Kia sorento

2019 Киа Соренто - Преглед Испитување на патот

Киа Соренто го претстави на саемот во Чикаго во февруари 2002 година. Новина од корејскиот производител доби непатриотичко име во чест на италијанскиот туристички град Соренто. Автомобилот е 7,5 cm подолга, поцврста и поскапа верзија на познатиот Sportage SUV. Киа Соренто удира со својата меѓуоскино растојание - 2710 мм. Ова е повеќе од најпознатите конкуренти како Jeep Liberty, Nissan Xterra, Opel Frontera и други. Соренто е споредлив со големината на Land Rover, Grand Cherokee и Lexus RX-300. Автомобилот првично беше создаден со око на европскиот пазар.

Kia Sorento 2002

Изглед Киа Соренто е фундаментално различен од вообичаениот изглед на овој бренд на SUV. Заоблени линии и модерно печат на хаубата на автомобилот, непречено тече во решетката на ладилникот, додадете цврстина на автомобилот. Телото под линијата на половината покрива широка пластична облога, претворајќи се во масивни браници, а магла за светлата се вградени напред.

Салон Киа Соренто - пет седишта, дизајниран во едноставен стил и задоволува висококвалитетни завршни материјали. Голем внатрешен простор е обезбеден за погодно место и за патниците и за багажот. Возачкото седиште има осум електрични прилагодувања. Сите седишта се опремени со потпирачи за глава. Задниот дел - може да се преклопи во сооднос од 60:40, а во целосно преклопената состојба ја зголеми волуменот на багажниот простор од 890 до 1900 литри. Покрај тоа, во кабината има голем број прегради, џебови и фиоки за разни мали предмети, како и неколку држачи за стакло. Одличната изолација од бучава, исто така, придонесува за удобноста на патниците.

Kia Sorento е опремен со два бензински мотори V6 од 3,5 литри со 6 цилиндри капацитет од 195 КС и 2.4-литарски 4-цилиндричен моќност од 139 КС, како и 2.5-литарски дизел мотор со 140 коњски сили со заеднички систем за директно вбризгување.

Клиентите ќе можат да изберат опција за SUV со погон на сите тркала или само една оска. Производителот нуди два вида на трансфер случај: TOD (Torque On Demand) - со полно работно време 4WD и EST (електронски Shift Transfer). Последен систем со исклучена предна оска.

Kia Sorento 2007

Првиот, развиен од американската компанија Борг Ворнер, автоматски го дистрибуира товарот на задните и предните оски, во зависност од состојбата на површината на патот. Во нормални услови на патот, соодносот на оптоварувањето од предната и задната оска е дефиниран како 0: 100. Со влошување на површината на патот, товарот на мостовите се менува како процент и може да достигне до 50:50.

Автомобилот се нуди во две верзии: база LX и поскапиот EX. Стандардна опрема LX вклучува серво волан и сопирачки, климатизација, електрични прозорци и воздушни перничиња за возачот и совозачот, лак на покривот, мијалник, електричен покрив, прилагодлив управувач, централно заклучување со далечински управувач, аудио подготовка, ABS, имобилизатор и многу друг.

За верзијата EX, на оваа листа се додаваат кожен тапацир, загреани седишта, осум (наместо шест) аудио звучници, странични воздушни перничиња, дво-тонска боја на телото, стилски алуминиумски тркала и кожни алишта. Покрај тоа, на купувачите им се нуди огромна листа на дополнителни опции: стаклен излез, автоматска контрола на патувањето, волан со аудио контролни копчиња итн.

Соренто има независно потпирање на сите тркала: предните две рачки, задните - пет-лост. Двата оски имаат вентилирани дискови за сопирачките. Стандардна гума е 225/75 R16, а во EX верзија, нивната димензија се заменува со 245/70 R16.

Kia Sorento 2010

За полесно вчитување / истоварување, висината на задниот браник во централниот дел е намалена и има вид на багаж област. Предностите на Kia Sorento вклучуваат употреба на двојно тело, со што значително се намалува можноста за оштетување поради сообраќајни незгоди, подобрен систем за сопирање.

Седум години по дебито на првиот Соренто, Киа повторно го изгради својот SUV непрепознатливост. Втората генерација беше прикажана на саемот за автомобили во Сеул во 2009 година. Овој модел е позициониран како сигурен автомобил, при што создавањето ги зеде предвид сите недостатоци на претходниот модел. Автомобилот беше подолг (4,69 м), поширок (1,89 м) и помал (1,71 м) од својот претходник. Патем, меѓуоскиното растојание на автомобилот исто така се намалило.

Европскиот стил Соренто го создаде познатиот Питер Шрајер, кој во овој автомобил го отелотворуваше долгогодишното искуство на германското училиште за дизајн. Надворешноста стана повеќе тон, има дури и стекнато некои шарм, сјај и динамичност. Неколку агресивни, младински стилови може да се проследат во скоро секој елемент на дизајнот. Предниот дел од автомобилот е украсен со решетка за бренд. Обликот на предната, задните светла и гнездо за противотамунка, директно ни кажуваат дека се соочуваме со автомобил од исток. Задните светла со големина станаа поголеми од претходниот Соренто. И тие се преселија малку повисоко и тие беа доведени до страните.

Kia Sorento 2010

Киа радикално го смени не само изгледот на овој модел, туку и неговата цел - претворајќи сериозен SUV во кросовер. Автомобилот ја изгубил "off-road рамката", сега има лого тело. Резултатот е значително губење на тежината. Лесен монокок дизајн креиран со високо квалитетен челик, има висока јачина и цврстина. Специјални засилувања за заштита од превртување и шасија со тешки елементи кои ја угасуваат енергијата на ударот, ја зголемуваат безбедноста на Sorento II на највисоко ниво.

Внатрешен дизајн за да одговара на модерен изглед. Панелот за инструменти е добро читана, благодарение на светло-црвената светлина. Самите уреди се направени во форма на три бунари, што уште еднаш го потенцира спортскиот стил на кабината. Просторот во кабината изобилува. Ергономија на седиштето на возачот и видливост на највисоко ниво. Внатре, тие инсталираа нов систем за навигација со екран од 6,5 инчи, напреден аудио систем со можност за читање на mp3 датотеки и поврзување на iPod. Опремата вклучува камера за задниот поглед, систем за влегување без клуч и задвижување на моторот од картичката.

Изборот на мотори за Kia Sorento зависи од пазарот. 2.2-литарскиот "дизел" произведува 197 КС. моќност и 435 Nm вртежен момент. Моќноста на 2.4-литарскиот бензински мотор е 174 КС. Потоа следи 2.7-литарски мотор со 165 КС. На врвот ќе биде 3,5-литарски V6 со 277 КС. Пренос - механичар со 5 или 6 брзини, со 5 или 6 брзини "автоматски". Погон на предните тркала или 4WD.

Kia Sorento 2013 година

Важна улога на програмерите имаат дадено безбедносен систем за автомобили. Лесна конструкција на лежиште, создадена со употреба на нерѓосувачки челик, има висока јачина и цврстина. Специјални засилувања за заштита од превртување и шасија со тешки елементи кои ја угасуваат енергијата на ударот, ја зголемуваат безбедноста на Sorento II на највисоко ниво. Автомобилот е опремен со систем ABS со бучен засилувач, како и ESP систем кој обезбедува стабилност на насоката, полн со предни и странични воздушни перничиња. Покрај тоа, Sorento е опремен со активни потпирачи за глава, заштитни завеси, заклучување на задните врати од отворање од деца, автоматско отклучување на вратите во судир и други средства за заштита.

Kia Sorento 2010 е претставен во 8 нивоа на опрема: "Класик", "Класик +", "Комфорт", "Лукс", "Лукс +", "Извршен", "Извршен +" и "Премиум". Без сомнение, Киа Соренто ќе го промени балансот на моќ на пазарот и ќе ги принуди лидерите во сегментот на SUV да направат простор.

Во 2012 година моделот беше реставриран. Дебито на нови предмети се одржа во септември 2012 година на саемот во Париз. Меѓу главните промени на кросоверот, може да се спомене ретушираниот надворешен и внатрешен простор, како и надградената шасија и линија на погон.

Kia Sorento 2013 година

Надворешноста на автомобилот не се промени. Ажуриран KIA Sorento 2013 доби различен преден браник со вертикални делови protivotumanok, нова решетка и ретуцирана оптика со LED делови. Крцковерната храна се промени повеќе: пред сè, сосема поинаква форма на задни LED светла, која сега е направена во новиот корпоративен стил на брендот, е впечатлива. Задната "магла", како и предната, ја менуваа формата од хоризонтална во вертикална. Заокружување на листата на промени е новиот заден браник и новата задна врата.

Во салонот, инструмент-таблата, рачката на менувачот на верзиите со автоматска и централна конзола, на кои беше регистриран 7-инчен LCD дисплеј во боја, беа ревидирани. Покрај тоа, автомобилот забележува дека Kia Sorento 2013 може да се пофали со висококвалитетна пластика во внатрешната декорација, а на врвот верзии со панорамски сончев покрив, застаклената површина на автомобилот е зголемена. Кожни тапацир може да биде или црна или беж. Внатрешноста на ткаенината е достапна во црна и темно сива верзија.

Вреди да се напомене дека во срцето на Sorento 2013 лежи нова платформа, поради што е можно да се зголеми корисен внатрешен волумен на автомобилот, додека одржувањето на нејзините димензии: седиштата во вториот и третиот ред седишта станаа малку поголеми.

Kia Sorento 2013 година

Волуменот на багажниот простор, и покрај високата висина на товарење, е импресивен 1047 литри кога е натоварен под таванот. Ако го додадете вториот ред, нето-волуменот се зголемува на 2052 литри.

На европскиот пазар, кросоверот се нуди со три мотори. Заменувајќи го 2.4 литарскиот бензински мотор MPI со капацитет од 174 КС Дојде нов мотор со GDI од 197 коњски сили со директно вбризгување на гориво со сличен волумен. Останатите две единици се дизел мотори: модернизиран 2.2-литарски турбо мотор, издавајќи исти 197 сили како и порано, но станувајќи еколошки пријателски (емисија на CO2 намалена на 153 g / km), како и нов 2.0-литарски 150 КС дизел мотор Покрај тоа, според автомеханичар, на некои пазари, автомобилот се уште ќе биде понуден со 3,5-литарски шест (280 КС) и 2.4-литарски MPI мотор (174 КС).

Основниот пренос за сите верзии на Kia Sorento 2013 е прирачник со шест брзини, но како опција, клиентите можат да нарачаат автомобил со шест-автоматски автомат.

Промените влијаеле врз суспензијата. Неговиот дизајн не се промени фундаментално (напред - Мекферсон, во задниот дел - "мулти-лост"), ограничувајќи се на промени на точките: ставаа високо ефикасни амортизери и инсталираа подолги лонгитудинални лостови во задниот дел. Освен тоа, програмерите го намалија клиренсот на земјата од 10 мм за да обезбедат подобра стабилност на возилото на патот. Flex Steer е променлив напор за управување со три режими на работа - Comfort, Normal и Sport.

Третата генерација на кросовер KIA Sorento 2015-2016 модел година презентирани на домашниот пазар на 29 август 2014 година. Светската премиера на моделот се одржа на салонот за автомобили во Париз во почетокот на октомври. На рускиот пазар беше одлучено да се продаде автомобилот под името Sorento Prime, бидејќи претходникот, исто така, ќе остане во употреба некое време. Собранието на третата генерација SKD започна во претпријатието Avtotor во Калининград во март 2015 година, а првите автомобили достигнаа дилери во јули.

Kia sorento

Третата генерација на Sorento има целосен пакет на најмодерни случувања во автомобилската индустрија. Поаѓајќи од надворешниот дизајн, дизајнот на ентериерот, внатрешните делови за триење, опремата и безбедносните системи, завршувајќи со техничките карактеристики (мотори, менувачи, суспензија).

Дизајн Sorento Prime беше развиен во корејски студио со учество на специјалисти од американската и германската поделба. Моделот има целосно концизен екстериер со класични линии на телото без остри протекции. Мазноста на линиите на телото првенствено е наменета за подобрување на аеродинамиката и, соодветно, на ефикасноста на горивото на модел. За разлика од неговиот претходник, автомобилот на оваа генерација стана значително поцврст. Тој доби масивна решетка за графит и комплетно редизајниран дизајн на осветлување со оптика на леќи и ленти со LED дневни светла. И покрај фактот што автомобилот главно е наменет за движење низ градот и на автопатот, има и теренски комплет. По периметарот се пластични обложувања во црно, а на вратите има поставата под хром. Патем, рачките на вратите се направени и во хром. Придонесете за новиот изглед на кросоверот и најголемиот дел од браник, и оригиналните вертикални светла за магла во масивна рамка.

Профилот на телото се карактеризира со голема линија на странични застаклувања, моќни задни потпори и импресивен радиус на лакови на тркалата, дизајнирани за сместување на гуми на алуминиумски тркала R18-R19. Задниот дел на телото го привлекува вниманието на стилските и оригиналните светилки со целосна осветленост со современи содржини (LED диоди кои обезбедуваат 3D ефект). Инаку, сè е традиционално - голема задната врата, голем и масивен браник. Петтата врата е опремена со електричен погон и систем за паметно отворање Smart Tailgate (за премиум и престижни конфигурации), за да го отворите, само одете до автомобилот со клучот во вашиот џеб.

Достапни се шест различни бои на телото: Снежана бисер (бела), Сјајна сребрена (сребрена), Империјална бронза (бронза), Метален поток (стопен метал), Платинум графит (темна платина) и Аврора Црниот бисер (црна).

За да се обезбеди висококвалитетна пасивна безбедност на патниците во структурата на Соренто премиер, се користи поголем број на челични челици со висока цврстина - 52,7% и челик со ултра висока цврстина, произведен со топла печат - до 10,1%.

Kia sorento

Генерално, модерен годинава Соренто 2015-2016 зрела и се зголеми во големина во споредба со втората генерација, почна да изгледа поцврста и попривлечна. Димензиите на автомобилот се покажаа подолги, пошироки и малку пониски од неговиот претходник. Должината е 4.780 mm (+ 95), меѓуоскиното растојание се зголеми за 80 mm на 2.780, ширината е 1.890 (+ 5), а висината е намалена на 1.685 (-15 mm). Песна за предните тркала - 1628 mm, песна за задните тркала - 1639 mm. Верзијата за царинење за европскиот пазар е 185 мм (веројатно истиот клиренс ќе биде во Русија).

Поради зголемувањето на големината, програмерите успеаја малку да го зголемат внатрешноста, така што новиот производ е малку попростлив, ова е особено чувствувано над главите, бидејќи новите седишта имаат помал капацитет. Патем, внатрешноста на автомобилот, како и досега, доби две изведби со пет или седум седишта.

Внатрешноста на третата генерација Соренто ги задоволува возачот и патниците со маса на нови делови и елементи. Во присуство на нов управувач од Kia Optima, тој е помал од претходната генерација. Во исто време, самиот волан е покриен со кожа, е прилагодлив во две рамнини и се загрева. Можете исто така да забележите сосема нова табла со инструменти, друга централна конзола и торпедо, плус производителот вели подобрување на вибрациите и бучавата.

Централната конзола со голем 8-инчен дисплеј на мултимедијалниот систем визуелно го проширува автомобилот. Системот има навигациски, AUX и USB порти, CD, подобрен аудиосистем за бесконечност со сабвуфер и девет звучници, како и можност за гласовна контрола преку Bluetooth. Во исто време, контролата преку сензорот се удвојува со копчиња.

Материјалите што се користат за внатрешно уредување станаа подобри, кросоверот може да се пофали со долга листа на стандардна и опционална опрема во различни нивоа на трим.

За сите конфигурации, освен основата, Luxe, системот Smartkey е достапен (пристап без клуч) и единицата за напојување се стартува со копче. На контролната табла е поставен 7-инчен TFT-LCD екран. Според класичниот германски стандард, контролата на стаклото се комбинира со контролата на огледалата. И благодарение на вградениот IMS систем (поставки за меморија), два возачи можат поединечно да ја прилагодат положбата на седиштето, воланот и страничните ретровизори.

Kia sorento

Климатскиот систем е ист за сите модификации на моделот - климатска контрола со две зони, јонизација и систем против замаглување. Електричен управувач со подвижен покрив и панорамски покрив е достапен за опремата Premium.

Внатрешноста на моделот добро се вклопува со својот изглед - концизни, во смирувачки бои, без непотребни елементи.

Што се однесува до багажникот, во верзијата со 5 седишта тој е подготвен да скрие 660 литри товар во утробата. Во верзијата од 7 седишта, волуменот на багажникот е многу поскромно - 142 литри, но ако го преклопите третиот ред во рамен под, ќе добиете 605 литри, а со двата задни редови се преклопени седиштата, нето-волуменот се зголемува на 1762 литри.

За рускиот пазар, техничките карактеристики на Sorento Prime 2015 не се премногу разновидни, бидејќи машината е понудена само со два мотори. Еден од нив е бензин, а другиот е дизел.

6-цилиндричниот V-мотор со поместување од 3,3 литри и моќноста од 250 КС стана претставник на бензинскиот детачмент. при 6400 вртежи во минута (317 Nm при 5300 вртежи во минута). Со автоматски менувач и со погон на четири тркала, овој мотор може да обезбеди забрзување до 100 km / h за 8,2 секунди, а потрошувачката на гориво во комбинираниот циклус ќе изнесува околу 10,5 литри бензин на 100 km. Дизелскиот асортиман е претставен со 2,2-литарски мотор кој произведува 200 КС. и 441 Nm вртежен момент. Тој, исто така, има пар од 6-степен менувач со автоматско префрлување на брзини. Оваа комбинација му овозможува на автомобилот да почне од 0 до 100 km / h за 9,6 секунди.

Изграден Sorento премиер врз основа на новата платформа на сите тркала, додека распоредот на суспензијата остана ист: пред - MacPherson, во задниот дел - мулти-врска. Инсталирани други монтирани мотори и задна подрамка, поголеми амортизери и ретунирано електрично серво управување. Промените овозможија да се зголеми мазноста на кросоверот, како и да се подобри нејзиното ракување и истовремено да се подобри удобноста во кабината.

Основниот пакет на Sorento Prime вклучува пакет зимски опции (загревани седишта од два реда, волан, ветробранско стакло), систем за стабилизација, 6 воздушни перничиња, седишта со електрични (возачи) кожа, просветлување, ксенонски фарови, атермално шофершајбна и предни странични прозорци , камера за заден поглед, адаптивни амортизери, двозонска клима уред (со јонизациска функција), систем за навигација, 7-инчен екран, алуминиумски тркала и друга опрема.

Во прилог на основните безбедносни системи (предни и странични воздушни перничиња, како и завесни воздушни перничиња), Sorento Prime ги има имплементирано следните системи: активна контрола, контрола на тракцијата во агли, предупредувања за итно сопирање, поддршка за приколка. Покрај тоа, автомобилот доби нови електронски асистенти, меѓу кои се и системите за следење на "слепите" зони и сообраќајната лента, функцијата за предупредување за фронтална судирност, адаптивната контрола на крстарење, како и асистент на задниот дел на паркингот, кој информира за присуството на движат автомобили.

Додај коментар