Lamborghini islero

Ламборгини Еспада се придружи на Ислереро во појавување на метални чуда

На крајот од 1968 година, моделот Islero премиерно беше прикажан во Женева. Таа го замени Lamborghini 400 GT. Автомобилот го доби своето име во спомен на познатиот борбен бик.

Islero беше подобрена верзија на 400GT (2 + 2). Тој беше опремен со шасија која беше речиси идентична во дизајнот на 400GT (2 + 2), но малку пократка и полесна. Телото има развиено фундаментално ново. Димензиите на салонот со две врати се зголемија со зголемување на просторот за задните седишта. Внатре, имаше уште доволно простор за четири. Во споредба со своите претходници, надворешноста на Islero се одликува со погруби и поагилни форми, како и влечни фарови со затворени затворачи одозгора. Најочигледни надворешни промени во автомобилот вклучуваат зголемен влез на воздух, воздушен отвор зад левиот прозорец и електрично загреан заден прозорец. Во стандардната опрема Islero 400GT беа додадени тркала направени од легура на магнезиум, дизајн Campagnolo и светла за магла поставени на предниот спојлер. Климатизација во кабината стана норма.

Возилото имаше одлични брзини и динамички карактеристики и можеше да се натпреварува со најдобрите модели на предни мотори Ферари. Моторот VI2 беше малку помоќен од моторот од 400GT (2 + 2) од 330 КС. наместо 320 КС Максималната брзина беше 265 км / ч. Забрзување од 0 до 100 км / ч: 6,2 сек. Околу 125 возила од оваа модификација беа собрани во текот на годината.

Во летото 1969 година беше издадена уште една верзија на Islero 400GTS. Прво, моќта на автомобилот беше зголемена на 350 КС. Автомобилот беше опремен со модифицирана суспензија и сопирачки. Покрај тоа, салонот претрпе промени. Таблата е целосно редизајнирана. Старата рачка на совозачката страна на топката се заменува со кутија за ракавици. Удобноста е подобрена поради зголемената големина на грбот на предните седишта и инсталирањето на средно потпирач за потпирачи за задниот патник.

Според некои извештаи, Islero 400GTS во доцните 60-ти години стана личен и омилен автомобил на основачот на компанијата Ferruccio Lamborghini. Во текот на годината кога беше произведен овој модел, беа собрани околу сто парчиња. Последниот автомобил ја напуштил фабриката на 15 април 1970 година. Ислере е заменет со Јарама.

Додај коментар