Нисан потрага

Нисан Плејт дебитираше на Саемот за автомобили во Северна Америка во Детроит во 1992 година.

2016 Nissan Quest карактеристики Преглед

Серискиот модел ја виде светлината во 1993 година. Првата генерација беше речиси точна реплика на американскиот жител на Меркур, развиен од Форд. Малку изменетите фарови и решетка беа една од единствените разлики според кои автомобилите може да се разликуваат едни од други. Што се однесува до механичкиот дел, Нисан користи мотори од сопствено производство. Главната водечка сила на Потрагата беше моторот V6 со капацитет од 2960 цм и моќност од 151 КС. Од 1996 година, предните воздушни перничиња за возачот и патниците станаа стандардни.

Нисан потрага

Јавноста го прифати моделот мирно, но генерално позитивно. Како следниот семејство економија автомобил - пространи и функционални. Во моментот на нејзиното деби, моделот изгледаше доста модерен, но годините минуваа и таа, природно, беше стилистички застарена. Во доцните 90-ти, Форд конечно го напуштил производството на Villager, бидејќи компанијата не била задоволна од ниското ниво на продажба на моделот. Како резултат на тоа, развојот на втора генерација на минибус целосно падна на рамениците на Нисан.

Втората генерација на Nissan Quest се појави во 1999 година. Автомобилот се покажа многу подинамичен и привлечен од својот претходник, а нискиот агол на шофершајбната му даде одличен аеродинамичен модел. Во 2001 година имаше мал редизајн на моделот, кој малку го промени својот изглед. Потрагата е значително додадена во должина, што овозможи да се зголеми просторот на багажниот простор.

Нисан потрага

Третата генерација на овие големи дигалки почна да се продава во есента 2003 година. Инженерите имаа задача да ја максимизираат големината на автомобилот. Затоа, ширината на меѓуоскиното растојание значително се зголеми. Сепак, со цврсти димензии (5185x1971x1826 mm), автомобилот воопшто не изгледа обемно. Дизајн на Nissan Quest III беше целосна контрадикција. Неговиот изглед беше пофален и безмилосно критикуван. Инструмент таблата, кој се наоѓа во центарот на предниот панел, стана особен предмет на контроверзност. Просечниот европски возач, како распоред на уреди е многу невообичаен.

2016 Nissan Quest - Преглед и тест на пат

Внатре, три реда на седишта. Столици од вториот ред се направени што е можно поголеми. Седиштата на третиот ред се малку подигнати и исто така доста удобни. Гама модификации - Base, S, SL и SE. Волумен на багажникот - 926 литри со сите инсталирани седишта. Ако го додадете третиот ред на седишта, обемот на употребливиот простор ќе се зголеми на 2418 (SE верзија) или на 2498 (верзијата S и SL). Па, ако додадете седишта од вториот ред, тогаш волуменот на багажниот простор е 4072 литри (во S и SL - 4211 литри). Покрај тоа, машината може да влече приколка со тежина од 1558 кг.

Нисан потрага

Меѓу дизајнерските карактеристики на автомобилите на овие години, оригиналниот Skyview покрив со надолжно 3-дел застаклување и способноста за контрола на степенот на внатрешно осветлување издвоите. Листата на опремата вклучува ABS + EBD, BA, контрола на патувањето, целосно електричен, трансформиран салон со можност за слободно планирање, двозонска клима уред, навигација и DVD системи со еден или два дисплеи во предниот и задниот дел од кабината, предниот радар со адаптивни контрола на крстарење.

3.5-литарски V6 24V мотор VQ35DE (240 КС, 348 Nm) се агрегира со 4-брзински (база и S) или со 5 брзини (SL и SE) автоматски.

Производството на Nissan Quest започна во градот Кантон (Мисисипи).

Во 2007 година, на пазарот се појави ажурирана верзија на Nissan Quest III, која има редизајниран ентериер, ажуриран дизајн и многу модерни опции. Работајќи на надворешноста, дизајнерите успеаја да создадат модерен изглед и да не ги заплашат конзервативните клиенти. Новата решетка со хромирани влошки и хромирани рачки на вратите му даваше цврстина на модел, а модифицираниот аголен преден браник додаде допир на агресивност. Малку промена на предната и задната оптика.

Нисан потрага

Главната иновација во кабината е контролната табла, која е комплетно редизајнирана за да обезбеди повеќе традиционално уредување на држела отколку во претходната верзија. Големите сензори сега се наоѓаат веднаш пред возачот. Рачката за менување на менувачот за стандардниот 5-брзински автоматски менувач се наоѓа во центарот на контролната табла, под финализираниот, лесно достапен 7-инчен екран во боја, поставен во центарот, кој прикажува информации од аудио системот, систем за навигација или паркинг камера вградена во задниот дел браник. Страните лизгачки врати сега можат да се отворат или затворат оддалеку, а за да не ги вадат рацете валкани во неповолно време, се обезбедува сличен уред за задната врата.

Без оглед на конфигурацијата, Nissan Quest 2007 е опремен со систем за сопирање со вентилирани дискови и ABS и EBD. Исто така, за да му помогне на возачот дизајнирани системи за контрола на тракцијата (TCS) и динамичка контрола (VDC). Веќе во основната конфигурација, автомобилот е опремен со предни воздушни перничиња и завеси за надувување за да ги заштити патниците од првиот и вториот ред од странични удари или удари. Во листата на дополнителна опрема има такви опции како телефон со Bluetooth интерфејс, кожна рамка за 1-ви и 2-та линија, DVD-навигационен систем, BOSE аудио систем со 10 звучници со капацитет од 265 вати, 19-инчни алуминиумски тркала со ниски профили на Michelin гуми со вградени сензори за притисок, двојна зона клима контрола.

Додај коментар