Линколн mkx

17-01-2018

2017 Линколн МККС Црна етикета Преглед: забравена со Крег Кол

На крајот на 2006 година, на Детроит саемот, компанијата Форд Линколн го претстави новиот кросовер на SUV-MKX со средна големина. Автомобилот е базиран на CD3 платформата. Моделот се произведува во фабрика во Канада (Онтарио) и се извезува во повеќе од 40 земји низ целиот свет.

Овој луксузен автомобил со пет седишта е направен во строг и динамичен стил. Монументален изглед беше даден како карактеристики како хромирана решетка, широк моќно тело, 18-инчни алуминиумски тркала и двојна хромирана издувна цевка.

Внатре во MKX е многу удобно. За возачот и патниците се првокласни кожени седишта со посебен контуер, кој овозможува намалување на притисокот врз грбот и замор. Задните седишта имаат најголем агол на навалување на сите претходни модели на Линколн. Во просторната конзола има приклучок за MP3 плеер. Вградениот DVD плеер со далечински управувач исто така може да чита CD-а. Вградениот монитор на вградениот компјутер ги прикажува сите потребни информации од брзина до потрошувачка на гориво, податоци за вртежен момент. Покрај тоа, со заглавените задни седишта, товарен волумен MKX е најголем во класата.

Покрај извонредната звучна изолација, кабината може да се пофали со адаптивни предни светла, кои се врзани за вртење и ви овозможуваат да го видите патот на 60 метри напред со голема аголна светлина. Во прилог на целата LED панел дава добра видливост на целата ширина на коловозот.

Под хаубата, 3,5-литарскиот Duratec V-6 мотор, 265 КС. и вртежен момент од 340 Nm. Покрај тоа, моделот е опремен со шест-брзински автоматски менувач, создаден од General Motors.

Во основната конфигурација, кабината ги загревала предните седишта и контролата на климата. Плус целосен пакет воздушни перничиња и завеси. Листата на дополнителна опрема вклучува панорамски стаклен покрив, погон на четири тркала и DVD-навигационен систем.

Над MKX 2007 веќе работат тјунинг специјалисти 3dCarbon. Благодарение на комплетот за серијата Euro Series, автомобилот има стекнато европски карактеристики. Моторот MKX со погон на сите тркала е опремен со нов преден воздух, странични здолништа, прекривки на вратите и задното здолниште, насликани во боја. Издувните цевки од нерѓосувачки челик MagnaFlow, малку затемнети прозорци од сончевите и предните браници со воздушни канали од 3dCarbon, додаваат дополнителни допири на дизајнот на телото. Целосно салонот Katzkin е опремен со монитор монтиран на глава Invision Revolution DVD систем. MKX доби специјален комплет за спуштање на специјални спортски спојки од HR и трикомпонентни тркала со 22 инчи со седум краци, со лебдечки централен капа покриен со гуми Scorpion Zero Asimmetrico 265/35/22 Pirelli.

Не без скандал. Хонда го тужеше Форд во јануари 2006 година, тврдејќи дека името MKX е премногу блиско до името Acura MDX, што би предизвикало конфузија меѓу потрошувачите. Тужбата била решена на суд. Форд официјално го смени фонетскиот звук на em-kay-ex во јули 2006 година.

Главните конкуренти за MKX-SUV се Cadillac SRX, Lexus RX300 и Volkswagen Touareg.