Киа мохаве

Зошто Мохан наместо Крузак? Корејски кој може. КИА Мохаве 2018 тест возење и преглед

Киа Мохаве е достапен од 2008 година во Јужна Кореја. На американскиот пазар, овој модел се вика Borrego. Од есента 2009 година, автомобилот се продава во Русија. Мохаве за нашиот пазар се собира во фабриката Калининград "Автотор".

За време на развојот, проектот беше наречен HM, дизајнот е базиран на прототип презентиран во 2005 година - Kia KCD II Меса. Мохаве - т.н. огромна пустина во југозападниот дел на САД, истото име е едно од племињата на северноамериканските Индијанци. Кој или што точно го имаа програмерите на ум, давајќи му ја својата замисла толку големо име, не е толку важно.

Овој модел му дозволи на Kia да влезе во сегментот на SUV и да заземе целосно место. Посебни карактеристики на автомобилот се импресивна големина и строг стил, висока моќност и одлични перформанси при возење, пристоен степен на безбедност и удобност.

Дизајнерите на компанијата развиле умерено строги, прилично лаконски автомобил со појава на вистински освојувач на терен. Големото тело Киа Мохаве разликува јасни агли и геометриски точни линии. Предните фарови се издолжени со хром, а решетката има оригинален дизајн, за разлика од другите модели на компанијата. Долниот дел од автомобилот е ефективно нагласен во контрастна боја. Должината на машината е 4880 мм, ширина 1915 мм, висина - 1765 мм и меѓуоскино растојание - 2900 мм. Во комбинација со зголемени лакови на тркалата и големи тркала, ова создава слика од навистина голем и импресивен, но во исто време паметен и атлетски автомобил.

Автомобилот има голем и пространа внатрешност. Во Mohave предложи три-ред аранжман на патнички седишта. Неговиот капацитет, обезбеден со скоро три метарско меѓуоскино растојание, е импресивен. Удобно може да се смести возач и шест патници. Седиштата се удобни и опремени со греење, а возачките и совозачките седишта имаат странична подлога и прилагодување на положбата. Внатрешноста ги користи модерните материјали за декорација, ергономијата на кабината и квалитетот на изградбата на пристојно ниво. Стилската надзорна контролна табла за супервизија овозможува лесно возење без оглед на времето од денот.

Количината на багаж во кабината со седум седишта изнесува 350 литри. Седиштата од третиот ред се преклопуваат 50/50, ако се преклопат во подот, отвора огромно багажникот со волумен од 1045 литри, и, додавајќи го вториот ред на седишта, може да го претворите Киа Мохаве во вистински камион со багажен простор од 2765 литри.

За возачите во Русија, постојат два комплетни сетови на спортски автомобили: Извршен и Премиум. Вториот се одликува со вентилација на возачкото седиште, електрично подесување на висината на педалите, DVD навигациски систем и Bluetooth поддршка. За останатите, двете опции за опрема се скоро идентични. Постои климатска контрола и климатизација за задните патници, модерен аудиосистем со шест звучници, вграден компјутер, контрола на патувањето итн.

Двете опции за конфигурација имаат широк спектар на потребни активни и пасивни безбедносни системи. Така активна заштита е обезбедена од ABS, ESC, BAS, DBC и HAC системи. Машината има структура на рамка со програмирани зони на деформација кои ќе го преземат товарот на судир. Внатре има бројни воздушни перничиња за возачот и патниците, како и завеси и активни потпирачи за глава. Според резултатите од тестовите за несреќа, на автомобилот му е доделен рејтинг од "5 ѕвезди", што е највисок резултат. Безбедноста на возачот и патниците во предниот и страничниот судир беше особено ценета.

Првично, рускиот пазар Киа Мохаве беше продаден во две верзии, опремени со V6 мотори. Под хаубата на еден од нив беше инсталиран 3.6-литарски бензински мотор со капацитет од 274 КС, а вториот беше завршен со 3.0-литарски дизел мотор со капацитет од 250 КС. Дизел моторот е опремен со заеднички систем за вбризгување со пиезо инјектори. Ова ја зголемува ефикасноста и еколошката стил на моторот. Двете единици беа комбинирани со 5-брзински и 6-брзински автоматски менувач, соодветно.

Автомобилот има структура на рамка, погон на четири тркала со предна оска со приклучок и редуктор. За функционирањето на системот за погон на сите тркала е одговорна електронски контролирана спојка, која има три режими. Можете да возите со автоматска поврзана предна оска, притоа активирајте погон на четири тркала, и при тешки услови на Off-Road додадете "понижување" на погонот на сите тркала.

Во есента на 2011 година, Киа Мохаве беше малку ажуриран. Сега овој автомобил е опремен со дневни светла и специјален конектор за поврзување на iPod плеер, задните прозорци се затемнети. Дизел верзијата е опремена со нов 8-степен автоматски менувач. Верзијата со бензински мотор доби единица од 3,8 литри, развивајќи 275 коњски сили.