со 1.6-литарски мотор со 106 коњски сили или еден од двата 1.8-литарски мотори со 110 и 126 коњски сили. Плус, дволитарски турбо дизел Општо со 112 коњски сили. Во 2004 година, Kia Motors го замени 1.8-литарскиот бензински мотор со нов 2-литарски 16-вентилен мотор со варијабилен агол на отворање за вентили со 139 КС. Возилото се нуди со 5-брзински мануелен менувач или со 4 брзински автоматски менувач. Верзијата Carens со рачен менувач развива максимална брзина од 185 km / h, со автоматски - 181 km / h, просечната потрошувачка на гориво е 8.1 литри и 8.6 литри на 100 km, соодветно.

Во 2006 година, третата генерација на Kia Carens се појави на пазарот. Благодарение на зголемената големина и меѓуоскиното растојание од 13 см, автомобилот стана многу попросторен, повисок и поудобен. Одлуките за задебелување на дизајнот ја дадоа елеганцијата на езерото и стилската свежина. Концептот на Carens е повеќе патнички од автобусот: задните врати не се лизгаат, туку се широко отворени, со пет стандардни седишта. Сепак, постои и промена за седум места. Но, во овој случај неопходно е да се жртвува двојниот пол во багажникот.

Удобна кабина е впечатлива по големина и нуди одлични можности за трансформирање на седиштата од вториот и третиот ред, со што се овозможува максимално користење на внатрешноста на кабината. Лесно и природно Carens се претвора во комбе: задните седишта буквално се преклопуваат со еден допир, формирајќи целосно рамен под за целата должина на телото. Прилагодувањето на возачкото седиште се врши само во висина. Покрај тоа, во кабината постојат сите видови на taynichki кои не можат да се најдат на нормален автомобил - на пример, пространа кутија за складирање под совозачкото седиште или слободен простор под високо поставениот тросед. Плус изобилство на кабини и 12-волти продажни места. И во сите врати има и џебови со слотови за пластични шишиња.

Автомобилот од третата генерација не само што е поголем, туку и помоќен од својот претходник: опремен е со дволитарски бензински мотор (144 коњски сили) или дизел (140 коњски сили) кој ги исполнува највисоките барања за животната средина (Euro 4). Патем, во странство автомобил се продава под името Rondo. Наместо 2-литарски, на Американците им се нудат 2,4-литарски бензински мотори (158 КС) и 2,7 литри (185 КС).

Посебно внимание се посветува на безбедноста на патниците: автомобилот е опремен со предни и странични воздушни перничиња, заштитни завеси, активни потпирачи за глава за возачот и совозачот, безбедносни ремени со затегнувачи и итен отвор на централната брава. Подобрените предни и задни дискови со дискови, опремени со ABS + EBD и Програма за стабилност (ESP), овозможуваат во итен случај да го намалат растојанието за сопирање на автомобилот и да го држат на лизгави кривини. И што е најважно - новите елементи за суспензија гарантираат стабилност на најострите агли.

Автомобилот беше интересен, удобен, добро обмислен и лесен за одржување.

Официјалното деби на четвртата генерација Kia Carens се одржа на саемот во септември 2012 во Париз. Новиот дизајн на микроавтобусот е создаден буквално од нула под строгите упатства на главниот дизајнер на корејската компанија Peter Schreier. Креаторите го украсуваат предниот дел на блокот со масивни предни светла во форма на бадем и воздушно канал на две нивоа. Долниот воздушен внес беше направен во форма на превртен трапез, а горниот во корпоративниот стил на Kia. Комплетирајте ја решетката за слика "носот на тигарот" и браник со големи вертикални светла за магла. Задниот дел на телото доби моќен браник со вметнати направени од темна боја пластика, дифузер и дополнителни рефлектори. Изгледот беше брз, спортски, светла и оригинална. Компактен ван повеќе изгледа како пространиот хечбек со пет врати од урбанистичкиот минибус за семејство.

Каренс од четвртата генерација не само радикално се промени во изгледот, туку исто така се покажа како покомпактен во споредба со неговите претходници. Должината на автомобилот се намали за 20 милиметри (4525 mm), во ширина - за 15 mm (1805 mm), а висината е намалена за 40 mm (1610 mm). Оваа промена во големина му даде на моделот некоја спортска ориентација.

Меѓутоа, и покрај намалувањето на големината, во кабината на Kia Carens, поради зголеменото меѓуоскино растојание од 5 сантиметри, имаше уште поголем простор. Во исто време, автомобилот се нуди и во верзии со 5 седишта и 7 седишта.

Директно со новиот дизајн на екстериерот, маневар, исто така, доби значителни промени во внатрешноста на кабината. Сега неговата внатрешна атмосфера се одржува во мирни деловни тонови. Новиот волан, голема контролна табла со голем екран за вградениот компјутер, како и масовно торпедо со екран во боја на допир. Седиштата од првиот ред се удобни и удобни, во вториот ред се наоѓаат три одделни столици, способни за мешање независно во надолжната насока и менување на наклонот на потпирачот за грб. Во третиот ред има две места, наменети за луѓе кои не се високи или деца. Можностите за трансформација на внатрешноста се подобрени. На пример, третиот и вториот ред седишта лесно се преклопуваат во рамен под и индивидуалните седишта можат да се движат напред и назад. Потпирачот за грб на совозачкото седиште исто така може да се преклопи во рамен под.

Стандардна опрема на автомобилот вклучува систем за контрола на патувањето, загреан волан и климатизација. Имаат сопствено греење и голем број на предни седишта. Топ моделите се опремени со вентилација на предните седишта, подолги долни перничиња и специјални лумбални носачи.

Агрегиран Kia Carens 2013 со два бензински и два дизел мотори. Бензинските верзии со директно вбризгување се достапни со капацитет од 1.6 литри и 135 КС. и 2 литри капацитет 175 КС Дизел моторите се претставени со 1,7-литарски "четири", во зависност од верзијата која издава 115 или 136 КС. Изборот на менувачи е ограничен на шест-брзински "механика" и "автоматски".

Во срцето на Carens IV е издолжената платформа Kia Ceed (+100 милиметри). Само во споредба со својата ко-платформа, која има повеќе-врска шема во задната суспензија, 2013 година модел година Киа Каренс има торзија зрак, и McPherson е инсталиран на предната страна.