Мерцедес а класа

2019 Мерцедес А класа Седан A220 Прегледајте - Вие подобро ја сакате технологијата

Mercedes-Benz A-класа е семејство на компактни автомобили. Дебито на моделот се одржа во октомври 1997 година. Целокупниот дизајн и распоред го разликува овој автомобил од другите ривали. Дизајнот на автомобилот се базираше на концептот "сендвич", кој овозможува делумно сместување на силите под патничкиот простор, така што при фронтален судир моторот и менувачот не се поместуваат кон патничкиот простор, туку се лизгаат по наваличниот преден дел на патничкиот простор. Поради ова, А-класата обезбедува високо ниво на безбедност. Новата локација на моторот и менувачот значително го скрати моторниот простор. Како резултат на тоа, 70% од вкупната должина на автомобилот се користи за кабината и багажниот простор. Оваа бројка е значително повисока од онаа на други автомобили со должина од 3,6-4 метри. Големината на внатрешниот простор на А-класа е означена со фактот дека, на пример, растојанието помеѓу задното седиште и педалите одговара на по-луксузната C-Class.

Mercedes-Benz A-класа 1997 година

Благодарение на употребата на концептот "сендвич", патниците во А-класата седат на 20 см повисоко од другите автомобили. Високото слетување му овозможува на возачот одлична видливост. Покрај тоа, оваа позиција на седиштата обезбедува поголема безбедност при страничен судир и го прави влезот и излегувањето од возилото многу поудобно. Најважните елементи во итни ситуации се, исто така, две предни и две странични воздушни перничиња, како и инертен појас.

Задните седишта може да се монтираат на 36 различни позиции. Тие можат лесно да се расклопат и брзо да ја претворат А-класата од 5-седишта во 4-, 3-, 2- или 1-седишта. Во зависност од опцијата за монтирање на задните седишта, багажниот простор на А-класата може да биде од 350 до 850 литри. При отстранување на совозачкото седиште, вкупниот ефективен волумен се зголемува на 1.700 литри, што одговара на перформансите на големи стационарни вагони.

Првпат Мерцедес А-класа беше опремен со два нови четирицилиндрични бензински мотори со работен обем од 1,4 литри и 82 КС. (A140) и 1,6 литри, развивајќи 102 КС Во 1998 година, тие беа додадени во два ултра-модерни турбодизел со директно вбризгување Common Rail и четири вентили по цилиндар. Првиот од овие (160 TD) има моќност од 60 КС, моќта на другите 1,7 l (170 TD) со полнење на воздухот е 90 КС А-класа Мерцедес е произведен и со 1.9 литарски бензински мотор (А190) со капацитет од 125 КС. Со исклучок на дизел мотор од 60 КС, сите мотори се завршени не само со механички, туку и со автоматски хидромеханички менувачи со 5 брзини.

Сериската опрема вклучува систем за препознавање присуство на детски седишта, како и редок сопствен систем за стабилизирање на динамиката за поместување на ESP (Електронска програма за стабилност). ESP вклучува сензори за странично забрзување, ротација околу вертикалната оска (виткање), аголот на управување и брзината на тркалата. Процесорот на системот, споредувајќи ги читањата на сензорите со програма напишана врз основа на математичко моделирање на наноси и теренски тестови, команди за ресетирање на гасот, забави тркало или дури и неколку тркала во исто време - врз основа на однесувањето на автомобилот. Како резултат на тоа, се создава противтужба која го враќа автомобилот на вистинскиот пат.

Во декември 2000 година претставниците на компанијата објавија дека планирано е да се прошири фабриката во Раштат и да се создаде Мерцедес-приемник од А класа. Во 2001 година моделите A-Class беа лесно надградени, иако повеќето промени на прв поглед не се забележуваат. Моделот W168 најде нов дизајн на предниот дел на телото, главно поради промената на обликот на браникот и новата технологија на осветлување. Предните светла сега се затворени со едноставни поликарбонатни леќи, дизајнот на задните светла стана малку поинаков, а бамперите се редизајнирани. Задната врата доби удобна рачка. Внатре, централната конзола, обликот на воланот и профилот на предните седишта беа ревидирани.

Mercedes-Benz A-класа 2002 година

Но главната вест беше класата на Mercedes A во долгата верзија (има дополнителен индекс L во ознаката). Компанијата одлучи да ја создаде оваа верзија, бидејќи многу купувачи не ја задоволиле претерано малата големина на оваа машина. А во петтата година од животот, А-класата го воведе А160 L, чија основа и, соодветно, телото се продолжува за 170 мм. Како резултат на тоа, зголемена просторија за нозете за задни патници, како и корисниот капацитет на кабината, која со заглавените задни седишта достигна импресивен 1,93 m3. Задното седиште на продолжената класа A може да се движи напред и назад во рамките на 111 mm. Удобно покривање на кожен волан, совршено читливи уреди, поставување на стол.

За Мерцедес А класата се нудат пет мотори, но само три од нив се поставени на "долги" автомобили. Соодветните модификации се нарекуваат A160 (1.6 l), A190 (1.9 l) и A170 CDI (1.7-литарски турбо дизел со директно вбризгување). Друга разлика од "кратката" верзија - механизми за задни сопирачки на дискот. ABS и електронскиот систем за стабилизација ESP сè уште се вклучени во листата на стандардна опрема. Три нивоа на конфигурација: Класик, Елеганс и Авангард.

Во 2002 година, ограничен тјунинг серија од A 210 Evolution модели беше создаден со помоќен 2.1 литарски мотор од 140 КС, благодарение на што автомобилот забрзува до сто километри на час за само 8.2 секунди. Максималната брзина на автомобилот е 200 километри на час, иако максималната вредност на брзината е 225 километри на час. Во исто време, потрошувачката на гориво беше прилично ниска - 7,9 литри на сто километри со комбиниран циклус.

За разлика од основната верзија на Evolution има значителни промени во телото направени во студиото AMG: ова е предниот браник и нови прагови, решетка, ажурирани ретровизори, повеќе крута модифицирана суспензија, анти-валав бар. Засилениот систем за сопирање е опремен со перфорирани дискови за сопирање на предните тркала. Покрај тоа, највисоката верзија на A-Class, исто така, може да се разликува од новите спортски гуми со димензија 205/40 ZR на 17-инчни тркала и нови бандажи. Помина низ модернизација и внатрешност на автомобилот, можете да го видите на сребрените безбедносни ремени, спортскиот управувач и двобојните трим седишта.

Во 2003 година, Mercedes-Benz воведе специјална верзија на својот најмал модел, A-Class - Piccadilly. Стандардна опрема на оваа верзија вклучува клима уред, аудио систем и кожен волан. Покрај тоа, Пикадили доби 16-инчни тркала со дизајн со двојни краци и две опции за сликање на телото: Alpenblue и Tropenblack. И, се разбира, автомобилот добил имиња на Пикадили, кои се наоѓаат на ретровизорите и велурните подни душеци.

Mercedes-Benz A-класа 2002 година

Во септември 2004 година, во Европа започна со продажба на сосема нова генерација на компактни Hatchbacks од тип A-Class (тип W169). За прв пат беше предложена верзија со 3 врати (Coupe) за A-Class, со димензии на х-врати со 3 и 5 врати (3838x1764x1593 mm, меѓуоскино растојание 2568 mm). Втората генерација е 230 mm подолга и 45 mm поширока од нејзиниот претходник.

Втората генерација на Mercedes-Benz A-Class поставува нови стандарди во класата на компактни автомобили. Моделот нуди највисоко ниво на безбедност и одличен квалитет на завршницата, потврдувајќи ја својата водечка позиција во областа на технологијата. При создавањето на овој автомобил, производителот применува вкупно 200 патентирани технички решенија.

Главните промени во дизајнот на А-класа се новиот заден зависен суспензија со механизам на Вати и амортизери со амортизери со варијабилен степен на амортизација. Амортизери и пружини за класата А класа го снабдуваат Билштајн. Како и претходно, телото е направено со армиран сендвич со сендвич, кој обезбедува одлична пасивна безбедност и дава голем број на предности во предниот и страничен удар. Високото ниво на сигурност е загарантирано со новиот ефикасен систем на седиштето на Мерцедес А и воздушни перничиња. Моќта отстапила на електрична енергија.

Втората генерација нуди повеќе слободен простор, поголема удобност и одлични можности за трансформација на кабината. Што се однесува до специфичните промени, А-класата доби нова форма на предниот браник, оптика и решетка. Зад светлата беа малку прилагодени и браник. Автомобилот има погон на предните тркала и попречен мотор. Всушност, ова му овозможило на автомобилот доста просторно со компактни димензии.

Внатрешноста на втората генерација е значително различна од нејзиниот претходник. Квалитетот на материјалот на автомобилот беше блиску до C-класата. Поради зголемената големина, задните патници добија дополнителни 30 mm. Растојанието помеѓу грбот на предните и задните седишта е сега 805 mm. Износот на багажот се зголеми за 15% - до 1310 литри. Задните седишта може да се преклопат во сооднос од 1/3 и 2/3. Дополнително, ако ги преклопувате задните седишта, тоа создава апсолутно рамна површина. Ако ги извадите сите патни седишта (седечки лежишта Easy-Vario-Plus - дополнителна опција), тогаш количината на багажот ќе се зголеми на импресивни 1995 литри. Ергономијата е одлична, сè е при рака.

Мерцедес-Бенц А-класа 2005 година

Гама подигање - Класик, Елеганција и Авангард. Основната опрема вклучува предни и странични ФБ, ABS, анти-лизгачки систем ASR, систем за сопирање BAS BAS, ESP, мултифункционален управувач, електрични прозорци и огледала. За дополнителен надомест, има кожен ентериер, сензори за паркирање, прозорец PB, панорамски стаклен покрив, клима уред или контрола на климата, неколку аудио системи за избор, вклучувајќи Comand систем со DVD навигација, ксенонски фарови.

Модификации за рускиот пазар - бензин A150 (1.5 литарски R4 8V, 95 коњски сили, 140 Nm), A170 (1.7 l R4 8V, 115 hp, 155 Nm) и A200 (2.0 l R4 8V, 136 КС, 185 Nm). Сите верзии за Русија опремуваат 5-чекор "механика". На други пазари, исто така, се нуди спортски верзија на A200 Turbo со 2.0 литарски R4 8V турбо мотор (193 КС, 280 Nm), како и модели со CR - A160 CDI турбо дизел мотори (2,0 литри R4 16V, 82 КС , 180 Nbm), A180 CDI (2.0 L R4 16V, 109 КС, 250 Nm) и A200 CDI (2.0 L R4 16V, 140 КС, 300 Nm). За A200 Turbo, A180 CDI и A200 CDI, се нуди 6-брзински мануелен менувач, а CVT CVT се нуди за сите верзии за дополнителни трошоци. Сите мотори се во согласност со стандардите Euro-4.

За време на тригодишното производство на втората генерација на А-класа, компанијата продаде половина милион копии на купувачи.

Во 2008 година, моделот беше реставриран, со што автомобилот стана уште позабележителен и привлечен. Моделот на новата Mercedes-Benz A-класа вклучува две телесни опции, од кои секој има независен карактер: заедно со универзалниот модел со пет врати, Mercedes за прв пат нуди три-врати верзија во овој модел, импресивен за неговиот спортски изглед.

Промените во изгледот на автомобилот ја допреа предната и задната оптика. Обликот на браниците е малку променет. Долниот воздух значително се зголемил и сега визуелно ја нагласува ширината на телото. На линија на извршување Avantgarde доби специјален браник, дополнително нагласувајќи замав на предниот крај. Малку се промени дизајнот на решетката. Страничните ретровизори се зголемија во големина, сега се, како рачките на вратите од сите верзии, обоени во боја на телото. Во задниот дел на куќиштето на автомобилот, погледот веднаш привлекува модифициран браник и ново дизајнирани задни светла, кои стигнуваат далеку во страничните делови на телото. Двата од овие елементи го прават телото визуелно пошироко и помоќно. За повеќе елеганција, верзиите на Avantgarde и Elegance на автомобилот "pereobuli" во 16-инчни алуминиумски бандажи, додека основата е само 15 инчи.

Mercedes-Benz A-класа 2009 година

Со модернизација на ентериерот, дизајнерите почнаа да го прават ентериерот уште луксузен и затоа се одлучија за нови, висококвалитетни материјали за тапацир. Поблагородниот ентериер, исто така, изгледа поради декоративни детали изработени од чаден алуминиум со текстура во форма на крос-дирекно полирање - на авангардна линија на извршување, додека аристократската атмосфера на кабината на линијата Елеганс е зајакната со употреба на дрвени декоративни украси. Промените во кабината, исто така, го допреа контролниот панел и управувањето. На контролната табла се појави диск за дискови и екран во боја. Комплетирајте ја сликата на системот за навигација, слот за SD-картички, Bluetooth и помодерен аудио систем. Волан со четири тркала се повлече на новиот трикратен управувач со копчиња за контрола на различни системи.

А-класа функција во верзијата со 5 врати е способноста да се инсталира EASY-VARIO-PLUS систем, кој овозможува флексибилно дистрибуирање на просторот во кабината за превоз на товар. Покрај вообичаеното преклопување на задниот дел од софата (во сооднос 60:40), тие се на место со перници може да се отстранат целосно. Истото важи и за совозачкото седиште, што резултира со зголемување на обемот на багаж до 1995 литри.

Гамата на мотори формално остана иста, но сега моторите станаа еколошки и економични. Широкиот спектар на 4-цилиндрични А-класа енергетски единици се состои од бензински и дизел мотори кои се движат од 1,5 до 2 литри. Најмалиот мотор произведува 95 литри. со, земајќи 6-6,5 литри бензин на 100 км во комбинираниот циклус, а најмоќните - 193 литри. со., сепак, и тоа е економично. Моделот A 160 CDI со дизел мотор чини само 4,5 литри гориво на 100 km, потрошувачката на бензини со модели A 150 и A 170 се намали за 9%. Технологијата BlueEFFICIENCY и новата ECO старт / стоп опција играа значајна улога во ова.Тоа може да го исклучи моторот кога рачката на менувачот се префрли на "неутрална" и притиснете ја педалата на сопирачката, а потоа повторно ја вклучува кога тргнете. Стандардот за Mercedes-Benz A-Class е 5-брзински мануелен менувач, и како опција, можно е да се инсталира CVT автоматски менувач од седум степени со функцијата на секвенцијален пренос на менувачот Autotronic.

Mercedes-Benz A-класа 2009 година

Специјалистите на "Мерцедес-Бенц" не ги игнорираа системите одговорни за безбедноста и удобноста во автомобилите со А класа, подложувајќи им на понатамошна модернизација. Новите опции вклучуваат систем на интелигентни сензори за паркирање, Active Park Assist. Оваа функција помага да се паркира возилото помеѓу две соседни, ако растојанието помеѓу нив е најмалку 1.3 m подолго од должината на A-Class. Системот го контролира ротацијата на воланот, а возачот може да притисне само на педалите. Новата опрема во моделот од 2008 година вклучува систем за стартување (за модели со рачен менувач), светла за сопирачките што автоматски се вклучуваат во случај на сопирање во случај на сопирање, како и автоматско активирање на внатрешното осветлување и трепкање на итни светла во случај на несреќа.

Што се однесува до пасивната безбедност на возачот и патниците, и тука автомобилите од А класа го поставуваат тонот за нивниот сегмент, заштитувајќи ги со двочасовни предни воздушни перничиња, затегнувачи на безбедносните ремени на предните седишта и задните седишта, како и активни потпирачи за глава на предните седишта и страничните воздушни перничиња за заштита на главата / градите. Специјалистите на "Мерцедес-Бенц" го комплетираа овој богат сет на безбедносни карактеристики со систем за итен осветлување за патничкиот простор. Веднаш по несреќа со одреден степен на сериозност, автоматски се вклучува, така што патниците и возачот можат подобро да се движат ако е веќе темно надвор, а со цел да се олесни работата на спасувачите.

Mercedes-Benz A-класа 2012 година

Mercedes-Benz A-класата се етаблира како идеален партнер за активни луѓе кои посветуваат посебно внимание на практичноста и безбедноста на возилото. Моделот се произведува во фабриките на Мерцедес-Бенц во градовите Кечкемет (Унгарија), Раштат (Германија) и Тонбури (Тајланд).

Саемот во Женева 2012 стана место на светската премиера на новата Mercedes-Benz A-Class 2013, која, за разлика од неговиот претходник, стана класичен хечбек. Моделот има малку врска со претходната генерација на А класа. Во автомобилот, сè е апсолутно ново, вклучувајќи го и изгледот, платформата и стилот. Основата на новата модуларна платформа за погон на предните тркала (MFA). Автомобилот се уште е претставен во верзијата со пет врати. Планираната појава на trehdverki и компактен седан, кој ќе има свое име.

Вкупната должина на A-Class 2012 е 4.292 mm, ширина - 1.780 mm, висина - 1.433 mm. Автомобилот се покажа дека е 32 mm пократок од својот главен конкурент пред лицето на BMW 1-серија F20, но се покажа дека е 15 mm поширок и 12 mm повисок од него.

Надворешниот дизајн беше избалансиран. Емоционалноста коегзистира со сериозноста, спортноста е надополнета со ексклузивност. И во секоја линија и делови од телото постои чувство за стил. Најмоќните модификации се разјаснуваат со голем број елементи, најчесто инхерентни во "наплатените" верзии на машини.

Дизајнот и опремата на Mercedes A-Class 2012, во споредба со неговиот претходник, отиде на сосема поинакво, повисоко ниво. И со цел да се задоволат сите различни потреби на потенцијалните купувачи на автомобили од А класа, дизајнерите обезбедија три опции за внатрешно опремување и опрема, чии имиња соодветствуваат со спецификациите на автомобилите воопшто - Urban, Style и AMG Sport. Но, во прилог на ова, секоја од овие опции има своја листа на дополнителна опрема.

Mercedes-Benz A-класа 2012

Широкиот спектар на бензински и дизел мотори е дизајниран да ги задоволи потрошувачите во однос на енергетските единици. Секој мотор во стандардот е опремен со систем за старт / стоп. Преносот е механизам со шест брзини, или 7-брзински 7G-DCT "робот" со две спојки.

Основната верзија е модифициран A180 со 1,6-литарски турбо четири со капацитет од 122 КС. Посилниот модел A200 е опремен со мотор со 156 КС, со сличен волумен, а под хаубата на A250 е 2.0-литарски турбо мотор со враќање на 211 "коњи".

Дизел верзии се презентирани верзии A180 CDI со 1.8-литарски мотор со 109 КС. (250 Nm), A200 CDI со мотор со моќност од 134 КС (300 Nm) со волумен од 1,8 литри, а највисоката верзија на A220 CDI има единица од 170 сили (250 Nm) со волумен од 2,2 литри. Во дизел моторите, висока ефикасност се постигнува преку употреба на софистицирана технологија на вбризгување и турбо полнење.

Мерцедес А-Класа 2012 доби многу безбедносни системи, вклучувајќи колери, следење, слепи точки, сообраќајни знаци и замор на возачот, како и активна контрола на крстарење и автоматски систем за паркирање.

За прв пат, експертите од AMG беа доведени да работат на нов автомобил во рана фаза. Како резултат на тоа, се родија најдинамичните верзии на А-класата. Модификации AMG Sport лесно може да се разликува со надворешни знаци - првенствено, на решетката, 18-инчни 5-крачни дискови, 235/40 R18 гуми и кочни клупа насликани со црвена боја. Исто така постојат и чисто декоративни акценти - на пример, црвени ленти на предните и задните браници со иста боја на кругот, врамување на дупките за вентилација во кабината.

Мерцедес А класа

Во летото 2015 година, Mercedes-Benz го претстави рестартираниот хечбек на A-Class и "наплатената" верзија на A45 AMG. Официјалната премиера ќе се одржи на есен на саемот во Франкфурт. Внатрешните промени се минимизирани. Автомобилот доби променети фарови со LED диоди (LED со високи перформанси), модифицирани браници со други воздушни доводи и издувни цевки, како и стандардна "дијамантна" решетка.

Основата на Mercedes A-Class W176 беше новата модуларна платформа на предните тркала (MFA), на која подоцна се појави компактниот седан CLA со четири врати и GLA SUV. Вкупната должина на рестартираната Mercedes A-Class W176 е 4.292 mm, ширина 1.780, висина 1.433.

Дизајн и декорација, во споредба со неговиот претходник, достигна сосема поинакво, повисоко ниво. По ажурирањето, хечбек доби нов материјал и триммирање бои, пет-модната внатрешна LED осветлување со избор од една од 12 бои, како и надграден инфозабавен систем со Apple CarPlay и Android Auto поддршка, се зголеми на 8 (+1) инчи во квалитет опции. Плус, предните седишта добија проширени опсег на висински прилагодувања, кои ќе бидат целосно ценети и од навивачите на високо урбани слетувања и од оние кои претпочитаат пониска спортска поза.

Основната опрема има прилично богата опрема. Тоа вклучува климатизација, контрола на патувањето, 7 воздушни перничиња, сензори за дожд, светлина и притисок во гумите, аудио систем со MP3, адаптивно светло, стартување на моторот со копче со пристап без клуч, автоматска рачна сопирачка и систем за помош на почетокот на искачувањето. Исто така, во основната опрема е вклучен борбен компјутер, ESP, два прилагодливи волан и висина на седиштето, централно заклучување со далечински управувач, огледала и загревани седишта.

Мерцедес А класа

Комплет на опрема понудена за плаќање, како и секогаш богата дури и за почетната конфигурација. На пример, изгледот на ажурираниот хечбек може да биде дополнет со алуминиумски тркала и боја со метален ефект. Активна и пасивна безбедност на класата А може да се зголеми откако ќе нарачаат две дополнителни задни странични воздушни перничиња, светла за магла, камера за заден поглед, сензори за паркирање на марки и ксенонски светла за глава. Кожаните седишта и електричното прилагодување (за предната страна) со меморија, клима уред, премиум аудио систем, слободни раце и Bluetooth, преднагревател, брендиран систем за навигација и CD менувач се дизајнирани да го зголемат удобноста во кабината.

Се разбира, ажурираниот Mercedes A-Class W176 доби многу безбедносни системи, вклучувајќи и збир на ознаки за следење, слепи зони, сообраќајни знаци и замор на возачот, како и активна контрола на крстарење и автоматски систем за паркирање.

На европскиот пазар се нуди широк спектар на четирицилиндрични бензински и дизел мотори за хечбек што ги исполнуваат стандардите за заштита на животната средина Euro 6 и се комбинирани во механизам со шест брзини или 7-рачен роботизиран 7G-DCT пренос со две спојки.

A160 - Основна верзија со 1.6-литарски мотор со 102 КС (180 Nm), забрзување од нула до сто за 10,6 секунди. (со робот за 10.4), со максимална брзина од 190 км / ч.

A180 и A180 BlueEFFICIENCY Edition - истиот мотор стои тука, но се развива веќе 122 КС и 200 Nm. A180 забрзува до сто за 8,9 секунди (со робот за 8,6 секунди), максималната брзина е 202 км / ч, а BlueEFFICIENCY е 190. Просечната потрошувачка тука е 5,2 l / 100 km.

Мерцедес А класа

A200 - повторно 1,6-литарски мотор, но принудени да 156 сили (250 Nm). Максималната брзина со тоа е 224 километри на час, а потребни се 8.1 секунди за да се забрза до сто (со робот, 7.8).

A220 4MATIC - веќе има 2.0-литарски "четири", развивајќи 184 КС и 300 Nm. Со него, максималната брзина на A-класа е 228 km / h, а забрзувањето од 0 до 100 km / h се случува за 6,9 секунди.

A250 и A250 4MATIC - 211 "коњи" под аспираторот со дволитарски мотор, кој ги зема од пет врати до 100 км / ч од самото место за 6,5 секунди (максималната брзина е 0.1 пати побрза), а максималната брзина е 240 километри на час. A160 d - почетната дизел верзија со 1.5-литарски "четири" од Рено дава само 90 сили (240 Nm) способни за забрзување на автомобилот до 180 км / ч, а првите стотина ќе мора да чекаат дури 13,8 секунди (со робот - 13.6).

A180 d и A180 d BlueEFFICIENCY Edition - тука моќта на истиот мотор беше зголемена на 109 КС (260 Nm), но максималната брзина се зголеми за само 10 km / h - на 190, а времето за забрзување од нула до сто се намали на 11,3 s. Во исто време, просечната потрошувачка за BlueEFFICIENCY е прогласена на ниво од само 3,5 литри на сто. Постојат четири начини на работа: Удобност, спорт, Еко и индивидуа.

A200 d и A200 d 4MATIC - тука е 2.0-литарски дизел мотор со капацитет од 136 сили (300 Nm), со кој Mercedes A-Class W176 може да забрза до 210 километри на час, а забрзувањето до стотици трае 9,3 секунди (отворот на сите тркала прави ова е 8.8).

Мерцедес А класа

A220 d и A220 d 4MATIC - дволитарскиот дизел мотор ги подобри своите перформанси за 7 КС до 177 КС (350 Nm). Со овој мотор, автомобилот забрзува до сто за 7,5 секунди, но максималната брзина на варијанта на погон на сите тркала е 220 км / ч наспроти 224 во погон на предните тркала.

Предводник на поставата е Mercedes-Benz A45 AMG верзија со погон на сите тркала и 2-литарски битурбо-мотор, кој ја подобри својата ефикасност до 381 КС. и 475 Nm, додека поранешниот модел разви 360 КС. и 450 Nm. Неверојатно, толку мало зголемување на моќта - го намали времето на спринт до 100 km / h за 0,4 секунди до 4,2 секунди, без да влијае на потрошувачката на гориво, што е 6,9 l / 100 km и 162 g / km Емисии на CO2. Максималната брзина е електронски ограничена на 250 км / ч. Моторот е поврзан со 7-брзински AMG Speedshift DCT робот.

Основното ниво на опремата на A45 е највисоко: дури и кожата внатрешни и електрични седишта се нудат без дополнителни трошоци. AMG AMG исто така е достапен и со пакетот AMG Dynamic Plus, кој ќе додаде механичко заклучување на предната оска, AMG Ride Control спортско потпирање (две нивоа на адаптивно прилагодување на амортизацијата) и Dynamic Select: Comfort, Sport, Sport + и Individual.

Додај коментар