Maserati купе

Во 1998 година, купе под името 3200 GT се појавува во производна линија на Maserati.

2018 Maserati GranTurismo: Преглед

Како резултат на рестартирањето од 2001 година, Maserati 3200 GT доби ново име - Maserati Coupe и аспирираниот Ferrari V8 мотор со зафатнина од 4,2 л / 390 КС. наместо стариот битурбумотор V8 3.2. Главите на картерот и цилиндерот се направени од легура на алуминиум и силициум. Со моторот е монтиран 6-степен менувач, кој се контролира со копчињата на воланот. Купе забрзано до 100 км / ч за 4,9 секунди, а максималната брзина е 280 км / ч. Дизајнот беше развиен од Italdesign-Guigiaro и претставува серија на иновации - од извонредната напред хауба во мускулен стил, до задниот дел со нов концепт за дизајнот на задни светла во стилот на "чисти леќи".

Во есента 2003 година беше воведен моделот Coupe. Треба веднаш да се забележи дека сите промени беа претежно козметички. Надворешноста е променета само во деталите. Решетката доби хоризонтални слотови, во стилот на водечкиот Maserati Quattroporte. На задниот браник на ажурирани автомобили има поголеми слотови, "затегнати" црна метална мрежа.

Промените се случија во кабината - има нови трим седишта, предни панели и кожи за врати. Ја смени инструмент-таблата, ја освежуваше централната конзола, значително ја прошири основната опрема. Внатре, буквално сите панели се прекриени со кожа. Централната конзола се наоѓа на екранот мултимедијалниот систем, кој ги прикажува информациите на компјутер и климатизација. Во центарот на инструмент-таблата е голем дисплеј, на кој светлиот зелен број ја покажува одбраната брзина на роботската кутија Cambiocorsa. Постојат уште четири помошни индикатори: нивото на гориво, напонот во мрежата на бродот, притисокот на маслото во кутијата, температурата на течноста за ладење.

Купе платформата на менувачот е на многу начини слична на Ferrari 575M Maranello.

Овој автомобил е зачуван 2004 Maserati Cambiocorsa [4K]

Овој аранжман ви овозможува да постигнете речиси совршена распределба на тежината - 52:48, но е осетлива на товарот на задната оска, така што капацитетот на Maserati Coupe е ограничен на формулата 2 + 2.

Под хаубата, 4.2-литарски V8 32V (390 КС, 451 Nm) со варијабилен механизам за тајминг на вентилите - но само на влезот. Постојат две верзии на Coupe: Cambiocorsa со роботски менувач со 6 брзини со менувачи и два-тон внатрешен дизајн и GT со еднобоен ентериер и подобрен механички 6-степен менувач.

На салонот за автомобили во Женева 2007 дебитираше supercar GranTurismo Coupe. Автомобилот е изграден на скратена платформа на ажурираниот Quattroporte седан. Формула за садење "2 + 2". Дизајн - плод на работата на мајсторите на студиото Пининфарина. Надворешноста се одликува со исклучителни форми, експресивна телесна линија и смел спортски "менталитет". Јасно се зрачи од предната страна на решетката на телото со познатиот трозач, агресивно смалуваат фарови со интегрирани показатели за вртење - ова е ново за Maserati. Како и претходниот модел, GranTurismo исто така нуди и класичен купе со долги врати и мали странични прозорци зад средишните лавици. Некои елементи на дизајнот (довод на воздух и "жабри" на предните крила) беа позајмени од Quattroporte седан. Енергично изложените тркала и издувните цевки на левата и десната страна ја поддржуваат агресивната слика на моќен купе. Карактеристична карактеристика на автомобилот ќе биде речиси совршена распределба на тежината: 49% од масата ја товари предната оска, а 51 - задната оска.

Купе е опремен со 4.2-литарски V8 мотор со 405 КС. Врвниот вртежен момент достигнува 465 Nm при 4750 вртежи во минута. Моторот е агрегиран со автоматски ZF менувач со шест брзини, кој пренесува вртежен момент на задните тркала - ова е досега единствената предложена опција за пренос. Доколку сакате, преносот може да се префрли и возачот - со помош на пар на менувачи на гребло. Автомобилот забрзува до 100 км / ч за 5,2 секунди. Максималната брзина од 285 км / ч.

Заплатната верзија на Maserati GranSport Coupe веќе нуди 4,7-литарски мотор со 450 коњски сили.

Додај коментар