Mitsuoka ryoga

Mitsuoka Ryoga е автомобил со четири врати, со пет седишта D-класа, кој беше произведен од страна на јапонската компанија Mitsuoka Motors од 1998 до 2004 година.

WTF CARS - Јапонски Јагуар Марк II - Mitsuoka Ryoga

Во неговото јадро, Mitsuoka Motors е бодибилдер. Компанијата дизајнира само нови случаи за популарните модели на автомобили. Често во дизајнот на своите автомобили Mitsuoka Motors користи ретро елементи, што им дава појава на префинетост на автомобили и ги прави да изгледаат како добро познати брендови на автомобили.

Mitsuoka Ryoga се смета за наследник на Mitsuoka Viewt. Првата генерација на моделот Mitsuoka Ryoga се појави во февруари 1998 година и беше направена врз основа на автомобилот Nissan Primera. Автомобилот е произведен со два вида на тело: караван и седан. Караван беше верзија на седан со зголемен багажен простор. Тој беше 5 сантиметри повисок и 90 килограми потешки од седан. Следните промени се појавија во изгледот на автомобилот, во споредба со основниот модел: наместо два правоаголни светла се појавиле четири кружни фарови, како и нов хромиран браник со декоративна постава и грејач на ладилникот што се протега надолу.

Mitsuoka ryoga

Под хаубата, првата генерација Mitsuoka Ryoga имаше мотор со четири цилиндри, шестнадцален вентил DOHC со волумен од 1,8 или 2,0 литри. Моќноста на овие единици беше 125 КС при 6000 вртежи во минута и 150 КС на 6400 вртежи во минута, соодветно. Тоа беа мотори со повеќекратно вбризгување на гориво и систем за ладење на водата. Автомобилите беа опремени со предни и задни дискови, антиблокирачки систем за сопирање (ABS), воздушни перничиња за возачот и совозачот, предни и задни стабилизатори, серво волан. Сите автомобили Mitsuoka Ryoga, со исклучок на "караванот со станица" со 1.8-литарски мотор, беа комплетирани со петстепен мануелен менувач. Специфичниот вагон беше завршен со четиристепен автоматски менувач. Внатрешноста на автомобилот не се разликуваше од Nissan Primera. Како опција, кожен ентериер и дрвена предна плоча беа достапни. Сите автомобили беа опремени со клима уред и аудио систем. Воланот во автомобилот беше поставен на десната страна.

Mitsuoka ryoga

Во 2001 година, се појави втората генерација на Mitsuoka Ryoga.

Mitsuoka Ryoga Седан 1998 модел За продажба

Во тоа време, производителите го избраа Nissan Sunny како основен модел. Автомобилот беше произведен исклучиво со телото на седан, беше одлучено да се напушти станицата. Втората генерација на Ryoga модел имаше само еден мотор на Nissan QG15DE со поместување од 1,5 литри. Моќта на таквата енергетска единица беше 105 КС со 6000 вртежи во секунда. На овој мотор беше инсталиран систем за намалување на количеството штетни гасови (LEV). Забрзувањето од нула до 100 км / ч го зеде автомобилот 13,1 секунда, а максималната брзина беше 177 км / ч. Серијата QG мотори е првиот мотор на Nissan кој има комплетен дијагностички систем. Ако системот не го надгледува и контролира нивото на издувните гасови, тој веднаш бил детектиран од страна на системот за дијагностицирање на возилото, снимен во системот за управување со моторот, а возачот веднаш бил информиран за тоа со предупредувачко светло на алатникот.

Mitsuoka ryoga

Изгледот на предниот дел од телото остана ист, задниот дел е значително променет: капакот на багажникот стана повеќе навесен и тенки комбинирани светла се протегаа вертикално. Внатрешниот дизајн на кабината не се разликуваше од внатрешноста на Nissan Sunny. Имаше две категории на автомобили - Ројал и Делукс. Единствената разлика беше во тоа што автомобилите на Кралската класа имале малку понапредна опрема. Како пренос е инсталиран петстепен рачен или четири брзински автоматски менувач со електронска контрола. Имаше и погон на предни тркала и модификации на сите тркала.

Со доаѓањето на моторот QG18DE од 1769 cm³, се појави ажурираната Mitsuoka Ryoga. Новиот мотор беше опремен со електронски систем за директно палење и вентили, вител. Моќта на таквата моќна единица беше 116 литри. в. на 5600 рпм.

Во септември 2004 година, Mitsuoka Motor лансираше ограничена група од 20 Ryoga автомобили за продажба. Овие автомобили беа последни од оние произведени под овој бренд. Компанијата го заврши своето производство.

Додај коментар