Kia shuma

Kia Spectra / Shuma

Во 1997 година, деби на хечбек Киа Шума. Во технички поглед, овој автомобил е двојно седан Kia Sephia II, кој пак ја повторува претходната генерација на Mazda 323. Шума е претставник на класата за голф со погон на предните тркала. Силуетата на автомобилот се покажа доста брза и лесна. Задниот дел се одликува со силно навалено стакло и малку "разнесена" задна врата во комбинација со големи и препреки фарови.

Во внатрешноста на Kia Shuma не се разликува многу од Сефеја II. Кабината е прилично убава, завршните материјали, иако со низок квалитет, се опремени совршено. Пријатен и дискретен ентериер. Удобно возачко седиште со три прилагодувања - надолжен, заден агол и кревање на предниот дел од перницата. На соодветно ниво на ергономичен автомобил.

Контролната табла е пријатно размислување. Стилот во кој се поставени контролната табла и управувачот е многу блиску до автомобилите на Kia воопшто. Патем, воланот има прилагодување на височината. Патниците од вториот ред ќе го ценат капацитетот на задното седиште, прилично удобно можат да се сместат три возрасни лица.

Во дизајнот на ентериерот, можете да го почувствувате глетката на американскиот пазар: скапа алпска радиокасета со четири звучници, двојна дигитализација на комбинационите скали, кожен тапацир (опција) и копчиња на менувачот, мали кутии низ кабината. Патем, како дополнителна опрема на автомобилот може да се инсталира антиблокирачки систем.

Првата генерација Kia Shuma е прилично интересен корејски автомобил без тврдења за аристократија, но со некој шарм. Автомобилот привлекува со пространа и удобна внатрешност, чија ергономија не предизвикува никакви поплаки, но најсветлиот квалитет на овој автомобил е одлична контрола.

Но, напредокот не застанува, а инженерите на Kia создадоа уште поудобен и стилски - Kia Shuma II. Деби, што се одржа во 2001 година. Најновите случувања на Kia овозможија уште поголема елеганција, моќ и безбедност. Како резултат на тоа, го смени изгледот и финализираните и ажурирани мотори.

Компанијата одлучи да не се држи настрана од најновите трендови во светската автомобилска индустрија и му дала на Шума II поспортски и брз изглед, како што е прикажано со вбризгување на воздух и поголема решетка отколку порано. Сите оптика се комбинираат во единечни блокови, кои, во комбинација со "foglights", органски го надополнуваат обликот на предниот крај на телото.

Внатрешноста е сеуште практична. Внатре, многу прегради за чување на сите видови на мали нешта. Седиштата, покриени со црна кожа со сребрени акценти (во горната конфигурација), хармонично се комбинираат со предната плоча и обликот на вратата наречен "под метал". Нивото на удобност е доста високо (за автомобил од средната класа): контрола на климата и аудиосистем од 140 вати со CD плеер и "касета" доаѓаат како стандард.

Интересно, и покрај зголемувањето на вкупната должина на автомобилот од 4425 на 4525 mm, меѓуоскиното растојание остана непроменето - 2560 mm. Салон, исто така, не стана повеќе пространа. Би било логично да се претпостави дека багажникот е зголемен, но тоа не е така - неговиот волумен изнесува претходниот 440 л. Може да се заклучи дека зголемувањето на вкупната должина од 10 см се должи на побрз преден крај и промена на обликот на браниците - ова, се разбира, не додаде капацитет, но елеганцијата победи сосема значително.

Во опсегот на мотори кои се состоеја од две бензински мотори, имаше една замена и една модернизација. 1.5 литарскиот (88 КС) беше заменет со помоќен 1.6-литарски "шеснаесет вентил" од 101 коњски сили. 1.8-литарскиот мотор беше префинет, поради што неговиот капацитет се зголеми од 110 на 115 литри. в.

Во комбинација со зголемениот вртежен момент, ова ја зголеми максималната брзина на Kia Shuma II од 188 км / ч до 196 км / ч. Секој од овие мотори може да се агрегира со четири чекори "автоматски" и петстепен мануелен менувач.

За пасивна безбедност, Kia Shuma II ги исполнува сите современи барања. Стандардна опрема вклучува предни воздушни перничиња за возачот и за совозачот и за ремените со затегнувачи.

Во 2004 година, Киа Церато го замени Киа Шума.