Moskvich 2140

Moskvich 2140 е малопродажен патнички автомобил произведен од фабриката AZLK во Советскиот Сојуз во Москва. Модел години: од 1976 до 1988 година. Во декември 1975 година, овие "московјани" ги заменуваа моделите 408 и 412 како морално и технички застарени, и не ги исполнија современите барања на дури и домашната автомобилска индустрија. Moskvich 2140 во суштина беше реновиран Moskvich 412, а не посебен модел. Но, и покрај рестартирањето, автомобилот ги задржал недостатоците на претходните модели. Очигледно, ова беше причината за искрениот комерцијален неуспех на четириесеттиот Московски, дури и покрај недостигот на автомобили во земјата на Советите. 

Moskvich 2140

Подготвителната работа започна во 1975 година. Автомобилот е произведен во две верзии: Moskvich 1300 (Moskvich-2138 (1358 cm³, 50 hp) и Moskvich 1500 (1478 cm³, 75 hp). Тие, како и основните модели, носеа во дизајнот неколку елементи од активната и пасивната безбедност, која АЗЛК прв ја воведе во советската автомобилска индустрија. Генерално, во тоа време, московјаните беа одликувани со современи решенија во дизајнот на моторот и суспензијата, но безнадежно заостанува зад "Жигули" во однос на дизајнот на телото. Тој му требаше пробив и одлучи за AZLK привлече кон дизајнот на ентериерот на новиот автомобил на Американците. гледајќи ги прекрасните пари потрошени (во тоа време), 80 илјади долари, внатрешноста на американските експерти не влезе во серијата. Сега многу луѓе велат дека има многу ергономски недостатоци и "грешки". Но, некои експерти велат дека "американскиот" верзијата на ентериер едноставно не беше достапна за обичен советски купувач, а по поедноставувањето и преработката, луксузната верзија на Мосвич отиде на масите. Тоа беше модификација на Moskvich-2140SL и беше наменета главно за извозните пазари. Сепак, овој модел најмногу го купил домашниот возач. Првите произведени автомобили почнаа да ја спуштаат склоната во 1976 година.

Moskvich 2140

Во текот на годините на производство, на клиентите им беа понудени разни модификации на автомобили, како што се: М-21406 за земјоделство, М-21403 со рачна контрола за лицата со хендикеп, Москвич 2733 и Мосвич 2734 (комбиња), Москвич 2137 (вагон). "Московјаните" со моторот UZAM-412 беа наречени Moskvich 2140, модификацијата со M-408 моторот беше назначена како Moskvich-2138.

Во 1982 година, Moskvich 2140 беше подложен на мала модернизација: исчезнаа отвори на предните врати, дизајнот на браниците беше променет, и воопшто практичната пластика го смени изобилството на хром во финишот на телото.

Автомобилот остана на транспортерот до 1988 година, отстапувајќи го својот наследник - московскиот модел 2141.

Додај коментар