Opel corsa

Дебито на моделот Корса се одржа во 1983 година.

Opel Corsa GSi - тестираше Јурај Шебаљ

Линијата на моќност се состоеше од 5 бензински мотори со капацитет од 45 КС и повеќе. до 100 КС (спортски верзија GSI), како и 2 дизел - 50 и 67 КС

Втората генерација излезе во 1993 година. Четири години подоцна, Opel Corsa беше ажурирана, но тоа го направија на таков начин како да се зачува препознатливата и сакана слика на автомобилот. Opel Corsa доби нова решетка и предни браник, нишки од пластични ивични тркала, пошироки странични лајсни. Браниците на повеќето модификации сега се насликани во бојата на телото. Внатрешноста на автомобилот остана иста, но техничката кутија претрпе големи промени. Сега автомобилот е опремен со електричен серво управувач, модифицирано потпирање на предните тркала и под хаубата - сосема нов трицилиндричен мотор од семејството ECOTEC со поместување од 1 литар и 55 КС. Максималната брзина од 150 км / ч. Забрзување до "стотици" за 18 секунди.

Корса се произведува во десет фабрики - во Шпанија, Германија, Португалија, Бразил (2 растенија), Колумбија, Еквадор, Венецуела, Мексико и Јужна Африка. Во различни земји, Corsa се продава под различни имиња. На пример, во Бразил тоа е Chevrolet Corsa, во Мексико - Chevrolet Chevy, во Австралија - Холден Барина (Холден - австралиски филијала на Џенерал Моторс), во Англија - Vauxhall Corsa, во Јапонија - Opel Vita.

Corsa, произведена во различни земји, се разликува не само од нејзините имиња, туку и од нејзиниот пакет, мотори, па дури и тела.

За единаесетгодишно производство во 80 земји беа продадени околу 6 милиони евра, меѓутоа, седум години е малку премногу за ваков успешен автомобил, а стареењето Корса почна да губи во борбата против новите модели на нејзините главни конкуренти. И во 2000 година, започна продажбата на третата генерација.

Опсегот на модели на Opel Corsa 2000 на револуционерни промени таму, не се разликува многу од неговиот претходник. Во обновената надворешност се појави хаубата, поделена со лице во две половини. Задно - вертикални светла, рангирани на столбовите на телото. Ажурираниот преден дел со поширока решетка и остри дефинирани светла во форма на бадемово дава третата генерација Corsa поагресивен и динамичен изглед.

Меѓуоскиното растојание е 2491 мм, рекорден број за автомобили од оваа класа. Внатрешноста стана малку попространа, внатрешната ширина се зголеми за речиси 80 mm, а вкупната должина на автомобилот се зголеми на 3820 mm. Стабилноста е додадена не само по изглед: вкочанетоста на телото е зголемена за една третина. Моторот и предната суспензија сега се монтираат на затворена подрамка, која ја подобрува не само силата туку и удобноста.

Новата шасија на DSA (Dynamic Safety) овозможува автомобилот да го одржи патот совршено дури и при високи брзини.

Централната конзола го содржи мултифункционалниот систем Сименс, кој содржи радио, CD менувач, телефон и гласовно активиран систем за навигација. На врвот на панелот е мултифункционален информативен екран.

Опсегот на енергетските единици е богат. Се нуди избор на мотори со различни големини и капацитети: од скромни трицилиндрични бензински мотори со капацитет од 1 литар од 58 КС. до капацитет на моторот од 1,8 литри и 125 КС

Четири-цилиндричните турбо дизел мотори со директно вбризгување на горивото имаат ист волумен од 1,7 литри, но поради различен притисок на притисок тие се разликуваат во моќност од 65 и 75 КС. Потрошувачка на гориво 4,7 литри на 100 км.

Во сите верзии, Corsa ќе остане економичен автомобил. Сите бензински единици ги задоволуваат барањата за заштита на животната средина од Еуро 4 и дизел Euro 3.

Сите автомобили се опремени со серво волан и ABS, кои работат заедно со електронскиот систем за дистрибуција на силата на сопирање.

За Corsa, постојат три вида пренос. Освен петстепениот рачен и четиристепен автоматски менувач, системот за Изитроник е опремен, што е конвенционален рачен менувач кој може да се префрли без да го притисне куплунгот, и во автоматски режим и по избор на возачот.

Предните и страничните воздушни перничиња напред се стандардна опрема заедно со активни потпирачи за глава.

Во 2003 година беа направени мали козметички промени. Малку преработена хромирана решетка. Бомбони со боја на тело, одбрани со црни лајсни. Во ентериерот, нови бои и завршни материјали, во шест верзии. Покрај тоа, стандардната опрема вклучува и ABS со помош на сопирачките и системот за следење на домот, кој го придружува возачот со фарови од автомобилот до вратата од куќата, а листата на опции вклучува ксенон и ESP.

Олд-тајмерите останаа во серијата бензински мотори - мотори 1.0, 1.2 и 1.8 (сили 60, 75 и 125, соодветно).

Долгоочекуваното деби на четвртата генерација на Subcompact Opel Corsa се одржа во 2006 година во Лондон. Автомобилот се претвори во мускулест, насмеани и со тврдењето за спорт. Се базира на платформата Гама, која е првата заедничка детективска позиција на ГМ и ФИАТ. Благодарение на оваа платформа, Corsa порасна во големина: должината (3.999 mm) се зголеми за 160 mm, ширината (1707 mm) се зголеми за 60 mm, висината (1490 mm) се зголеми за 50 mm.

OPEL Corsa D 1.3 CDTI Тест

Тело модели традиционално имаат три или пет врати. Верзијата со пет врати е 24 мм поширока од верзијата со три врати.

Четвртата генерација на Opel Corsa е составен во фабрика за автомобили во германскиот град Ајзенах и Сарагоса (Шпанија).

Однадвор, новата Corsa е значително различна од нејзиниот претходник. Но, има слични карактеристики со Opel Astra: аголни фарови, истакната хауба и хромирани ленти долж задната страна до дното. Во принцип, екстериерот се претвори авангарда и оригинален.

Внатрешноста заслужува посебно внимание. Производителот нуди невидена ширина на избор на бои. Внатре, постојат многу прегради за складирање на разни ситници, спектакуларни и оригинални техники на дизајнирање, како што се транспарентни копчиња и рачки на таблата (чие присуство зависи од конфигурацијата).

Crosa е опремен со три бензински мотори (1.0 л / 60 КС, 1.2 л / 80 КС и 1.4 л / 90 КС) и три дизел мотори со турбо полнење (1.3 CDTi со 75 и 90 КС , и 1.7 CDTi со 125 КС). Сите бензински мотори се опремени со економичен систем за потрошувачка на гориво Twinport. Сите дизел единици сериски опремени со филтер за дизел честички. Меѓутоа, дизел верзиите нема да бидат испорачани во Русија.

Во зависност од конфигурацијата, Corsa е опремена со 5 и 6-брзински мануелни менувачи и автоматски менувач Easytronic.

Инженерите развија сосема нова шасија за Corsa. Ако сакате, можете да нарачате ESP системот за стабилизација со најновата EUC (Enchanced Understeering Control) функција: со коригирање на грешки возачот, автоматиката поединечно ќе ги сопира сите четири тркала или сите заедно. И за "основни" пари, сопственикот ќе добие напреден АБС со функцијата на CBC (Контрола на кочење на сопирачките), што е речиси еквивалентно на системот за стабилизација.

Електронската кутија на Corsa е импресивна: адаптивни халогенски фарови кои го менуваат аголот и јачината на осветлувањето во зависност од брзината и аголот на воланот, систем за навигација, CD плеер со можност за репродукција на MP3, Bluetooth конективност на следната генерација мобилни телефони со гласовна контрола. На Corsa, можете да инсталирате гуми кои ќе ви овозможат безбедно движење дури и на рамна гума, и многу други убави додатоци.

Во форма на опции ќе им биде понудена ниска спортска суспензија, 17-инчни тркала и серво волан, менување на вкочанетост во зависност од условите на возење. Друга интересна техничка новина е платформата која може да се повлече и ви овозможува да затегнете два велосипеда на неа. Системот се нарекува "Flex-Fix" (Flex-Fix) и се нуди како опција.

Во 2007 година се појави наполнета верзија на Corsa OPC (развиена од страна на Opel Performance Cente поделбата). Неговиот главен белег е 1.6-литарскиот турбо мотор со моќност од 141 kW / 192 КС, кој забрзува компактен автомобил од нула до 100 km / h за 7,2 секунди со максимална брзина од 225 km / h.

Надворешноста на Corsa OPC исто така го одразува и спортскиот карактер на автомобилот. Спојлер на покривот, моќен преден и заден престилка со препознатливи "жабри" додаваат одреден шарм на моделот. Централно лоцираната триаголна издувна цевка и специјално дизајнираните странични ретровизори изгледаат оригинално и привлекуваат внимание.

Corsa OPC доаѓа со 17-инчни алуминиумски тркала со димензии 215/45 R17, додека 18-инчни тркала и големина 225 се достапни како опции.

Голем 16-инчен систем на сопирачки со прекрасни сини дебеломерки обезбедува силно забавување. Corsa OPC може да се пофали со вентилирани 308 mm предни диск сопирачки и 264 mm задни дискови сопирачки.

Во 2010 година моделот беше реставриран. Opel Corsa доби мали естетски промени, нови бои за боење на телото, а исто така се додаде и на асортиманот на мотори. Преку напорите на дизајнерите, надворешноста стана посовремена и малку поагресивна. Главните промени паднаа на предниот дел - ставаа нова лажна решетка на ладилникот, која е вкрпена со хромирани крстосници и предниот браник со голем довод на воздух во средината. Ја промени обликот на ниши под светлата за магла. Сечењето на предните фарови стана поизразено, не само поради црна боја на внатрешната површина. Свежиот дизајн, исто така, доби рамки. Во овој случај, задниот дел на Корса остана непроменет.

За љубителите на индивидуалното прилагодување, се нуди готов пакет Линеа пакет, со кој се овозможува ставање на две лепливи ленти (бела или црна) на каросеријата, кои ќе ја преминат целата должина, како и специјални бандажи и пенкала.

Внатре, промените се уште помалку. Додадено е неколку нови опции за внатрешно уредување. Комплетен сет на челик побогат. Покрај тоа, корисниците сега имаат пристап до мултимедијалниот систем за навигација со Bluetooth модул и USB конектори за поврзување на iPod.

Ретилирање допре и мотори. EcoFLEX, опремен со 1,3-литарски мотор со 95 коњски сили со 95 коњски сили и систем Стоп, се врати на листата на верзии на компактен градски автомобил.&Започнете. Според производителот, во оваа верзија, Opel Corsa со 3 врати ќе троши само 3,5 литри на 100 километри и ќе ослободи 94 g / km CO2 во атмосферата.