Lexus es

Седумдесет седан Lexus ES 300 за првпат беше прикажан во летото 1991 година.

Нов Lexus ES 2019 преглед - ова може да биде Е-класа грејач?

Автомобилот е изграден на платформата на Toyota Camry. Долго време беше најприфатливиот автомобил во семејството на Lexus.

Lexus ES 1991

Во 1997 година, Lexus ES 300 беше реставриран. Решетката на ладилникот е помала, тесните фарови се шират половина хауба, фаќајќи ги страничните крила. Прозорците на вратите на Lexus ES 300 за спортски манири немаат рамки.

Максималната тежина на автомобилот е 1520 кг. Главната движечка сила е вграден 6-цилиндричен, 24-вентилен, V-двоен мотор од 3 литри и капацитет од 223 литри. в. Моторот има глава на цилиндар со лесна легура и електронски систем за вбризгување на горивото. Забрзувањето до "стотици" трае 7,7 секунди.

Моторот е агрегиран со 4-степен автоматски менувач. Предната независна суспензија користи амортизери и триаголни кошули, задните - надолжни и повлекувачи. Амортизери се поставуваат пред и зад. Стандардна опрема вклучува предни и задни дискови со сопирачки (пред вентилација) со ABS.

Надградбата го допрела Lexus ES 300 во 1999 година. Прво на сите, моторот е променет. Тој доби систем за варијабилен систем за валвулирање, VVT-i-another, и 3-фазен дозен колектор со посебен издувен систем (за секој ред цилиндри). Моќноста на моќноста се зголеми на 213 КС Додавање на 4-брзински "автоматски" беше системот за контрола на тракцијата на погонските тркала.

Во 2000 година, промената веќе влијаеше главно на надворешноста и внатрешноста. По барање, автомобилот може да биде опремен со систем на динамичка стабилизација за време на движењето на VSC и BASS во погонот за сопирање.

Lexus ES 300 од 2002 година, во споредба со претходникот, стана значително пространа, меѓуоскиното растојание се зголеми за околу пет сантиметри, а висината - за шест. Фактот што експертите од Lexus користеа нови материјали за апсорпција на звукот, одлично ја завршија работата за поставување на суспензијата, а како резултат на подобреното ракување и одржување на високо ниво на возење, исто така играше улога во зголемувањето на нивото на удобност.

Lexus ES 1997

Во внатрешноста доминира високо квалитетна кожа, дрво и алуминиум. Карактеристична карактеристика на сите Lexus е високиот стандард на опремата. ES 300 нуди: автоматски фарови, затемнети електрохромски ретровизори, електрично прилагодување на предните седишта, патнички компјутер со мултифункционален дисплеј, контрола на климата со посебни поставки за возачот и патниците, контрола на патувањето и основен аудио систем со петканален засилувач и седум звучници . Добар додаток на сите погоре е широк опсег на опции: ксенонски предни светла, сензор за дожд, систем за навигација, подесувања за седишта и огледала, подвижен покрив, заведна електрична прозорец завеса, аудиосистем Марк Левинсон, CD менувач, прилагодливи педали, адаптивна суспензија AVS и VSC систем за стабилизација.

Креаторите, исто така, не заборавиле на зголеменото ниво на безбедност. Телото структура со зголемена цврстина на патничкиот простор и предните и задните зони на програмираната деформација, доколку е потребно, служи како добра заштита. Основниот пакет вклучува завеси за надувување и предни воздушни перничиња, а степенот на полнење на предните воздушни перничиња зависи од јачината на судирот и тежината на патниците.

Активна сигурност е обезбедена од бројни системи од ABS со електронска распределба на силата на сопирање и засилувач за помош при сопирање на веќе споменатиот VSC.

Под хаубата, три-литарски три-литарски V-облик со шест варијанти со варијабилен валвуларен момент, 210 КС овозможува да се забрза автомобилот до 225 km / h.Автомобилот работи заедно со новиот петстепен автоматски менувач со електронска контрола. Cx 0.28.

Lexus ES 2002 година

Во овој автомобил, сè е направено за да се чувствуваат удобно на возачот и на патниците.

Но, нема ограничување за совршенство, а моделската година на Lexus ES 2005 ветува уште поголем стил, удобност и опции.

Надворешноста е погодена од нова решетка со дополнителни хоризонтални ребра и фарови со халогени светилки. Светлата за магла станаа повредени и зголемени. Кабината има нов управувач со аудио и копчиња за контрола на дисплејот, гласовно активиран систем за навигација и многу други технички иновации. За љубителите на спорт, стилот на возење е опремен со погон на задните тркала.

ES330 доаѓа во четири нови надворешни бои: класично метално сребро, сина Shale Mica, златна Sonora со мајка на бисер и зелена оаза со мајка на бисер. Салон, исто така, ажурирани, сега наместо слонова коска и јаглен, тоа ќе биде или беж или сива боја. Таблата е направена во сребрено-сива боја, и сите копчиња и држела нема да бидат црни како порано, туку во внатрешна боја.

Во централната конзола е вграден CD-менувач со 6 дискови, основната конфигурација ќе има паметен аудиосистем Mark Levinson со 7 звучници, петканален засилувач и автоматско регулирање на звукот во зависност од нивото на бучава во кабината. На новиот ES 330, системот за прилагодување на суспензијата (АВС) се појави како опција, која се користи само за поскапи модели. AVS ви овозможува да ги промените поставките за суспензија од хард спортско возење до меко, удобно возење.

Сега основниот пакет вклучува подвижен покрив со посебно затемнување од сонцето, мултифункционален вграден компјутер, автоматско затемнување на салонот и страничните ретровизори и компас во салонот. На сите странични прозорци има електричен погон со едно притиснување на допир и заштита од штипкање. Подобрени дури и такви мали работи како прагови на задното осветлување и земјата во близина на вратата и водоотпорни премази стакло предни врати.

Lexus ES 2005 година

На ES330, на барање на купувачот, се инсталираат летни или сите сезонски гуми 215/55-VR17. Спорниот духот на автомобилот додава нови 6-крачни 17-инчни тркала со две завршници - сребро и хром. Не заборавајте да ја дополниш листата со нови опции: греење и вентилација на седиштата на патниците, во основната конфигурација, огледалата и седиштата се сеќаваат на сите поставувања, кои се 8 на совозачкото седиште, а десет на возачкото седиште. Кога е ставено во рикверц, страничните ретровизори автоматски се префрлаат во режим што е најзгодно за паркирање.

Се обраќаме кон безбедноста. Споредено со претходната генерација, ES330 има предна затегнати ремени и странични завеси како додаток на две предни и две странични воздушни перничиња на предните седишта. Подобрените пернични перничиња се отвораат на различни начини, во зависност од силата на ударот. Сензорот во воздушното перниче за возачот, исто така, зема во предвид колку седиштето на возачот е притиснато, а сензорот од страната на совозачот одредува дали седиштето е возрасен или дете.

2019 Lexus ES 350 F-Sport - Baby LS сака помлади купувачи

Присуството на такви системи како ABS, EBD, VSC контрола на движењето е природно.

Под хаубата е 3.3-литарски четири-вентилен V6 со капацитет од 225 КС, во комбинација со автоматски менувач со пет брзини.

Петтата генерација на ES 350, која се рестартираше во 2009 година, стигна на рускиот пазар на Московскиот саем за автомобили. Вреди да се забележи дека до 2010 година, Lexus ES во Русија не беше официјално продаден. Автомобилот сѐ уште хармонично ги комбинира извонредните динамички перформанси и високото ниво на удобност. Во секоја фаза на развој, јапонските инженери се обиделе да најдат бескомпромисни решенија за комбинирање во автомобилот, се чини, некомпатибилни својства: одлична динамика и ефикасност, функционалност и погодност. Автомобилот е заснован на платформата Toyota Camry, само луксузната верзија има рафинирано рафинирано оружје и е поставена дебела предна анти-ролна лента. За рускиот пазар, исто така, беа реконфигурирани извори и амортизери.

Lexus ES 2010 година

Надворешните надградувања се мали и првенствено козметички. Мала промена во аеродинамиката, ажурирани светла за магла, но решетката и фаровите останаа практично непроменети. Враќањето се појави во ретровизорите, задната страна е малку изменета. Клучните елементи на дизајнот на моделот беа издолжената хауба, линијата на телото се префрли назад, краткиот преклоп и елегантната линија на багажникот. Карактеристичната ниска положба на решетката на ладилникот во комбинација со радијални контурни линии му дава на моделот динамичен изглед, а јасна, силно изразена појасна линија создава моќна, мускулна силуета. Автомобилот има елегантен и спортски изглед и во исто време се карактеризира со пространа внатрешност, не само напред, туку и во задниот дел.

Lexus ES 350 2010 е дизајниран да ги задоволи сите потреби на клиентите, за да ја обезбеди нивната безбедност и удобност. Просторната тивок кабина се одликува со извонредно ниво на луксуз: за завршување на автомобилот се користат висококвалитетни материјали и иновативна опрема. Во внатрешноста на ES 350 2010 речиси и не се промени, освен што контролните копчиња на воланот се малку изменети.

Lexus ES 350 2010 со погон на предните тркала е опремен со алуминиумска конструкција на 3.5-литарски V6 бензински мотор и 6-брзински автоматски менувач со секвенцијален режим на менување. Максималниот вртежен момент на моторот е 346 Nm при 4700 вртежи во минута, максималната моќност е 277 КС на 6200 рпм Lexus ES 350 забрзува до 100 км на час за 7 секунди и има максимална брзина од 230 км / ч. Производителот успеа да постигне мазно линеарно забрзување и истовремено исклучително ниска потрошувачка на гориво. Преносот е опремен со "интелигенција": квалитетот на патот и однесувањето на возачот се следат со електрониката, а начинот на работа на кутијата е прилагоден на него.

Lexus ES 350 е достапен во две три нивоа: Комфорт и луксуз. Основна опрема вклучува: ABS, стабилизационен систем, серво волан, кожен ентериер, електрично прилагодливи возачи и совозачки седишта со меморија, целосна моќност, темпомат, влез без клуч и копче за стартување на моторот, дожд и светлосни сензори, бикенонски фарови, двозонска клима контрола со автоматско рециркулирање и анти-полен филтер, повеќефункциски дисплеј, аудио систем со 8 звучници и CD-менувач со 6 дискови, Bluetooth интерфејс за безжично поврзување на мобилен телефон и USB конектор За да се поврзете MP3-плеер или други надворешни уреди, сензори за паркирање и други средства за да се обезбеди удобност и безбедност. 

Lexus ES 2010 година

Луксузниот пакет е дополнет со природни дрвени влошки, полуанилинска мека кожа, панорамски покрив со подвижен покрив, лесни алуминиумски тркала со посебен дизајн, премиум Mark Levinson аудио систем со 6-дискови DVD менувач и 14 звучници кои поддржуваат 7.1-канален звук, систем за навигација со тврд диск и камера за заднина.

Опсегот на бои на ES 350 вклучува десет бои на телото. Решението за боја за внатрешноста на ES 350 во пакетот Comfort вклучува црна, бежова или светло-сива боја, за луксузна - висококвалитетна полуанилинска кожа во црна, светло сива или беж во комбинација со влошки од орев или јавор.

Многу напредни системи, како што се 10 воздушни перничиња, вклучувајќи и странични воздушни перничиња за задните седишта и воздушни перничиња за возачот и совозачот, безбедносните ремени со затегнувачи, електронската распределба на силата на сопирање, помош при сопирање, анти-лизгање, стабилност на насоката, Рампата за апсорпција на енергијата обезбедува највисоко ниво на безбедност за возачот и патниците на ES 350.

2012 година во Њујорк Меѓународниот саем за автомобили беше дебито за шестата генерација на моделот. Основата на платформата за автомобили од Toyota Camry 2012, вкупната должина на седан, во споредба со неговиот претходник, се зголеми за 25 mm (до 4895 mm), а големината на меѓуоскиното растојание изнесува 35 mm (до 2819 mm). Поради ова, слободниот простор за патниците од задниот дел е значително зголемен.

Однадвор, седан Lexus ES 2012 доби нова решетка во вид на песочен часовник, оптичка глава со LED делови, тесни фарови и силно навален заден дел, давајќи му брз изглед на автомобилот. ES 350 верзијата има двојна издувна цевка, додека хибридниот 300 часа, напротив, го криеше издувниот систем, но го украси капакот на багажникот со елегантен спојлер. Стандардната опрема Lexus ES 2013 е опремена со гуми со ниска големина на тркало отпор 215/55 на 17-инчни алуминиумски тркала. 18 големина достапна како опција.

Lexus ES

Салонот стана попространет, концептот на кабината се промени фундаментално, се појави дрво со метални акценти и инфозабавен систем со Remote Touch Interface технологија. Седум-инчен екран на мултимедијалниот систем Lexus Enform беше ставен под визирот над централната конзола, а под него се појави механички часовник. Внатрешноста е достапна со избор на темно или светло сива завршница. Седан има одлична видливост, сите контроли се поставени на вистинските места, а тишината внатре во автомобилот е обезбедена со звучна изолација што ја разви компанијата. Управниот агол е намален од 24 до 22 степени за поприродна контрола на положбата. 10 сантиметри зголемена просторија за нозете во задниот дел на кабината. Седиштата добија посебна тапацирка од новиот материјал NuLuxe.

Можете да слушате музика од вградениот хард диск. Во стандардната верзија, системот на звучници се состои од 8 звучници, но како опција, можете да нарачате маркираната марка Mark Levinson акустика со 15 звучници.

Инженерите на "Лексус" дизајнираа две енергетски единици за ЕС. Еден од нив е 3,5-литарски V6, поврзан со шестстепен автоматски менувач кој пренесува влечење на предната оска. За прв пат во историјата на пуштањето на моделот, таа ќе има хибридна верзија. Инсталацијата на ES 300h вклучува 2,5-литарски "четири", работејќи на циклусот Аткинсон и електричен мотор. Во комбинираниот циклус, просечната потрошувачка на гориво на хибридот е 5,9 литри на сто километри. Lexus ES 300h го нуди возачот 4 режими на возење: Нормален, Спорт, Еко и ЕВ. Во вториот случај, автомобилот го користи само полнењето на влечната батерија без интервенција на моторот со внатрешно согорување, а спортскиот режим ви овозможува најмногу да ги откриете сите динамични можности на хибридната електрана.

Системот за суспензија и управување им дава на Lexus ES добрата обработка и полиран ракување. Задната суспензија добива амортизери со подобрени неправилности, што придонесува за удобност во кабината, а автомобилот е изработен од лесен, но цврст челик, со што се овозможи намалување на тежината на седан за 90 килограми без да се жртвува доверливост.

Lexus ES безбедносните системи самите ги откриваат опструкциите на патот, избегнуваат судири и ги контролираат мртвите точки од страните на автомобилот. Веќе во стандарден седан опремен со десет воздушни перничиња, вклучувајќи воздушни перничиња за колена на возачот, совозач и завеси за вториот ред. Во новиот Lexus, исто така, има копче за повик за помош, благодарение на што самите служби за итни случаи сами ја одредуваат локацијата на автомобилот.

Новите нијанси во бојата на Lexus ES 2013 вклучуваат оган агат и бисер металик.

Додај коментар