Mercedes cl

Детето се искачи - Mercedes CL500 C216 (W221 купе)

Mercedes-Benz CL-класа - луксузен автомобил со купе, изграден врз основа на Mercedes-Benz S-Class.

Од 1996 година, купе моделите Mersedes S-Class станаа назначени CL и формираат посебен CL-класа. Моделот на серијата 140 за првпат беше воведен во 1992 година, серијата 126 во 1981 година.

Mercedes CL-Class 1998

Во 1999 година се појави новото купе на C215, направено на шасијата на новата S-Class, а моделот беше дополнет со нови модификации, во кои беа користени цела палета на технички иновации, кои се користеа во изградбата на 4-седишта со премиум класа. Новиот купе го замени моделот што се појави на транспортерот во 1992 година, и иако автомобилот има заедничка основа со S-Class седан, тие изгледаат многу поинакви. И овалните фарови му даваат на новиот производ некоја сличност со CLK. Претходникот беше 72 mm подолг и 60 mm поширок, но во исто време CL не изгуби ниту еден грам на цврстина. Но, тој доби здодевни и подинамични карактеристики.

Mercedes CL, како и S-Class, може да се пофали со многу електронски трикови. Меѓу нив, системот за пристап на Keyless-Go, кој ви овозможува да ги отворите вратите и да го стартувате моторот без клучеви, е доста специјална пластична картичка. Револуционерниот систем за контрола на крстарење, наречен од креаторите на Distronic, му овозможува на автомобилот не само да одржува постојана брзина, туку и да ја менува во зависност од сообраќајната ситуација. Мал радар лоциран зад лажната решетка на радијаторот го следи растојанието до возилото напред и автоматски ја менува брзината кога се сопира или забрзува. Опсегот на сензорот е 150 m. Истовремено, контролната единица го пресметува интензитетот на забавување, така што има време да ја изгасне брзината пред пречката, но истовремено не ги нарушува патниците со премногу ненадејно сопирање.

За првпат на CL, се применува уникатното потпирање на Active Body Control (ABC), кое е дел од стандардната опрема. Тоа гарантира удобност, со исклучок на надолжни и попречни ролни. Со помош на хидраулика со висок притисок, бројни сензори и моќни микропроцесори, активната суспензија веднаш го приспособува амортизирањето на телото до соодветната сообраќајна ситуација, а со тоа го намалува динамичкиот тел на тркалото за 50% во споредба со вредностите на претходниот модел на CL со пасивен систем за суспензија и амортизација. Намаленото движење на телото за време на забрзувањето, свиокот и кочењето обезбедува повисоко ниво на безбедност. Во овој систем, хидраулички прилагодливи цилиндри на активаторот во потпорни потпирачи работат заедно со пасивни амортизери и спирални пружини. Тие ја делат задачата за управување со суспензијата. За да ги потиснат високофреквентните осцилации на тркалата (6-20 Hertz), новиот CL, исто така, содржи пасивни гасни амортизери и спирални извори, чија амортизација е помала од традиционалните суспензии. Ова го подобрува удобноста на тркалање и ги намалува вибрациите. Потребата за традиционални стабилизатори на торзијата, исто така, исчезна поради активната стабилизација на телото во попречната насока. Прагот на системот е поставен еднаква на вибрациите на телото од 5 херци, додека целосно активната суспензија работи во фреквентен опсег од 0 до 30 херци, што бара диспропорционално поголема енергија и ја намалува ефикасноста на возењето.

Мерцедес CL-Class 2000

За прв пат, новиот CL купе користи сериски би-ксенонски високо-и средно светло со поголема решетка; интегрирани седишта со лумбална поддршка и греење, како и електронски систем за мониторинг на притисокот во гумите. Покрај тоа, CLAND е опремен со COMAND систем за контрола и прикажување, ASR анти-лизгачки систем и систем за сопирање со помош на удар-помош, странични воздушни перничиња и вентилација на седиштата. Автомобилите се опремени со автоматски менувач со пет брзини, вграден компјутер, систем за гласовна контрола за телефонот Linguatronic, кој обезбедува звучник преку мобилен или сателитски телефон. Во случај на несреќа, самиот автомобил, повторно преку сателит, ќе го пријави инцидентот и ќе побара помош. И ова не е комплетна листа на стандардни карактеристики на луксузниот купе.

Во 1999 година моделот беше надополнет со нови модификации - CL 600 и CL55AMG. Во зависност од моделот, автомобилите се опремени со мотори со различни големини и капацитети: за моделите CL500 се предлага V8 мотор со волумен од 5,0 литри и капацитет од 306 КС; за CL55AMG - V8 со волумен од 5,4 литри и со капацитет од 360 литри. в. На врвот на колекцијата на купе CL600 е инсталиран 12-цилиндричен V-мотор со капацитет од 5,8 литри и капацитет од 367 КС, кој може да го забрза автомобилот со тежина од 2,5 тони до "стотици" за 6,1 секунда, максималниот брзината е електронски ограничена на 250 km / h, а просечната европска потрошувачка на гориво е 13,3 l / 100 km. Автомобилот се одвива одзивно и нежно. Дури и со голема брзина, автомобилот е многу добро контролиран и речиси не потпевнува со одлична мазност. Не е ни чудо, го штити анти-пролизгувачкиот систем ESP од последната генерација, како и ABC. Елементот на овој автомобил е "неограничен" германски автобан. Таму можете да си дозволите 140, 180 и 240, исто така. Автомобилот е како ракавица, бучавата не е досадна, управувањето е помалку остра, па дури и кога брзинометарот се приближува до ограничените 250 км / ч, не чувствувате никаква напнатост. Тука е, "спортски" во Мерцедес! Можете да ја повлечете рачката на менувачот лево и да отидете на "рачниот" мод, бројот на одбраната брзина ќе се прикаже на екранот.

Во 2002 година, најголемата и најлуксузната купе во моделот на германскиот бренд Mercedes, со име на Mercedes CL, претрпе мала модернизација. Од надворешните промени забележуваме малку поинаков дизајн на фаровите, новиот преден браник и малку изменетите задни светла со четири хромирани ленти, речиси целосно повторувајќи слични светла на S-Class седан. Покрај тоа, како и Mercedes S-Class, ажурираниот купе ќе добие малку модифициран трим, кој сега користи подобри и поскапи трим материјали, како и нов сет на основна и опционална опрема.

Mercedes CL-Class 2003

Меѓутоа, главната иновација за Mercedes CL беше појавата на најновиот 5.5-литарски V12 турбински мотор, позајмен од Maybach, кој ќе биде достапен на најскапата купе верзија, како и на Mercedes S600 седан. Овој мотор развива моќ од 500 коњски сили и има максимален вртежен момент од 800Nm. Од нула до сто купе CL со овој мотор забрзува за само 4,8 секунди.

Почетокот на производството на новата Mercedes CL-класа во есента 2006 година отвори нова пресвртница во историјата на луксузниот спортски купе, кој започна во 1952 година. Автомобилот успешно ги комбинира традициите на марката Мерцедес и најновата технологија. Луксузниот и елегантен купе CL се креира на платформата на Mercedes S-класата. Сепак, надворешноста на автомобилот е сосема оригинална. Споредено со soplatformennikom, новиот Mercedes-Benz CL расте во сите димензии: должина е 5065 mm (75 mm подолг), ширина 1871 (14 mm поширока), висина 1418 mm (20 mm повисока). Ова овозможи значително да го прошири просторот за сите четири патници и да го зголеми багажниот простор на 490 литри.

Новиот дизајн изгледа малку подинамичен, софистициран и елегантен. Одличните карактеристики на новата генерација станаа луксузен екстериер и ентериер. CL е примерок од новиот стил на Mercedes-Benz, чија карактеристика е комбинацијата на експресивни брзи линии и елегантни, мирни авиони. На предниот дел доминира ребрести решетка со централна ѕвезда на Mercedes-Benz. Главниот елемент на дизајнот е фаровите. Од техничка гледна точка, тие го претставуваат најнапредниот интелигентен систем за осветлување досега - Интелигентниот светлосен систем. Две релјефни линии, "нацртани" на различни височини по целата должина на телото, структурно го формираат изгледот на страната, делејќи мирни рамнини и давајќи благородна елеганција на издолжена силуета. Дизајнерите ја нарекуваат оваа необична релјефна карактеристика карактеристична линија. Во задниот дел, "карактеристичната линија" се вклопува токму на задните светла, кои се протегаат далеку во страничните ѕидови. Хоризонтално структурираниот браник и спектакуларните двојни издувни цевки го потенцираат спортскиот карактер на Mercedes CL.

Спорноста на моделот е исто така нагласена од палетата на енергетски единици, само на најмоќните мотори се инсталирани на купе: осум-цилиндричен мотор од 5,5 литри и моќност од 388 КС. за модификација на CL500 и 12-цилиндричен мотор со двојно турбо полнење со ист обем, развивање на моќ од 517 КС, за врвната верзија на CL600. И двата мотори се поврзани со автоматскиот менувач 7G-Tronic, а стандардната менувачка менувач е заменета со специјален прекинувач на управувачот. Времето на забрзување до 100 km / h е 5.4 секунди за CL 500 и 4.6 секунди за CL 600. Максималната брзина на двата автомобили е електронски ограничена на 250 km / h.

Мерцедес CL-класа 2006

Исто така, треба да се забележи активната суспензија Активно тело за контрола (ABC). Тоа ви овозможува да ги избегнете ролните на автомобилот кога вртете во кривина, интензивно забрзување, сопирање, прилагодете ја растојанието на земјата, промена на вкочанетоста на амортизерите по барање на возачот. Со брзини над 80 km / h, системот автоматски го намалува клиренсот на земјата од 10 mm за да ги подобри аеродинамичните карактеристики на автомобилот.

Внатрешноста успешно ги комбинира кожата и вметнувањата на скапото дрво и хромиран метал. Внатрешноста веднаш ја привлекува вниманието на елегантната табла за внимание, исечените со мека кожа. Пет бои на тапацирот се достапни за тежок вкус, контрола на климата задолжена за 4 зони, командниот систем за контрола на електронските уреди Command, аудио систем со CD / DVD плеер и електричен сончев кров. Во листата на дополнителна опрема има опции како што се сензори за паркирање со камера за заден поглед, систем за ноќно гледање и гласовна контрола на некои функции. Во врвната конфигурација на Mercedes-Benz CL600, покрај тоа се достапни: загреани кожни седишта, функции за вентилација и вибрационна масажа, опрема за навигација, премиум систем за опкружувачки звук LOGIC7.

Дозволете ни да живееме во детали за комерцијалниот систем Command. Таа дозволи да го намали бројот на копчиња и прекинувачи во Mercedes-Benz CL, а истовремено да ја прошири функционалноста на целата електроника. Прво, системот обезбедува брз и лесен пристап до најчесто користените функции како што се радио, CD / DVD плеер, телефон и навигација. Во зависност од параметрите, возачот може да ги контролира од воланот или од џојстикот на централната конзола.

Малку подоцна се појави "наполнета" верзија на CL 65 AMG со 6.0-литарски 12-цилиндричен мотор со капацитет од 612 КС. Забрзувањето до 100 km / h во погон на задните тркала CL 65 AMG трае само 4,4 секунди. Максималната брзина е ограничена со електроника и изнесува 250 км / ч.

Стандардната CL AMG опрема вклучува 20-инчни тркала, уникатен корпоративен дизајн на кабината, присуство на спортско потпирање Active Body Control и PRE-SAFE системот за сопирање, што автоматски го запира автомобилот во случај на можен несреќа.

Покрај тоа, во чест на 40-годишнината од постоењето на студиото AMG започна специјално ограничено издание CL 65 AMG "40-та годишнина". Специјалниот статус на моделот (вкупно 40 парчиња) е нагласен со уникатната боја на телото, која се користи само за Мерцедес шоуата. Преку употреба на специјална технологија боја создава илузија на течен метал, тече околу силуета на купе. За салонот, исечената со кожа Nappa, избра две-тон шема на бои. На потпирачите за глава на предните седишта се поставени логовите V12. Воланот е исто така тапациран во Nappa, а вметнувањата се направени од јаглеродни влакна. На натписот на конзолата е украсена со 40-годишнината, а ЕДНА ОД 40-та значка, односно "еден од четириесет", додава уште поголема ексклузивност. 

Мерцедес CL-класа 2010

Во летото 2010 година се одржа презентација на реновиран Mercedes CL на Азурниот брег. Кратко по овој настан излегоа "наплатените" модификации на предводниот купе CL 63 и CL 65 со индексот AMG. Руската јавност се запозна со автомобилот на Московскиот автомобилски саем одржан на крајот на летото 2010 година.

Од естетска гледна точка, автомобилот доби мали промени, меѓу кои, пред сè, новиот дизајн на предниот браник и хромирана лента на надградената решеткана решетка. Светла за магла, индикатори за насока и светла за паркирање се прават со новата верзија на LED диодите. Интелигентната оптика на главата (ILS), исто така, беше подложена на промени, задната оптика и огледала добија поинаква форма. Верзиите на купето од студиото AMG Tuning се разликуваат по изглед со ретуширан комплет за тело, хромирана лажна ладилник со една пресечна лента и сопствен тркал со дијаметар од 19 или 20 инчи. Меѓу себе AMG-машините се најлесно да се разликуваат од издувните цевки: трапезоидна на "шеесет и третата", овална двојно на "шеесет и петтата". Во принцип, restylled Мерцедес CL изгледа благородно, хармонично и седативно, персонифицирање на углед и цврстина со својот изглед.

Пространа дневна задоволува луксузни и уникатни луксузни мебел. Секој елемент на внатрешната декорација е внимателно одбран, многу дрвени елементи се обработуваат рачно. Кожени столчиња со масажи и десетици опции за нагодување, луксузен мултимедијален систем, прошарани со метални декор елементи - сето тоа и многу повеќе укажува на високо ниво на кабинска ергономија. Во "наполнетите" верзии на CL 63 AMG и CL 65 AMG, во секој елемент на дизајнот на ентериерот, се чита стилот на потпис на специјалисти од AMG. Оваа навистина извонредна креација на рацете на мајсторите на дизајнот на AMG импресионира со хармонична комбинација на луксузен стил и спортски елементи. Спортските седишта дури и на најкул кругови ќе се грижат за ефективна поддршка. На контролната табла, главното мени е окупирано од главното мени AMG со тркачкиот компјутер Racetimer на глава. Можете да ги менувате брзините на автоматскиот менувач AMG Speedshift 7G-Tronic користејќи алуминиумски прекинувачи, кои се наоѓаат под AMG ергономскиот спортски волан.

Mercedes CL

За да се совпадне со прекрасниот надворешен и луксузен дизајн на ентериерот и нивото на технолошка опрема на Mercedes CL-класата. Автомобилот е опремен со сите водечки безбедносни системи (особено адаптивно осветлување, систем за ноќно гледање, активно следење на "мртвите" зони и многу повеќе). Видео камери ги следат обележувањата на патиштата и препознаваат сообраќајни знаци. Значи, ако возачот ја помине линијата за поделба и не реагира правилно на она што се случува, автомобилот автоматски ќе се врати на својата лента. Слично на тоа, автомобилот ќе се однесуваат ако растојанието до автомобилот (или било кој друг предмет) што оди во слепата зона е значително намалено. Прво, системот ќе сигнализира (истовремено управувачот ќе вибрира), а потоа автомобилот ќе ја преземе контролата во своите раце и ќе го сврти настрана. Функцијата за старт-стоп е способна за фино заглавување на моторот на семафори и речиси тивко започнува повторно. Стандардната опрема вклучува активно потпирање Active Body Control со алгоритам за спортска хидраулика и сопирачки со високи перформанси. Исто така вреди да се спомене системот Внимание помош, кој препознава повеќе од 70 различни параметри, вклучувајќи знаци на замореност кај возачите.

Од техничките промени на прво место треба да се забележи дека V12 моторот од 5,5 литри и моќност 517 КС сега ги исполнува стандардите Euro 5 и, уште поважно, ова е појавата на новата CL 500 BlueEFFICIENCY. V8 CL 500 BlueEFFICIENCY е целосно пренасочен: големината на моторот е намалена од 5,5 литри до 4,7 литри, а можно е да се зголеми моќноста и вртежниот момент - 435 КС и 700 Nm наместо 388 КС и 530 Nm. Исто така, според производителот, потрошувачката на гориво е намалена: сега е 9,5 литри на 100 км наместо претходните 12,3. Има нов мотор и Mercedes-Benz CL63 AMG. Би-турбо мотор V8 со 5.5 литарски капацитет и 544 КС го замени 6,2-литарскиот моќен капацитет од 525 КС Оваа енергетска единица е поврзана со роботизиран пренос Speedshift MCT со седум брзини. CL65 AMG ги има истите дванаесет цилиндрични мотори, но моќноста е зголемена за 28 литри. в. и достигна 630 КС

Додај коментар