Меркур мародер

2003 Меркур мародер: Редовни автомобили Осврти

Првиот "Меркур Мародер" беше воведен во почетокот на ерата на "мускулните машини" како модел од 1963 година во форма на дводелен аранжман - автомобил со наклонет заден дел и со должина од скоро 5,5 метри, со меѓуоскино растојание од 3048 мм. Во тоа време, специјално подготвените Меркур автомобили под ова име постигнаа одлични резултати во трките на теренот, а "цивилната" верзија требаше да донесе финансиски награди на компанијата. Во опсегот имаше два мотори со облик од осум цилиндри во облик на V, со волумен од 6,4 и 6,6 литри, кои развија моќ од 405 КС. (во тие денови, моќта на моторите не беше измерена како што е сега, што ги прецени резултатите).

Меркур мародер

Најкул верзија на Marauder беше издаден од 1964 година - со 7-литарски Super Marauder V8 мотор, кој разви 425 КС. (повторно, како и порано). Овој мотор ги апсорбира сите достигнувања во областа на моторното градење на 60-тите - двоен четири-коморен карбуратор, компресија 11,5: 1 и многу повеќе.

Од 1965 година, четири години, името Мародер не се користело. Во 1969 година, втората генерација Мародер беше воведена на нова платформа. Автомобилот беше полн со големина, дури и со американски концепти. Меѓуоскиното растојание од врвната верзија (Marauder X-100) изнесува 3073 mm, а должината достигна 5563 mm - 100 mm повеќе од моделот од 1964 година. Marauder X-100, најмоќниот и софистициран, беше опремен со апсолутно нова V-облик "осум" со моќност од 360 КС. Тестерите го снимиле времето за забрзување до "стотици" - 8 секунди и максимална брзина од 200 км / ч. Во 1969 година Мародер доби статус на независен модел, пред тоа името се користело само како олицетворение. Во 1970 година, автомобилот беше отстранет од производството.

Меркур мародер

Но, Меркур Мародер беше предодреден да се врати на американскиот пазар. Многу години подоцна, светлината ја виде петте седишта со пет седишта Марадер 2003 година. Голем, убав, безбеден, удобен американски автомобил во целосна смисла на зборот. На нејзиниот изглед му претходеше концепт-автомобил, прикажан во 1996 година на американскиот SEMA. Во срцето на автомобилот е платформа позајмена од Големиот маркиз. Моделот не само што претрпе значајни промени, туку беше создаден одново. Таа има сосема нова рамка од издржлив лесен челик, нова независна предна суспензија и нови амортизери, што го прави процесот на возење попријатен.

Под хаубата, 4.6 литарски DOHC V8 мотор, 16-вентил, кој дава моќ од 302 КС Вртежен момент - 400 Nm. Единствената достапна опција за пренос е 4-брзински автоматски. Автомобилот може да забрза до 100 km / h за 6,5 секунди. На Marauder има 18-инчни лесни алуминиумски тркала и гуми P235 / 50ZR напред и P245 / 55ZR во задниот дел.

Меркур мародер

Од другите иновации, неопходно е да се забележи електричен волан, монтиран на кормило, подобрен систем на сопирачки, кој во случај на ненадејно сопирање овозможува 100 проценти да ги применат сите сопирачки, дури и ако возачот не ја притиска педалата со целосна јачина. Седиштата станаа многу поудобно, така што возачот не "разговараше" со столчето за време на острите свиоци, седиштата се направени речиси како спорт - со странични ѕидови на ниво на рамо и колк и ролери под половината. Предните седишта имаат осум правци за прилагодување. Во кабината имало држачи за чаши, појас за средниот заден патник, а внатрешната врата однатре почна да изгледа многу поубава. На контролната табла се појави мерач на нивото на масло и волтметар, а логото - крилестиот бог Меркур - ги опишува грбот на предните седишта.

Производството на автомобилот започна во Канада, во фабрика во близина на градот Лондон.

Додај коментар