Нисан серена

Во длабочината на турнејата Nissan Serena C26 автопат стартуваше Autech Facelift - MPV berPanoramic Termurah

Nissan Serena - компактен мини-автомобил со целосна големина со погон на задните тркала или погон на сите тркала.

Нисан Серена (тело C23) прв пат се појави во 1990 година во Јапонија. Од крајот на 1992 година произведени во Шпанија.

Меѓу разновидните сите тркачи, Nissan Serena е една од најмалите. Автомобилот има прилично високо тело (1840 mm), што е многу поголемо од неговата ширина (1710 mm), додека должината на автомобилот е 4315 mm. Така, можно е да се постават две седишта во кабината во предниот дел, во задниот дел - две софи со две седишта, кои не се особено широк и не се многу удобни - нема дури и потпирачи за раце. Просекот, како што е често случајот, има дополнително преклопно седиште десно од вратата. Со овој аранжман, не повеќе од осум лица можат да се вклопат во внатрешноста, а трупот треба да се заборави - едноставно нема место за тоа. Меѓутоа, ако помал број луѓе се испратат на патувањето, тогаш, доколку е потребно, се избира прифатлива варијанта на седиштето, што ослободува простор за товарот (од 350 до 700 литри).

Внатрешноста е едноставна и скромна. Возачкото седиште има примитивен дизајн кој е типичен за "јапонскиот" од тие години и ергономијата. Возачкото седиште се врти 180 степени и има само две прилагодувања, а тие се механички. Предниот панел е скромен, но не и без пријатна заобленост. Селекторот, кој е пристојна големина, постојано потсетува на себе. Воланот е мал и поради неговата хидраулика не бара примена на сила - може да ја пресвртувате со еден прст Управниот столб е прилагодлив навалување, прозорците и ретровизорите се опремени со електрични погони. Видливоста поради големите ретровизори е сосема задоволителна. Клима уредот исто така беше инсталиран, иако ладното лето, благодарение на две решетки и три спуштени прозорци, овозможува салон да работи без климатизација. Патниците од вториот ред на седишта се чувствуваат сосема удобно поради големата ногарка. Третиот преклопен ред на седиштата е многу помалку удобен, бидејќи, прво, не е погодно да се качува, дури и со задниот дел од десното седиште од второто седиште. Второ, нозете немаат каде да одат. Погодно ќе има само деца. За разлика од многу конкуренти во Nissan Serena, не можете да го свртите средниот ред на седишта во маса кога ќе се преклопат.

Автомобилите се опремени со бензински R4 мотори со електронски системи за вбризгување од 1,6 и 2,0 литри со капацитет од 97 и 126 КС. соодветно, како и 2.0-литарски дизел (CD20T) со 66 КС. Во 1995 година, во моторот се додаде 2.3-литарски дизел мотор со 135 КС. Иако CD20T не се смета за многу сигурен мотор, но со навремено менување на нафтата (по 5000 км и, се разбира, користејќи барем корејски масла), нема проблеми со потрошувачката на гориво, моќноста и компресијата.

Моторите се агрегирани со 5-степен мануелен менувач, за дополнителна такса што ја инсталираа "автоматска", најчесто се наоѓа на јапонската верзија на сите тркала - Nissan Vanette. Максимална брзина во зависност од моторот од 135 до 170 км / ч.

На патот, автомобилот покажува постојано превртување на грбот, а не сосема јасен зафат, но управувачката чувствителност е поостра од онаа на многу конкуренти, а телото помалку "паѓа" во аглите, но страничниот ветар влијае многу, па Серена плови по патот веќе почнувајќи со брзина од 80-90 км / ч. Мошне јасен звук не додава удобност. Покрај бучавата и зголемената "скокање" на недостатоците спаѓаат прилично слаба подвозје - предната суспензија е прилично слаба, топката јасно не е дизајнирана за голема километража на нашите патишта, задната суспензија е лост, на едноставни извори кои оставаат многу да бидат посакувани. Дискови со вентилација предна сопирачка, заден тапан. Маневрирањето на автомобилот е добро, лесно може да се одвива во прилично ограничен простор (вртење со дијаметар од 10,8 м).

Кон крајот на 1996 година, на моделот Серена беа поставени нови браници.

Во 2000 година се случи премиерата на новата генерација Нисан Серена - еден миниван со попречен мотор, погон на задните тркала или погон на четири тркала. Дизајнот на автомобили стана поагресивен. Новата Серена го задржа класичниот распоред, доби независна суспензија за сите тркала, стана 200 mm подолга со иста вкупна ширина и висина. Капацитетот на телото со 5 врати, во зависност од локацијата на седиштата, е од 5 до 8 лица. Волумен волумен 520 литри. Сите модели нудат верзија со пет врати, со лизгачки задни врати што го олеснуваат влегувањето и излегувањето во тесни услови. Со полно оптоварување на Серена - долгите патувања не можат да предизвикаат радост и нема да донесат задоволство. Овој модел, како и неговиот претходник, сè уште е градски автомобил.

Powertrains вклучуваат 2.0-литарски бензински мотор со електронски систем за вбризгување со капацитет од 145 КС. и постојано варијабилен механички пренос CVT, 2,5-литарски турбо дизел со директно вбризгување од 150 КС со хидромеханички 4-брзински "автоматски". Максималната брзина од 165 и 170 km / h, соодветно.

Додај коментар