Kia sportage

Дебито на off-road моделот Sportage се одржа во 1994 година.

Kia Sportage 1-ва генерација

Атрактивен дизајн, удобен ентериер, компактна големина (3760x1730x1650 mm) и ниската цена ја направи Kia Sportage една од најпопуларните и продадени теренски возила. Автомобилот е произведен со неколку видови на тела: три врати со кратка база (2360 мм) или издолжена основа (2650 мм) и тело со пет врати со должина од 4245 мм. Во прилог на затворените тела, асортиманот вклучуваше кратка база верзија со мека задна над задниот дел од кабината (кабриолет) и модел Grand Sportage со продолжен заден навал, кој не беше извезен.

Kia Sportage 1994 година

Разновидноста на телото беше овозможена со дизајнот на шасијата, кој се базира на моќна рамка за рефлексија. Моделот има преклоплива предна оска и двостепен пренос. Сепак, опциите за пренос се многу ограничени поради недостаток на централен диференцијал, поради што погонот на четири тркала не може да се вклучи на обични патишта, само за некое време, на лоши патишта и со ледени услови. Патентноста на патиштата е многу умерена, и покрај релативно пристојна (200 мм) клисура, клисури и мали форидови, автомобилот е прилично сигурен.

Kia Sportage има не само оригинален, прилично атрактивен изглед, туку и удобен салон. Одделна конзола со темна боја е совршено комбинирана со сивата боја на салонот. Седиштата се сосема удобни. Возачкото седиште е опремено со четири прилагодувања, така што високиот возач ќе биде поставен без проблеми, но задните патници немаат доволно простор за нозе. Да, а ширината на задното седиште е мала, тројцата патници тука ќе бидат претерани.

Линијата на енергетски единици Sportage ги нуди следниве мотори: 2.0 литарски капацитет за вбризгување од 95 и 128 КС (16-вентил), или 2.2-литарски 63-литарски дизел, или 2.0-литарски турбодизел. Автоматскиот 4-бендски пренос е наведен во списокот со опции. Основната верзија нуди 5-степен мануелен менувач.

Kia Sportage 1999

Широката листа на стандардна опрема на основниот автомобил вклучува далечинско контролирано централно заклучување со имобилизатор, електрични предни и задни врати, прилагодување на воланот, серво волан, странични ретровизори, автоматска антена, звучници, дигитален часовник, Michelin 205/70 R15 гуми.

Во 1999 година, Sportage влезе во семејството Sportage на компактни теренски возила, уште една долга варијанта (или вагон) со 5-милиметарски вагон за проширена ширина од 120 мм. Сега Sportage е модел со 3 врати со отстранлив мек врв во областа на задните седишта (Мека врв) и два метални вагони со 5 врати на издолжена база со должина од 4315 и 4435 мм.

Во есента 2004 година, втората генерација на паркет SUV Kia Sportage беше премиерна на салонот за автомобили во Паржа. Нема причина да зборуваме за континуитет на генерации. Автомобилот на моделската 2004 година претрпе драматични промени и не е сличен на неговиот претходник. Новиот Sportage е брат близнак на Хјундаи Тусон.

Целосно ажурирана оптичка осветленост. Предните предни фарови имаат модерен рефлектор, и стаклото отстапи на издржлив и практичен поликарбонат. Телото го користеше таканаречениот "цинкметал", кој има висока отпорност на корозија (во оваа смисла, Sportage во многу земји е признаен како еден од најдобрите). Лорд рамка. Растојанието на земјата е 210 mm, раздалеченоста помеѓу дното и земјата е многу поголема, а самата дно е целосно рамна, од која ништо не се истакнува освен менувачот на задната оска и долниот дел на предните потпирачи.

Kia Sportage 2004 година

Одговара на изгледот и содржината. Пространа внатрешност, високо ниво на опрема и детален предуслов во сè. Удобен прилагодлив управувач, совршено читлив инструмент, логичка и лесна за употреба клима контрола. Стандардни бројачи за мерач: тахометар, брзиномер, мерачи за гориво и мерачи на температура.

Багажникот е мал - 373 литри, но со преклопување на грбот на задните седишта во делови 60:40 или целосно вртење на предните седишта, може да го зголемите багажниот простор два пати.

Во срцето на автомобилот е платформа со погон на четири тркала со вртежен момент на барање (моментално на барање). Кога се вози со добра покриеност, Sportage всушност е погон на предните тркала, а кога предните тркала се лизгаат, електронски контролираната спојка пренесува дел од вртежниот момент (до 50%) на задните тркала.

Предни суспензија McPherson тип, задните - на двојни држела.

Гама на енергетските единици е претставена со бензински мотори со 2.0 / 142 КС. и V6 2.7 / 175 КС, како и дволитарски дизел мотор со капацитет од 112 КС. Сите мотори се агрегирани со пет-брзински прирачник, а за "шест" како опција се обезбедува четирифазен "автоматски" H-matic.

Верзии со 4-цилиндрични мотори имаат стандарден погон на предните тркала, а верзијата со моторот V6 има погон на четири тркала.

Kia Sportage 2004 година

Стандардна опрема вклучува серво волан, електрични прозорци, имобилизатор на транспондерот, централно заклучување и радио подготовка со шест звучници и антена контролирана од радиото, како и климатизација и систем за вентилација со микрофилтер. Воланот е опремен со вертикално прилагодување.

Листата на опции вклучува: ABS, контрола на влечење, ESP, шини за покрив, аудио систем, странични воздушни перничиња и завеси за надувување. Завршувањето на врвната верзија е различно од другите со присуство на отворот, контролата на патувањето и системот за контрола на тракцијата.

Kia Sportage, според своите карактеристики и големината со другите автомобили во својата класа, е многу поевтино од конкурентите, што е голем плус.

Во 2007 година, тоа беше почеток на производството на машини во една фабрика во Словачка, Sportage за рускиот пазар продолжи да работи во Калининград.

Во 2008 година, премиерата на рестартираната верзија на Kia Sportage се одржа на салонот за автомобили во Франкфурт. Автомобилот не претрпе големи промени. Дизајнерите на компанијата работеле на предниот дел од телото, што се разликува од својот претходник со нов браник, решетка и фарови, додека задниот дел на автомобилот изгледа како и претходно, не сметајќи ги изменетите задни светла. Салон доби нова табла и опции за три седишта. Проширена листа на основна опрема. Линијата на енергетски единици беше надополнета со нов 2.0-литарски дизел мотор со моќност од 152 КС. Промени малку и суспензија. Благодарение на новите построги амортизери, ракувањето на автомобилот стана многу подобро.

Глобалното официјално деби на Kia Sportage 2011 се одржа на годишното шоу во Женева (Женевскиот саем во 2010). Тим на инженерите на КИА Моторс работел на третата генерација на автомобилот под надзор на главниот дизајнер Петер Шрајер, кој претходно работел како дизајнер на полно работно време во Ауди.

Kia Sportage 2011

Дизајнот на автомобилот е направен во рамките на модерните трендови во автомобилската мода. Мали фарови, масивна решетка, нов преден браник, зголемени лакови на тркалата, линија на високи прагови, грануларен рамо - сега зборот "спорт" во насловот е целосно оправдан. Звучниците во надворешноста на автомобилот не држат. Sportage 2011 не само радикално се промени во изгледот, туку и влезе во повисока цена група.

Sportage 2011 е подолг, поширок и помал од претходниот модел - за 90 mm, 15 mm и 60 mm, соодветно. Земјиштето е 170 mm наспроти 195 mm во претходникот.

Да, ве молам на сите: Тест на Нова Киа Sportage

Со ваква дозвола за разговор за да се зборува за off-road квалитетите на автомобилот не е потребно. Освен тоа, и надминувањата се зголемуваат: предниот со 10 mm и задниот дел - со сите 70 mm. Новата геометрија на телото го прави автомобилот исклучиво "асфалт" (особено во споредба со првата генерација Sportage, која обично беше рамка). Тежината се намали за 91 кг во споредба со претходниот модел. Телото стана повеќе рационализирано - коефициентот на влечење падна од 0,4 до 0,37 Cd.

Традиционално пет седишта за автомобили. Внатрешната декорација е целосно во согласност со класата на автомобилот. Седиштето на возачот на ергономијата на пристојно ниво. Единиците за аудио и климатските контроли се одделени со различни нивоа. "Јагнињата" се погодни, копчињата се големи, броевите на двата дисплеи се лесни за читање. Во единицата на аудио системот има USB конектор, кој автоматски се активира кога флеш-уредот е поврзан со него. Седиштата се тесни и удобни. Кожената внатрешност е достапна само во најскапата конфигурација, а загреаните седишта, вклучувајќи го и задниот дел, е вклучена во "базата" веќе во верзијата Comfort.

KIA Sportage 2011 година

За рускиот пазар, KIA Sportage 2011 е опремен со три типа на 2-литарски мотори: тоа се дизел (136 КС), турбо-дизел (184 КС) или бензински (150 КС) погон. За бензински мотор, се нудат 5-брзински мануелен менувач или 6-брзински автоматски менувач, за дизел верзија само автоматски. Моделот на третата генерација во бензинската верзија може да биде целосно или моноприводно. KIA Sportage "дизел" - само погон на сите тркала.

Автомобили за европскиот пазар се опремени со "Start / Stop" систем, кој го исклучува моторот за време на запирање и го започнува повторно на почетокот на движењето. Ова решение овозможува значително да ја намали потрошувачката на гориво и емисиите.

За пазарите на Стариот свет Kia Sportage произведени во Европа (во Словачка).

Ажурираниот модел Kia Sportage беше издаден во февруари 2014 година. Restyled верзијата доби нов дизајн и проширена листа на опрема.

Модифицираниот надворешен изглед го направи автомобилот попривлечен и стилски. Надворешните промени вклучуваат хромирана решетка, не црна боја, како на претходниот модел, како и нови светла против магла и светла vyshtampovki на вратите и на хаубата. Задните светла биле подложени на промени. Тие можат опционално да бидат дополнети со специјални LED елементи. Исто така, за целиот спектар на спецификации ќе бидат достапни алуминиумски тркала со ажуриран дизајн.

Kia sportage

Димензии: должината се разликува од претходниот модел за 90 милиметри; Широк 15 милиметри. Висината е намалена во големина речиси 60 mm, а клиренсот на земјата е 170 mm. Со вакви карактеристики, особено од растојанието од земјата, автомобилот практично не е прилагоден на услови надвор од патот.

Во автомобилот, Kia го подобри квалитетот на внатрешните материјали, пластиката стана помека, додаде греење на воланот, а седиштата сега се прилагодуваат на шест места. Управниот столб, кој варира во агол и должина, веќе беше вклучен во основниот пакет. На контролната табла, дизајнот на копчињата за контрола на функцијата на автомобилот е променет, а кај некои модели Sportage ќе биде инсталиран 4,3-инчен мултимедијален екран на допир во боја. Повисоките спецификации добиваат голем екран со сателитски систем за навигација, кој е способен самостојно да ја планира маршрутата.

Во Kia Sportage 2014, исто така, се додадени неколку нови безбедносни системи. Вклучувајќи ја и помошта за стабилност на системот, која има за цел да го подобри управувањето при транспорт на големи товари. Систем за следење на притисокот во гумите кој го предупредува возачот за опасно пад на притисокот.

Моделот на KIA Sportage 2014 доаѓа со три дизел мотори и една опција за бензински мотори. Првата дизел верзија има волумен од 1,7 литри, моќта на силата 115 литри. в. Во оваа конфигурација, автомобилот може да достигне максимална брзина од 173 км / ч. Кога возите во градот, потрошувачката на гориво изнесува 6,3 литри и околу 4,8 литри на автопатот. Втората дизел варијанта има волумен од 2,0 литри, а моќта на моторот е 136 КС. Со овој мотор, автомобилот може да достигне максимална брзина од 180 км / ч. Потрошувачката на гориво во градот е 8,7 литри, а 5,8 литри на автопатот.

Kia sportage

Третата дизел верзија е 2.0-литарска единица која испорачува 184 литри моќ. в. Максималната брзина од 195 км / ч. На урбаните патишта, потрошувачката на гориво во просек изнесува 9,1 литри на сто, а на автопатот апсорбира 6,0 литри.

Комплетот со бензински мотор нуди единица во обем од 2,0 литри со моќност од 150 КС Максималната брзина во оваа конфигурација е 180 - 185 км / ч. Во градот, просечната потрошувачка на бензин е 9,8-10,6 литри, а по автопатот е во рамките на 6,1-6,8 литри, во зависност од климатските услови. Моторите се монтираат заедно со механика или автоматски менувач.

Сега, во основниот модел Sportage, можете да го изберете системот за погон на сите тркала и да го смените контролниот режим во зависност од теренот над кој патува автомобилот.

Во принцип, автомобилот не се промени многу. Главните конкуренти на KIA Sportage се Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Skoda Yeti, како и многу други автомобили од оваа ценовна категорија.

Додај коментар