Nissan micra

2018 Nissan Micra Review - Најевтиниот нов автомобил што можете да го купите

Nissan Micra - компактен автомобил со попречен мотор и погон на предните тркала.

Nissan Micra 1989 година

Првата генерација на Nissan Micra е родена во февруари 1982 година како хечбек со три врати, а во 1987 година се појави верзија со 5 врати. Моделот на втората генерација првпат беше прикажан во јануари 1992 година, при извезување на извозот - во ноември истата година. Во 1993 година, Микра ја освои наградата "Европски автомобил на годината". Во есента 1995 година беа направени делумни промени во дизајнот. Во есента 1997 година беше издадена верзија со скелетен покрив со електрична инсталација. Во 1998 година во Женева ја претстави новата верзија на автомобилот.

На автомобили се инсталирани 4 цилиндрични бензински мотори со електронски вбризгувачки систем од 1,0 и 1,3 литри и капацитет од 54 и 75 литри. в. соодветно; пет-брзински или континуирано променлив автоматски менувач КТВ. Максималната брзина од 150 и 170 км / ч. Има модификација со 1.6-литарски Peugeot вител-комора дизел мотор со капацитет од 57 литри. со., максимална брзина од 146 km / h.

Во 2002 година, третата генерација на Micra беше претставена на саемот во Париз.

Во споредба со машината од втората генерација која траеше 11 години и повеќе од еднаш стана најпродаван модел во класата, сегашната Микро стана малку пократка (должината е намалена за 21 мм), но поширока (+65 mm) и повисока (+100 mm) . Меѓуоскиното растојание се зголеми за 70 mm и изнесува 2.430 mm. Така, намалувањето на должината на автомобилот не се случило на штета на волуменот на кабината, туку поради предните и задните настрешници. Тесната и кратка Микро може лесно да се притисне во мала празнина помеѓу автомобилите во сообраќајниот метеж и нема да има проблеми со паркирањето. Радиусот на вртење на машината е само 4,5 метри. Вистината и компактноста имаат друга страна. Кратката база се чувствува на груби патишта.

Nissan Micra 1992 година

Micra 2002 - меѓународен автомобил. Неговиот изглед е целосно развиен во Јапонија, каде што автомобилот се продава под името "Март", а внатрешноста на кабината е создадена во Европскиот дизајн студио Nissan. Дизајниран за европскиот пазар, Nissan Micra е дизајниран во технички центар во Кранфилд (Велика Британија) и е составен во фабриката на Nissan во Сандерленд.

Авангардниот "облик на лак" го издвојува Микра од "толпата автомобили". Карактеристичните лачни кривини на предните и задните амортизери се поврзани со широка странична страна со ефект на инцидентен бран кој минува низ целата должина на автомобилот. Ова, од една страна, обезбедува поудобно слетување на возачот, од друга страна дава чувство на поголема удобност и простор во внатрешноста на автомобилот. Предните светла со бубачки очи се белег на автомобилот и се разликуваат од масата на соучениците. На рабовите на решетката се издигнуваат светла за паркирање на дифузорите. Светлината од задните светла е слична на рефлексијата на камења, во која проѕирни кружни предни фарови на светлата за сопирачките и насочниците се истакнуваат светло. Јавањето наназад во тесни услови е уште полесно: не е поголемо од 10 cm од работ на задното стакло до крајот на автомобилот. Големите прозорци ја зголемуваат видливоста, го прават внатрешноста на автомобилот полесна, воздушна и отворена. Но, страничните ретровизори на Nissan Micra се мали. Друга мала тајна е тоа што при влегувањето во тунелот нема потреба да се вклучат димензиите - тие постојано се запалени, а ноќевачките фарови ја водат водителка до влезната врата на куќата, додека таа продолжува да го осветлува патот за уште две минути. И ако заборави да ги исклучи светлата во кабината, по некое време светилките излегуваат автоматски.

Nissan Micra 1996

И покрај скромните надворешни димензии во внатрешноста на Micra има прилично компактен и истовремено простратен ентериер, така што може да се чувствувате удобно зад воланот за луѓе со речиси секаква висина и изградена, за што, покрај стандардниот сет на прилагодувања, можно е да се смени висината на седиштето. Двослојната табла е јасна и информативна. И копчињата за контрола на звукот кои се наоѓаат на воланот помагаат да не се одвлекува вниманието на патот. Менито на компјутерското мени е едноставно и удобно, можете дури и да внесете особено значајни датуми во него, тогаш автомобилот ќе ви честита на вашиот роденден или свадбена годишнина. Очигледно, сакајќи да им докаже на сите дека Micra е вистински автомобил со 5 седишта, дизајнерите на ентериер успеале да ги соберат пет држачи за чаши: двојно за возачот и совозачот се наоѓаат на основата на средишната конзола, носителот се наоѓа во рамката на страничниот ѕид и едно засолниште во тунелот.

Сè друго, автомобилот има одлични дополнителни можности за транспорт на нештата. За почеток, под совозачкото седиште е прилично пространа преграда, каде што можете да ставите нешто, од торбата до малите нешта. Во касетата е посебен оддел за хартија А4, кој е совршен за деловни жени. И лево од касетата скриена кука, на која можете да висат торба на намирници. Исто така, машината е опремена со монтирање за детско седиште ISOFIX. Во овој случај, задните седишта можат да се турнат до предните седишта и нема потреба да се стигне до бебето. Исто така се наметнува напред грбот троседот дава одлична можност да се стави кеси таму и да не се плашат дека за време на ненадејно сопирање ќе падне на подот. Патем, со таква позиција на задното седиште, волуменот на багажникот се зголемува 1,5 пати (од 251 до 371 литри).

Nissan micra

Микра има практични решенија кои се важни за секојдневна употреба и се дизајнирани за полесно користење. На пример, електронски чип-клуч што ви овозможува да ги отворате и затворате вратите на кабината и багажниот простор, како и да го стартувате автомобилот без да го вметнете клучот во бравата. Автомобилот го одредува пристапот на чип клучот во рок од 80 см од автомобилот, по што вратите автоматски се отвораат и затвораат со едноставно притискање на копче. За да го стартувате клучот на моторот исто така не е потребен, доволно е дека тој е некаде во автомобилот. Покрај системот со чип-клуч, Micra има својство да ве потсети да ги зацврстите безбедносните ремени ако не сте го направиле тоа. Освен погоре, автомобилот има сензори за дожд, иако со силен дожд, бришачите за брзање не ја прават својата работа многу добро. Убедливото однесување на автомобилот на патот обезбедува секакви паметни системи како што се ABS, EBD и Break Assist. Од септември 2003 година, Micra со бензински мотори е опремен со ESP анти-сифон систем.

Сите трети генерации на Nissan Micra се редизајнирани или значително подобрени. Во автомобилот доаѓаат три вида бензински мотори и два вида турбо дизел (dCi) со директно вбризгување со заедничкиот железнички систем. Три бензински мотори им припаѓаат на CR-фамилијата на мотори. Овие се 4-цилиндрични алуминиумски 16-валт-мотори со 2 бразди за бреговите, опремени со варијабилен систем за тајминг на вентили (VTC). Тие имаат волумен од 1.0, 1.2 и 1.4 литри со моќност од 48 kW (65 hp), 59 kW (80 hp. Pp.) И 65 kW (88 hp. Pp.), Соодветно. 1.2-литарскиот бензински мотор за некои пазари исто така произведува 48 kW (65 КС). Од април 2003 година, Micra се појави во Европа со 1.5-литарски турбодизел со моќност од 48 kW (65 КС), опремен со заеднички железнички систем. Во септември 2003 година излезе помоќна верзија на овој мотор - со среден капацитет за ладење од 60 kW (82 КС) и вртежен момент од 185 Nm при 2000 вртежи во минута.

Nissan Micra 2003

Стандардот за сите мотори е петстепен мануелен менувач, додека Микро со мотори од 1,2 и 1,4 литри е опремен и со 4-степен автоматски менувач.

Третата генерација на Micra стана поудобна, потивка и совршена, благодарение на употребата на хидраулични монтирачки монтирања, кои се користат за намалување на вибрациите и нова предна подрамка, која ги апсорбира бучавата и вибрациите за време на движењето.

Високото ниво на безбедност за возачот, патниците и пешаците вклучува три главни компоненти: информации (информации што возачот ги добива неопходни за целосна контрола над автомобилот), активни (електронски системи ABS, EBD, Assist Brake, ESP) и пасивна безбедност (безбедносни ремени , активни потпирачи за глава, воздушни перничиња и странични завеси и странични завесни воздушни перничиња, како и материјали за апсорпција на енергија за обликување на вратата и други детали за внатрешни работи).

Nissan Micra го освои првото место во својата класа за заштита од кражба на специјални тестови спроведени од англискиот магазин What Car? Како дел од овој тест, не само што е проценката на перформансите на системите против кражба, туку и атрактивноста на автомобилот за крадецот на автомобилот воопшто. Освен ефективноста на системот за влегување "без клуч", важен фактор што влијаеше на проценката на специјалистите беше фактот дека Nissan Micra е насликан со необични, светли бои. Киднаперите не сакаат да се плеткаат со забележливи автомобили и, најверојатно, ќе изберат друг, помалку светло автомобил за да киднапираат.

Nissan Micra 2011 година

Во 2010 година, четвртата генерација Микра премиерна на саемот во Женева. Во срцето на автомобилот е сосема нова платформа. Микро сè уште нуди релативно пространа внатрешност со скромни надворешни димензии. Бидејќи е најмалата во моделот на јапонскиот производител, овој автомобил е совршен за градски патувања. Географијата на производството значително се прошири, покрај Јапонија и Европа, автомобилот се произведува во фабриките во Тајланд, Индија, Мексико и Кина.

Четвртата генерација Микра е малку поголема од нејзиниот претходник во надворешни димензии. Бебето стана само 5 mm пошироко и 61 mm подолго од својот претходник, компензирајќи за зголемувањето на овие димензии за 15 mm помало. Зголемено за 20 мм и меѓуоскиното растојание. Но, во тежината на машината успеа да изгуби и до 35 килограми. Дизајнот претрпе значајни промени. Предниот дел на автомобилот добил предни светла во форма на бадем и кружни светла за магла. Рамната линија што паѓа наназад од капакот на моторот продолжува заедно со лавините А, кои се протегаат до средината на покривот. Поради оваа причина, транспарентен панорамски покрив лесно се инсталира во скапи верзии на Micra. Според модните трендови, предниот дел од автомобилот е направен во форма на монолитен дел, каде што браник е комбиниран со решетка. Рачките на вратата, огромните странични ретровизори и анти-гребење, донесоа свежи струи до профилот на телото. Назад доби спојлер на покрив и симпатични вертикални блок ламби.

Nissan Micra 2011 година

Особено за 2010 Micra, беа развиени нови надворешни бои. Во прилог на традиционалните црвени, сиви, црни, бели и сребрени, се појавиле три поединечни лица: пролетна зелена (зелена пролет), мандарина (мандарина) и ноќница (солано).

Внатрешна декорација е направена многу добро. Групата инструменти се состои од кругови и полукругови, и добро се одвива со добро познатиот управувач на Nissan со три краци и тркалезни вентилациони канали. Удобно се вклопуваат на сите места, вклучувајќи го и задниот тросед. Возачкото седиште е прилагодливо за висина.

Изборот - Nissan традиционална конфигурација Visia, Acenta и врвен Текла, се карактеризира, меѓу другото, со присуство на надворешни или хром финиш алуминиумски тркала, светлина пластични инсерти во кабината и, се разбира, богата опрема.

Сепак, "базата" Микра 2010 во секој случај е побогата од нејзиниот претходник. Во сите верзии има климатизација, централно заклучување со далечински управувач, преклопен потпирач за возачот на возачот, наладен прилагодлив управувач и електричен серво волан. Безбедносните системи вклучуваат ABS со ESP, предни и странични воздушни перничиња, завесни воздушни перничиња и автоматско заклучување на вратите.

Nissan Micra 2011 година

И веќе како напреден урбан егзотичен, луксузните елементи како системот на PSM се понудени да им помогнат на возачот да утврди дали има доволно простор на паркингот.

Големината на багажникот се зголеми од 251 на 265 литри. Ако сакате, можете одделно да ги преклопите задни седишта и да го зголемите багажниот простор на 1130 литри.

Под хаубата е 3-цилиндричен 12-вентилен HR12DE. Со работен волумен од 1198 "коцки" и сооднос на компресија од 10,7, алуминиумската единица произведува до 80 коњски сили со 6.000 вртежи. Максимален вртежен момент - 110 Nm. Моќната единица е поврзана со рачен менувач со 5 брзини или со CVT CVT. Во комбинираниот циклус со MCP, автомобилот троши само 5 литри бензин на 100 km од патеката. Моторот е еден од најчистите мотори во светот и има емисија на CO2 од 115 g / km. И ова е полн 75% помалку од неговиот претходник. Не без причина на строгиот Nissan Micra 2010 прославува именувачка плоча чист диск ("чист сообраќај").

На крајот на март 2013 година во Тајланд, се одржа презентацијата на рестартираната верзија на моделот на Nissan Micra 2014 година. Меѓу главните надградби е новата платформа на која, патем, се произведува Nissan Juke. По рестартирање, автомобилот значително се промени во изгледот. Предниот дел од хечбек беше радикално преработен - обликот на фаровите, хаубата, браник и решетка се промени. Таа стана поекресивна и во исто време усогласена со корпоративниот стил на брендот Nissan. Се добиваат LED светилки, модифициран браник и некои декоративни елементи.

Модернизацијата влијаеше не само на надворешната слика, туку и на внатрешноста. Внатре во моделот, квалитетот на користените материјали е подобрен, достапната шема на бои е проширена, но главната работа е дека централната конзола е значително променета, каде што, меѓу другото, тркалезни вентилациони млазници имаат дадено право на правоаголни. Сега возачот и патниците на Micra можат да користат 12-volt штекер за полнење мобилни уреди и дополнителни USB и AUX влезови за да репродуцираат информации од преносни плеери и чувари на меморија.

Nissan micra

Важна нова функција е 5.8-инчен монитор на системот за навигација, кои не само што ќе ви помогне да се дојде до точка на дестинација од страна на најекономичен пат, но ќе ги провери времето, информира за сообраќајниот метеж и прикажување на албум уметност на располагање во музичката библиотека. Новиот паркинг систем со паметни сензори ќе го пријави најсоодветното место за паркирање и вешто ќе ги прилагодува активностите на возачот, земајќи ги предвид неговите возачки способности.

Техничкиот дел од автомобилот не се промени многу - модернизацијата влијаеше само на некои електронски системи и опрема. Листата на достапна опрема исто така е проширена.

Три комплети се нудат - Визија, Аценa и Текна. Базата на опрема Visia вклучува: централно заклучување со далечински управувач, електричен серво волан и излогот, 14-инчни тркала на евра, ABS, ESP, предни и странични воздушни перничиња и од страна на завесата.

конфигурација Acenta појави хромираните лајсни, боја-приспособени странични ретровизори тело и рачки на вратите, 15-инчни алуминиумски тркала, спојлер на задниот дел од покривот, клима уред, потпирачот за рака помеѓу предните седишта, кожен волан, аудио систем со CD и поддршка за Bluetooth.

Конечно, во максимална конфигурација Tekna инсталира климатизација со автоматско прилагодување, сензори за паркирање, мултимедијален систем и навигација NissanConnect. Исто така има и светла за магла, сензори за дожд и дожд, странични ретровизори со преклопување на моќност, заварување на седиштата. За доплата во оваа верзија ќе се понудат 16-инчни тркала, панорамски сончев покрив, чип клуч и подобрен трим.

Движечката сила во 2014 година, моделот Nissan Micra е два мотора. Првиот 3-цилиндричен бензински мотор со капацитет од 1,2 литри од 80 коњски сили. Вториот мотор од ист обем, но веќе дизел и 98 КС Моторите се стандардно приклучени со 5-брзински мануелен менувач, но можно е да се инсталира непрекинато варијабилно CVT пренос.

Додај коментар