Линколн л.с.

2003 Линколн ЛС V8, преглед, премин, стартување, тест возење

Линколн ЛС е луксузен спортски седан од компанијата Линколн. Ознаката LS е кратенка од англиската фраза "Луксуз Спорт". За прв пат седан беше воведен во 1999 година, како автомобил на 2000 година, и беше приемник, изваден од производство, Линколн Марк VIII. Автомобилот беше произведен во периодот од 2000 до 2006 година.

Линколн ЛС е дизајниран на платформата DEW98. Оваа платформа беше производ на заедничките напори на инженерите од реномирани компании како Форд и Јагуар. Врз основа на DEW98, беа дизајнирани Jaguar S-Type и Ford Thunderbird. LS моделот првично имаше LS6 и LS8 ознаки во зависност од моторот инсталиран, но подоцна тие беа преименувани во "LS V6" и "LS V8", со цел да се избегне забуна со имињата на Lexus возилата. Сепак, станало вообичаено да се користи само кратенката "LS" за името.

Во текот на изминатите десет години, моделот LS стана првиот автомобил за кој, како опција, беше понуден мануелен пренос. Линколн ЛС, во комбинација со моторот V8, погон на задните тркала и распределба на тежината во однос на 50/50, стана атрактивна алтернатива за европските и јапонските спортски седани од тоа време.

Во 2000 година, Lincoln LS беше веќе понуден со две опции на моторот: V6 со волумен од 3,0 литри и капацитет од 210 КС. и V8 волумен од 3.9 литри капацитет од 252 КС како опција. Моторот V6 беше варијанта на модел на единицата Duratec 30 од Форд. На него, како и на V8, може да се инсталираат рачни и автоматски менувачи (двата менувачи се со 5 брзини). Автоматскиот менувач имаше механички режим на менување. 3,9-литарскиот V8 мотор е дизајниран врз основа на 4,0-литарскиот Jaguar AJ-V8 мотор. Во истата година, Линколн ЛС беше номиниран за титулата во Северна Америка за 2000 година.

Во 2002 година, модификацијата беше издадена LSE (Специјално издание) за V6 и V8. Посебните карактеристики на оваа верзија вклучуваат: ексклузивна решетка; намалување на клиренсот; ексклузивни тркала; двојна издувна цевка.

Во 2003 година, Линколн ЛС беше ажуриран (додека континенталниот модел беше прекинат). Ажурираната ЛС стана помоќна (V6 - 232 КС, V8 - 280 КС) поради појавата на регулирачки тајминг на вентилите на осовината на всисните вентили, како и на електричните педали за гас и педали за забрзување, наместо традиционалниот механички систем.

Изгледот ЛС 2003 малку се промени. Што се однесува до предниот дел на автомобилот, сега се инсталирани ксенонските фарови, а задните багажникот е редизајниран поради појавата на новите фарови. Иновациите можат да вклучуваат и: електронско активирање на паркирната сопирачка со притискање на копче; DVD екран на допир и систем за навигација со висококвалитетен аудио систем THX стандард (стандард за висока прецизност за репродукција кој се користи во домашните кина), најпрвин се користи во автомобил. Достапни се и верзии на LSE на овогодинешните модели. Имаа ексклузивен аеродинамичен комплет за телото и тркала, како и нова издувна цевка.

Веќе во 2005 година, верзијата со V6 моторот беше прекината, заедно со доаѓањето на Lincoln Zephyr. Ford исто така го објави и објавувањето на Lincoln MKZ врз основа на Ford Fusion 2007 и Lincoln MKS, како автомобили од 2009 година, која ќе ги замени LS V6 и LS V8 (прекината во 2006 година).

Додај коментар