Maserati grancabrio

Maserati GranCabrio 2018 Review | YallaMotor.com

GranCabrio е отворена верзија на GranTurismo моделот. Патем, беше првиот кабитолет со четири седишта во историјата на брендот. Таа дебитираше во 2009 година на Саемот за автомобили во Франкфурт. Автомобилот беше продаден во 2010 година.

Италијанците успеаја да создадат претставник кабриолет. GranCabrio - најголемиот модел во својата класа. Речиси 5 метри од браник до браникот, но елеганцијата на линиите ја крие големината. Како и појавата на купето GranTurismo, дизајнот на кабриолетот беше дизајниран од страна на познатата италијанска компанија Пининфарина. Автомобилот има мек трослоен изолиран покрив, кој се преклопува и се одвива за 28 секунди. Трансформацијата на покривот може да се изврши при движење со брзина до 30 км / ч. Со горниот издигнат, коефициентот на влечење на Cx е 0,35, а со врвот спуштен - 0,39.

Конструктивната основа за развојот на GranCabrio, секако, беше купето GranTurismo. Кога кабриолет се развива на постоечка платформа, таа обично додава околу 150 кг тежина во споредба со купе или седан. Со отфрлање на горните структурни елементи (покрив, странични лавици), целокупната ригидност на телото е изгубена, а инженерите мора да го компензираат со додавање на нови структурни елементи. Масата GranCabrio се зголеми само за 100 килограми. Ова беше овозможено благодарение на значајната реконструкција на просторни рамки и делови од телото кои служат како носители.

Така, структурните елементи на вратите беа зајакнати, а праговите беа исто така едноставно зголемени. Дури и преградата каде што се крие покривот сега носи структурен товар. Но, главната промена влијаела врз просторната рамка. По задните седишта се појави торзион штит. Во одделот за моторот, грејачот во облик на V ги штити горните носачи на предните извори на штитник на моторот. Централниот дел од телото бил подложен на длабока обработка и зајакнување, како конструктивно, така и преку употреба на други видови на челик.

Ергономијата на кабината на висина - сè е при рака, многу едноставно, јасно и удобно. Една функција - едно копче. Ништо дополнително. По традиција, ентериерот е обликуван во полторна фрау извонредна кожа. Оваа кожа направена од најдобрите италијански кожарници е многу пријатна на допир, не се зацврстува во зима и останува кул во лето. Кабината е украсена со каравана од бразилски дабови дрва, која на секој сече дава свој посебен модел - гаранција дека секој GranCabrio ќе биде уникатен. Најдоброто од салонот GranCabrio, како и било кој друг модел на Maserati, почнувајќи од 50-тите години на минатиот век - испакнат часовник на централната конзола. Програмата за автоматска персонализација ви овозможува да изберете сè, долу до бојата на темата со која седиштата се шијат. Телото може да биде обоен во една од 14 бои, ткаенината за покривот е достапна во 6 нијанси. Комбинации на бои и материјали - повеќе од еден милион, а со тоа и два идентични GranCabrio едноставно не постојат.

Maserati GranCabrio S со 4,7-литарски Ферари мотор со капацитет од 440 КС се испорачува исклучиво во Русија. и 6-брзински автоматски. Возачот има можност да влезе во режимот за контрола на рачниот менувач, менувајќи ги брзините под рачките за управување. Од нула до стотици кабриолет забрзува за 5.4 секунди, а максималната брзина е 283 км / ч. Максимален вртежен момент - 490 нт. Просечна потрошувачка на гориво - 15,2 литри на 100 километри. Моќната верзија на автомобилот се вика GranCabrio Sport и е опремена со ист мотор, принудени на 450 сили. Како и другите Maserati, моторот е префрлен над предната оска, со што се гарантира совршена дистрибуција на тежината. Во GranCabrio, предната осовина изнесува 49% од масата и 51% во задниот дел со покривот што се подига, со сооднос намален на 48:52.

Суспензијата користи амортизери исполнети со гас Skyhook со автоматско прилагодување на вкочанетоста, само-адаптација на менувачкиот терен на патот. Ако го изберете Спортскиот режим, во поделена секунда суспензијата станува построга, брзините се менуваат побрзо, издувниот звук станува подлабок и поагресивен. Нормалниот режим го претвора автомобилот во удобен градиум.

Меѓу стандардната опрема на автомобилот - кожен ентериер, двозонска клима уред, CD-аудио систем, предни седишта со погон, систем за навигација, бикенонски фарови, сензори за паркирање, сензори за дожд и дожд.

Што се однесува до безбедноста, Maserati GranCabrio има сè, па дури и малку повеќе. Изобилството на воздушни перничиња, затегнувачи на сигурносните појаси и моќната безбедносна капсула - сè се подразбира. Перници, патем, се интелектуални - нивниот волумен во активираната држава зависи од големината на лицето што треба да се спаси. Интересен детаљ е телескопските сигурносни лакови кои автоматски пукаат во случај на несреќа, скриени под декоративните капаци зад потпирачите за глава на задните патници. Ако автомобилот е исфрлен, телескопските лакови ќе создадат простор за живеење помеѓу асфалтот и автомобилот.

Луксузен и ексклузивен, брз и моќен, овој автомобил покажува висок статус на сопственикот во сè.

Додај коментар