Mitsubishi pajero sport

Споредба: Toyota Fortuner GXL v Mitsubishi Pajero Sport | CarAdvice

Pajero Sport зазема средна позиција во моделите на моделите Mitsubishi помеѓу Pajero и Pajero Pinin. Зборот "Спорт" во името значи дека овој автомобил е дизајниран со користење на огромното искуство што Мицубиши го има стекнато на рели натпревари и е адресирано првенствено на луѓе кои водат активен животен стил. Овој џип со пет врати со погон на сите тркачи сигурно се чувствува надвор од патот и се одликува со голема маневрирање.

Mitsubishi Pajero Sport 1997

Не само името, туку и појавата на овој SUV се прилагодува на спортскиот начин. Динамичниот дизајн на предниот дел на автомобилот: агресивен браник, решетка и предни светла за магла зборува за силата и престижот на автомобилот. Малите криви линии на телото, нагласувајќи ги рамните површини на Pajero Sport, создаваат општ ефект на хармонијата на автомобилот со надворешниот свет. Ова треба да изгледа како вистински класичен SUV. Високото растојание, магичниот дизајн, едноставното, но елегантно тело создаваат апсолутна доверба во можностите на овој автомобил.

Првиот Mitsubishi Pajero Sport се повлече од склопот во 1996 година.

Во 2000 година моделот беше реставриран. Наместо извори се појавија поудобни извори. Заменувањето на 2.4-литарскиот бензински мотор достигна 3.0 V6. Промена на лажни решетки и трим.

Возачки перформанси Pajero Sport е значително различен од обичниот Pajero. Прво, со голема брзина, мотори, што подразбира забавно динамично возење на јавни патишта, а не најдобар начин за надминување на off-road секциите. Второ, суспензијата е многу повеќе собрана, не дозволува големи ролни во агли и додава доверба при возење со голема брзина. Во исто време, тој е многу енергетски интензивен и ладно ги апсорбира неправилностите на лош пат. Се разбира, и надвор од патот овој автомобил не е лош, но ова не е негов елемент. Pajero Sport е одличен избор за навивачите на големи спортски автомобили кои можат да ги задоволат спортските амбиции на сопственикот.

Предностите на автомобилот се системот за погон на сите тркала Easy Select 4WD со можност за поврзување на предниот "мост" со брзина до 100 km / h (исклучување при која било брзина), заден хибриден само-заклучувачки диференцијал (две автоматски брави), независна торзиона лента предна суспензија и издржлива рамка шасија . Сето ова, во комбинација со прилично низок центар на гравитација, му дава на Pajero Sport одлична стабилност и контролираност на автопатиштата и голем сообраќај.

Mitsubishi Pajero Sport 2000

Во Pajero Sport, се применуваат широк спектар на мерки за обезбедување на активна и пасивна безбедност на возилото. Две гумени надувки, дополнувајќи ги безбедносните ремени со инертни ремени, веднаш се полнат со гас за време на фронталниот удар и ги намалуваат повредите на возачот и на совозачот. Плус, совршен систем за сопирање (предни сопирачки - вентилирани дискови, задни сопирачки), опремен со 4-канален ABS со електронска распределба на силата на сопирање EBD и странични шипки во вратите. Во безбедносните прозорци на кабината, климатизацијата или контролата на климатизацијата, дополнителен заден грејач, загреани предни седишта и странични ретровизори, помошна единица за опрема (температура на чамец, електронски компас, масло за маснотии, волтметар), аудио подготовка (4 или 6 звучници, електрична антена ), просторно тело со огромен багажен простор и алуминиумски тркала.

V6 бензински мотор со дислокација од 3,0 литри и 177 КС Ви овозможува да го забрзате автомобилот до 175 км / ч. Алтернатива на тоа е вграден 2.5-литарски 100-силен турбодизел. Моторите се опремени со 5-брзински мануелен менувач или 4-лентен адаптивен "автоматски" INVECS-II (Интелигентен & Иновативен систем за контрола на возилата).

Премиерата на моделската година на Pajero Sport 2010 се одржа на Московскиот саем за автомобили во 2009 година. Изборот на локација не беше случајен - Мицубиши со овој чекор го демонстрираше својот посебен однос со рускиот автомобилски пазар. Навистина, во фискалната 2007 година во Русија, биле продадени околу 100.000 автомобили од Мицубиши.

Автомобилот е претставен на неколку пазари и под различни имиња. Во Русија, Југоисточна Азија, Океанија и Блискиот Исток, се имплементира како Pajero Sport, во Јужна Америка - како Монтеро Спорт, во Латинска Америка - како Натива и во Австралија - како Челинџер. Во Европа и Северна Америка, моделот нема да се продава.

Mitsubishi Pajero Sport 2005

Pajero Sport 2010 доби повеќе спортски и модерен изглед, малку зголемен и почна да изгледа многу поцврсто. Новиот SUV е поголем од неговиот претходник - должината на автомобилот е 4695 mm (4620 во стариот модел), ширина - 1815 mm (1775), висина - 1800 mm (1730). Како резултат на тоа, меѓуоскиното растојание се промени, сега е 2800 mm (2725). Како резултат на тоа, зголемената големина на кабината стана попространа и удобна (особено за патниците во задниот дел). Постојат две модификации на кабината во Pajero Sport: со три реда седишта (7 седишта) или два (5 седишта).

Надворешноста на автомобилот е направена во спортски и динамичен стил. Процесот на слетување во салонот стана уште поудобен, благодарение на широката врата за отворање. Браниците, екстензии на лакови на тркалата и страничните лајсни имаат иста боја како и телото. Надворешните детали кои имаат сребрена боја (магла за магла, чекори) додаваат благородништво на изгледот на автомобилот. Хромираните тонови на рачките на вратите и огледалните облоги го завршуваат изгледот. Огледала, патем, се опремени со греење и електричен погон - тие автоматски може да се преклопат по паркирањето.

Внатрешен Pajero Sport е направен во уреден и елегантен стил. За поголема удобност, кабината и багажникот се покриени со водоотпорен материјал, што е многу погодно за надворешни ентузијасти. На задниот дел на каучот се додаде третиот централен потпирач за глава. Дизајнот на предната плоча е целосно променет. Во својот дизајн се применуваат висококвалитетни материјали, вклучувајќи и влошки кои го имитираат дрвото. Импресивен екран (достапен во некои нивоа на алишта).

Mitsubishi Pajero Sport е опремен со погон на сите тркала Super Select 4WD со опционална задна диференцијална брава, со што се елиминира разликата помеѓу брзините на ротација на задните тркала. Предната суспензија е независна, на двојни паралелни рачки во форма на А, задната суспензија е три-линиска пролет.

Mitsubishi Pajero Sport 2010

Опсегот на мотори вклучува дизел мотори со систем за директно вбризгување на вбризгување на волумен на Common Rail со 2,5 литри (178 литри) или 3,2 литри (163 коњски сили) и 3,0-литарски шестцилиндричен бензински мотор од 220 кс Во Русија, тие нудат само една опција - 3,2-литарски дизел мотор со 163 КС. при 3500 вртежи во минута и максимален вртежен момент од 343 Nm при 2000 вртежи во минута. Моторот е поврзан со пет-брзински мануелен менувач или четири брзински автоматски менувач. Автоматскиот менувач може самостојно да се прилагоди на стилот на возење на "INVECS-II". Можно е рачно да се менуваат брзините.

SUV е изграден на нова платформа, базирана на рамка со скала, со зголемена отпорност на свиткување и торзија (100% и 50%, соодветно), со што се обезбедува добро ракување и сигурност на која било површина на патот. Суспензијата не се смени структурно (независно од предната страна, зависно од задниот дел). Предни сопирачки - вентилирани, поголем дијаметар. Задните брзини се уште се тапани.

Растојанието на земјата е 215 мм, аголот на наклон е 36 ° на влезот и 25 ° на излезот. Аголот на страничен наклон е 45 °, а максималната длабочина на форд за надминување е 600 mm. Серијата е задоволна од љубителите на авантурата надвор од патот со висококвалитетни заштитни челични заштитни плочи и отпорни на удари.

Pajero Sport е респектабилна и погодна за секојдневно користење автомобил. Има одлична динамика, ненадмината карактеристики, пријатна внатрешност, одлична маневрирање и напредни безбедносни системи. Практичен и спортски, стилски и елегантен, Pajero Sport ќе ги задоволи најсложените клиенти.

Додај коментар