Kia optima

2019 Киа Оптима Првиот диск за преглед: Kia's средниот седан се измамени со ДНК на жило

Киа Оптима - корејски производител на автомобили Kia Motors. До 2010 година на рускиот пазар автомобилот го има името Magentis. Од 2010 година, автомобилот се вика Kia Optima, освен Јужна Кореја, Кина и Индонезија (има Kia K5) и Малезија (Kia Optima K5). Автомобилот дебитираше во 2010 година на Меѓународниот саем на автомобили во Њујорк. Создаден на иста платформа со Hyundai Sonata и припаѓа на средната класа D.

Kia Optima 2010

Футуристичкиот дизајн е дело на Питер Шреиер. Надворешноста е целосно во согласност со новиот корпоративен идентитет на брендот. Агресивната решетка, направена во концептот на "Schreyer Line" и динамичен профил сличен на купе, изгледаат многу модерни и хармонични. Висока, изречена рамена линија, врежани странични ѕидови и лакови на тркалата создаваат седан кој изгледа добро и атлетски. Од горе, профилот на автомобилот е наведен со хромиран лак што оди од предните столбови до задниот дел. Оваа техника на дизајнирање визуелно го прави телото поцврсто. Етикетата од решетката се преселила во хаубата, а самиот аспиратор стана познат. На предните крила се појавиле "жабри" лажни влезови за воздух. Се обликува обликот на фаровите (се додаваат ленти со дневни светла) и задни светла. Во 2011 година, автомобилот доби една од најпрестижните светски дизајнерски награди - "Red Dot" Best of the Best ".

За различни пазари Optima нуди различни опции за моторот. Така, во Европа и Централна Азија се достапни три мотори: 1.7-литарски дизел со капацитет од 134 коњски сили и два бензински мотори - 2.0 и 2.4 литри, што дава 163 и 178 коњски сили, соодветно. На рускиот пазар, само два бензински мотори Тета II со волумен од 2 литри (150 КС) и 2.4 л (180 КС.) Се достапни. За северно-американскиот и австралискиот пазар, производителот ја опремува Оптима со два бензински мотори - 2.0 литарски турбо мотор, развивајќи капацитет од 274 коњски сили и 2.4 литарски капацитет од 200 "коњи". Сите мотори се поврзани со 6-степен рачен или автоматски менувач.

Kia Optima 2010

Сите модели на Kia Optima со 6-брзински автоматски менувач се опремени со новиот Active ECO систем. Во случај кога не е потребна максимална динамика, со користење на овој систем, можно е да се оптимизира поставувањето на системот за контрола на моторот и пренос, со што ќе се обезбеди заштеда на гориво до 9,1% (за 2.0 л моторот) и 7.5% (за моторот 2, 4 l).

2011 година беше обележана со лансирањето на хибридниот Kia Optima Hybrid, кој може да работи и во електричен режим и во комбиниран гас-електричен и со секоја брзина, со што се овозможи постигнување на значителни заштеди на гориво и значително намалување на штетните емисии во атмосферата. Европскиот Optima Hybrid е опремен со бензински мотор од 2,0 литри наместо 2,4 литри, кој се користи во моделот за северноамериканскиот пазар.

Кардиналната трансформација влијаеше и на салонот Optima. Таа стана поприсутна, квалитетот на опремата и тапацир се подобри. Седиштата за возачот и совозачот добија изразена странична поддршка, а задниот дел е поделен на седишта за патници. Во Оптима, работното место на возачот е посебно стилизирано одвоено - каналите за климатизација се свртени кон него, радиокасетофонот и контролите за климатизација / контрола на климата, дури и централниот тунел, или поточно неговиот дел каде што се наоѓа рачката на менувачот, се сврти кон возачот. Широкиот предни потпирачи за раце не само што служат како поддршка за десната рака на возачот, туку исто така служат како место за складирање на сите мали нешта што не се вклопуваат во кутијата за ракавици. Уредите се скриени во длабоки бунари, а на воланот има многу копчиња за контрола на различни системи на автомобилот.

Kia Optima 2010

Киа Оптима е претставен во четири нивоа на комплетни комплети (Comfort, Luxe, Prestige, Premium). Веќе во основната конфигурација Kia Optima има богата опрема. Со автомобил, се достапни опции како што се LED дневни светла (LED DRL), двозонски клима уред и странични ретровизори со електрично преклопување.

Во зависност од возилото, автомобилот нуди ксенонски фарови со автоматско подесување на навалување, загреан волан и задни седишта, бесконечен аудио систем, систем за навигација и камера за поглед, електрична паркирна сопирачка, вентилатор на седиштата на возачот, панорамски покрив и електричен сончев кров.

Веќе во стандард, Optima е опремен со ефикасен безбедносен систем кој вклучува шест воздушни перничиња, активни потпирачи за глава на предните седишта, отпорни на удари греди во вратите, систем за прицврстување на детски седишта и систем за следење на притисокот на гумите TPMS. Во зависност од пазарот, анти-блокирачкиот систем за сопирање (ABS), електронската контрола на стабилноста (ESC), системот за контрола на тракцијата (TCS), системот за помош при сопирање ќе бидат понудени како стандардни или дополнителни опции. (BAS) и системот за помош при стартување на HillTart Assist (HAC).

Предниот монтиран компактен и лесен потпирач тип McPherson. Тој е опремен со пружини со поместена оска и странично оптоварување, со што се намалува триењето и се обезбедува одлична контрола и квалитет на возење. Зад него стои новата целосно независна мулти-линиска суспензија. За ефикасно дистрибуирање на товарот, задната суспензија се состои од одвоен амортизери и спирални пружини. Геометријата и подесувањето на двете закачалки се оптимизирани на таков начин што ќе обезбедат максимална зафат.

Kia optima

Новата KIA Optima 2014 модел година за првпат беше прикажана во Њујорк на Салонот за автомобили во 2013 година. Седан доби бројни технички подобрувања, ажуриран изглед и внатрешен дизајн, како и нови безбедносни системи.

За рестартирање на автомобилот беше одговорно дизајнерско студио Kia во Франкфурт. Изгледот на новитет е променет, особено во предниот дел на автомобилот, но останува препознатлив. Скромен промени влијаеа на браниците, решетката и осветлувањето. Најлесната верзија на рестартираната верзија е да ги препознае предните фарови - тие се интегрирани во низа LED дневни светла. Магла сега е четири точки и LED. Дизајнот на браникот варира, во зависност од конфигурацијата. На пример, со спортски пакет се појавува хромирана рамка за долниот воздух, во стандард - само мрежа. Капакот на багажникот заострен, сега е наместо спојлер. Но, главната работа е новите фарови со LED диоди. Во споредба со претходната верзија, Kia Optima 2014 стана малку попространа. Така, меѓуоскиното растојание на автомобилот се зголеми за 75 мм. За надворешната боја на телото, можете да изберете една од осумте бои, вклучувајќи пет метали и две перничиња, како и нови предмети меѓу палетата на бои - бели "Clear White" и сини "Smoky Blue".

Салон доби 4,3-инчен дисплеј на контролната табла и 8-инчен екран на допир на централниот панел, кој е одговорен за мултимедијалниот и навигацискиот систем. Нов 3-крачен волан и друг дизајн на контролниот панел. Особено, посебен пресврт сега е задолжен за подесување на станиците, што е во согласност со контролата на јачината на звукот. Имаше старт-стоп копче. Посебно внимание треба да се посвети на новите, поудобни столици на модифицирана форма. Корејците не само што ја подобрија бочната поддршка, туку исто така и перничињата на седиштето обезбедија поизразено олеснување во поплитеалната област. А сепак, претходно лишената совозачка додадена функција за вентилација.

Само неколку зборови за звучна изолација. Наспроти позадината на варијантата на dorestayling, нивото на бучава се намали за 3,3 dB. И за да се постигне ова, производителот направи многу работи. На пример, како покритие за лакови на задното тркало се користеше безшевни влакна за складирање. Покрај тоа, се користат дополнителни материјали за запечатување при прицврстување на контролната табла и обработка на штитник на моторот. Амортизерот за бучава е инсталиран на задната подрамка.

Kia optima

Постојат 4 опции за конфигурација: LX, EX, SX и SX-Limited. Веќе во основната конфигурација LX нуди: сончеви очила, грејачи од ретровизори, систем за следење на слепите точки, откривање на слепи точки, хромирани елементи и 16-инчни бандажи. Верзијата на EX опремата има поголеми тркала со една големина, возачко седиште со 8 електрични прилагодувања и тапацир изработен од висококвалитетна кожа. SX е достапен на 18-инчни тркала со гуми 225/45 и се одликува со малку различни светла за магла. SX-Limited се одликува со црвени сопирачки, хромирани лајсни на праговите, хромирани бандажи, Nappa-кожа во тапацирот и електронска паркирна сопирачка. Во списокот со опции се појавија предни сензори за паркирање, систем за помош при промена на возењето (RTCA), па дури и автоматски систем за паркирање (SPAS).

Моќните единици на автомобилот се разликуваат во перформансите и веродостојноста. Во Русија, ажурираната Optima е достапна со две енергетски единици - со 2-литарски бензински мотор со 150 КС. или четирицилиндерски 2.4 литарски Theta II GDI со директен вбризгувачки капацитет од 180 КС Првиот мотор е поврзан со мануелен менувач со шест брзини и со автоматски менувач. Најмоќната единица работи само со "автоматско".

Optima 2014 е опремен со посебен систем за економично гориво Economy Active. Во случај кога возачот нема потреба од висока динамика, автомобилот може да се префрли во економичен режим. Кога е вклучено, поставките на системот за управување со моторот и системот за пренос се оптимизирани. Ова обезбедува заштеда на гориво од 9% за мотор од 2-литарски и 7,5% за мотор од 2,4 литри.

Седан доби премија безбедносен систем. На автомобилот се поставени предни и странични воздушни перничиња за возачот и задните патници. Како и специјални завесни воздушни перничиња, кои ги спречуваат расфрланите фрагменти од страничните прозорци во страничен судир. Американскиот институт за осигурување за безбедност на автопати (NHTSA) му додели автомобил со пет ѕвездички (највисоко одделение).

Додај коментар