Мини сонародник

Детален преглед на MINI Countryman 2018 | Мат вацсон Осврти

Презентацијата на Mini Countryman се одржа во Париз во 2010 година. Кросоверот е направен на издолжена вагонска платформа Clubman. Mini Countryman - прв во семејството на Мини 5-врати со погон на сите тркала (главната верзија пред не-возење). Развивачите го нарекуваат овој модел преодна врска од класичниот Mini до полноправно и моќно SUV. Однадвор, автомобилот ги задржал карактеристиките на MINI: тоа е широк аранжман на тркала, кратки надвисници, високи прозорци, карактеристични пропорции, хромиран трим на мали делови, бикенонски фарови, 6-аголна решетка, максимален внатрешен простор. Имајќи ги сите карактеристики на уникатниот стил на Mini, дизајнерите на моделот позитивно ја истакнаа новелата на овој уникатен автомобил. Речиси вертикалната преграда на хаубата му дава на MINI Countryman одлучувачки изглед и ви овозможува да ја оптимизирате безбедноста на пешаците. Телото што се протега надолу и подвлечените лакови со широк круг го одразуваат теренот на автомобилот. Решетката малку порасна, предните фарови и показателите за страничните насоки станаа значително поголеми, единиците за задна светлина се разработени на нов начин, а дозволата значително се зголеми. Вреди да се спомене дека Кантриманот не оди во Англија, туку во австриската компанија Магна Штајр.

Мини сонародник

Земјанецот е првиот автомобил на семејството Мини, кој има должина од повеќе од четири метри, што, се разбира, влијае на удобноста на патниците од задното седиште. Во стандардната верзија, автомобилот е опремен со четири одделни седишта, но можете исто така да нарачате бесплатно задно седиште со три седишта бесплатно. Повисоко, седиштата обезбедуваат удобно вклопување и подобрена видливост. Централната табла со инструменти и млазниците за вентилација во форма на круг имаат боја во боја. Внатрешноста е скратена со висококвалитетна кожа со пријатни бои со инсерти од сино-сино стакло, кое ја зголемува силата и природна липа. Сферичен панел монтиран во центарот на конзолата и работи на технологијата на ласерскиот дизајн заслужува посебно внимание. Со овој систем, лесно е да се контролира автоматскиот мултимедијален систем и навигацијата

Централната шина низ целата кабина, која прво се користи на Mini, наместо конзолата традиционално користена од други производители на автомобили, отвора нови можности за сместување на различни оддели за складирање, држачи за чаши, надворешни аудио уреди, мобилни телефони и други потребни уреди. Отстранливите прегради на прилепувањата им овозможуваат на возачот и на патниците на свој начин да го организираат внатрешниот простор на каси и да ги чуваат сите потребни предмети за патникот при рака. Задните седишта може да се подесат во надолжен правец независно еден од друг или во сооднос 60:40 (цврсто задно седиште), аголот на потпирачот може да се прилагоди индивидуално за секое седиште или во сооднос 40:20:40 (цврсто задно седиште), што овозможува менување капацитет на багаж во опсег од 350 до 1170 литри.

Листата на стандардна опрема вклучува систем за климатизација, аудио систем со CD плеер, систем за навигација со висок квалитет и единствен MINI Connected систем вграден во кабината и овозможувајќи му на возачот да ги слуша програмите на интернет радио. Исто така MINI Connected содржи модул за автоматска интеракција со сопственикот. Дополнително, можете да нарачате голем панорамски сончев покрив, ксенонски адаптивни фарови, загреан шофершајбник, кука, спортско потпирање (го намалува клисумот за 10 степени) и компонентите на John Cooper Works кои ги подобруваат аеродинамичните карактеристики.

Мини сонародник

Моторот се состои од пет единици - три бензински и два дизел. Моќните единици се дизајнирани користејќи ги напредните технологии на BMW Group и ги исполнуваат стандардите за токсичност на Euro 5 и ULEV II за Европа и САД, соодветно. Дизел моторите ги вклучуваат Mini Countryman One D и Mini Countryman Cooper D моторите, кои имаат волумен од 1,6 литри, но со различни моќност - 90 и 112 коњски сили, соодветно. Што се однесува до бензинските единици, тие се нарекуваат Mini Countryman One, Mini Countryman Cooper и Mini Countryman Cooper S. Сите тројца се исто така 1.6 литри, а исто така развиваат и разни сили: 98, 122 и 184 коњски сили, соодветно. Алтернатива на шестстепениот мануелен менувач што доаѓа како стандард е шестстепен автоматски со систем Steptronic кој може да се инсталира на моделите со бензински мотори.

Во овој случај, последниот од моторите - бензин, 184 силни, опремен со двостепена турбина, со што се зголемува неговата моќност. Забрзувањето на автомобилот до "стотици" со овој мотор трае само 7,6 секунди, а максималната брзина достигнува 215 км / ч. Во исто време, потрошувачката на гориво дури и со моторен мотор останува многу економична: само 7,4 литри во урбаниот циклус, 6 литри во мешаниот циклус и само 5,2 литри во надвор од градот. Подвлекувајќи го концептот на минимализмот во поглед на ефикасноста на горивото, производителот стандардно ги комплетира сите модели на Countryman со системи како што се обновување на енергијата за време на сопирањето, автоматски систем за застанување и стартување на моторот, индикатор за оптимален момент за менување брзини, како и систем за активна контрола на помошни единици на моторот.

ALL4 системот за погон на сите тркала, кој го имаат Mini Cooper S Countryman и Mini Cooper D Countryman, ќе им даде задоволство на возачот дури и на тешки делови од патеката. Автомобилот има одличен зафат со површината на патот, што овозможува одлично ракување. Моќта помеѓу предните и задните оски се прилагодува со централен диференцијал со електромагнетна спојка, која е поврзана со главната брзина. Одличните карактеристики на влечење во голема мера се обезбедени со користење на најдобрите технички решенија во дизајнот на суспензијата, како што се пролетните држачи и фалсификувани дршки на предната суспензија на MINI MacPherson, заднопојавување со повеќе линкови и електрично серво управување со Servotronic.

Мини сонародник

MINI Countryman, исто така, вклучува DSC Dynamic Control стабилност (со DTC Dynamic Traction Control достапен како опција, а MINI Cooper S Countryman и MINI Cooper D Countryman со ALL4 погонот за погон на сите тркала се стандардни) и диференцијал со вкрстен трепкање со електронски контролирани за предната оска.

Структурата на телото во случај на несреќа ќе обезбеди максимална безбедност поради прецизно пресметаните преносни патеки и добро дизајнирани зони со контролирана деформација. Предните и страничните воздушни перничиња, завесите за заштита од предни и задни глави, трикратно прицврстени безбедносни ремени со инертен затегнувач на сите седишта, предна затегнувачите и потпирачите за сигурносен појас, ISOFIX детските седишта на задните седишта се стандардни. Основниот пакет, исто така, вклучува и систем за откривање дефекти на гумите, а гумите RFT се нудат како дополнителна опрема, која го задржува нивниот капацитет по пробој (вклучен во основниот комплет MINI Cooper S Countryman со ALL4 системот на погон на сите тркала).

Со оглед на сите предности на Countryman, можеме безбедно да кажеме дека БМВ успеа да создаде автомобил што многу ќе го сакаат. Авто се однесува совршено на кој било пат, со одлична стабилност и високи аеродинамички карактеристики. Mini Countryman е во можност да се натпреварува со автомобили како што се Mitsubishi ASX, Volkswagen Tiguan, Skoda Yeti или Toyota RAV4.

Додај коментар