Крајслер стратус
Chrysler Stratus (Dodge Stratus за американскиот пазар, името Chrysler Stratus се користеше во Европа) е седан од средна големина со 4 врати, кој првпат беше воведен од страна на американската автомобилска компанија Chrysler во 1995 година. Таа била изградена врз основа на платформата Chrysler JA. Должината на автомобилот била 2.743 милиметри, должина - 4.724 милиметри, ширина - 1.821 милиметри, а височина - 1.377 милиметри. Во тоа време, Chrysler имаше слични модели во својот модел, како што се Chrysler Cirrus и Plymouth Breeze.
Првата генерација на Chrysler Stratus, воведена во 1995 година, имаше две опции за конфигурација: стандард (од 2000 година стана познат како "SE"), кој беше опремен со вграден 2-литарски четирицилиндерски A588 I4 мотор (како опција, може да се инсталира 2.4-литарскиот мотор на ЕЗ I4) ); опремен наречен "ES", кој исто така беше комплетиран со 2-литарски мотор, но како опција може да биде опремен со 2.4 литарски EY7 I4 DOHC мотор или 2.5-литарски Mitsubishi 6G73 V6 мотор. Од 1998 година, 2.4 литарскиот DOHC мотор стана стандард за ES верзија, а V6 исто така беше понудена како опција. За седан исто така се нудат две опции за пренос: 5-брзински мануелен менувач и 4-брзински автоматски менувач.
Во 2001 година беше воведена втората генерација на моделот Стратус. Истата година, купето беше развиено врз основа на третата генерација платформа Mitsubishi Eclipse, која исто така одлучи да го даде името Stratus. Забележете дека платформата Chrysler JA е преименувана во "JR". Списокот на предложени мотори за новата генерација на Chrysler Stratus седан вклучува: четирицилиндричен EDZ I4 мотор од 2,4 литри и 6-цилиндричен мотор EER V6 од 2,7 литри. Исто така, две верзии на мотори беа предложени за автомобили во купе со две врати: четирицилиндричен Mitsubishi 4G64 I4 2.4-литарски мотор и шестцилиндричен 3-литарски Mitsubishi 6G72 V6 мотор. Механичка 5-брзинска трансмисија беше користена и во седан и во купе, но со 4-брзински "автоматски" тие беа различни. За автомобили во телото на седан, беше користена автоматска кутија 41TE од компанијата Chrysler, како во автомобилите на првата генерација, така и за верзијата во купето, беше понудена "автоматска машина" F4A42 од компанијата Mitsubishi. Треба да се забележи дека меѓуоскиното растојание на купето исто така беше различно од седаните (последица на користење на друга платформа) и изнесуваше 2.634 милиметри.
Во 2002 година, специјалната верзија на Chrysler Stratus беше воведена под името R / T, која беше опремена со 2.4-литарски турбо мотор. Надворешно, овие модели може лесно да се разликуваат со табличката со натпис "Turbo" на задната страна на автомобилот.
Производството на моделот на купето "Крајслер Стратус" беше завршено во 2005 година, а во 2006 година се прекина и седанската верзија.