Opel signum

Тип

Signum за првпат беше претставен како концепт автомобил во 1997 година на изложбата во Женева. Тогаш претставниците на "Опел" рекоа дека не е планирано да се започне масовно производство на Opel Signum I. Автомобилот е создаден исклучиво за водење нови технички решенија. Невообичаено изгледаше внатрешноста и надворешноста на автомобилот. На пример, инструмент таблата се состои од еден голем рамен екран со четири екрани, а огромни 19-инчни тркала беа понудени како "чевли".

Втората генерација прототип на Signum беше презентирана на Саемот за автомобили во Франкфурт во 2001 година. Signum II беше ист концепт како и претходниот. Автомобилот беше олицетворение на креативни идеи и насоки на компанијата Опел. Овој концепт, исто така, не беше лансиран во масовно производство. На автомобилите поминаа технички испитувања, испитувањето на потребите на јавноста беше проучено, а беше тестирана и новата платформа Епсилон развиена од ГМ. Стилските одлуки на овој концепт делумно се отелотворени во третата генерација Opel Vectra.

По испитувањето на потребите на автомобилскиот пазар, анализирајќи ги желбите на потенцијалните купувачи, во 2003 година Опел одлучи за своите претпоставки за производството автомобил. Светската јавност беше претставена на автомобилот со погон на предните тркала - Opel Signum. Невообичаено за автомобил од бизнис-класа може да се вика тело, кое го доби Opel Signum. Тоа е крст помеѓу вагон и хечбек со пет врати. Сепак, токму оваа форма на телото, која му овозможи на автомобилот да постигне значителна резерва на слободен простор за задни патници, чија удобност може да биде завидлива дури и со автомобили од повисока класа.

Карактеристиките на новиот модел се трапезоидни долни воздушни доводи и лажна ладилник на радијаторот, кој е пречекорен со широк опсег насликан во боја на телото. Кружните предни светла за магла се врамени со елегантни хромирани бандажи, а "жабрите" на страните на браник ја истакнуваат динамичната природа на Signum.

Импресивните димензии на автомобилот, како залог на пространа, просторна и удобна кабина. Специјалистите на Opel посветија големо внимание на можностите за трансформација и индивидуално прилагодување на просторот за секој од патниците. Предните седишта можат удобно и удобно да ги сместат луѓето од најразновидната конфигурација. Дизајнот на задните седишта користеше уникатни инженери за развој Opel - системот FlexSpace. Тоа создава удобност, обезбедува огромно место за нозете за два или три патници, и обезбедува широк избор на трансформација на кабината. Наместо вообичаените задни дивани, Signum има две полни седишта со многу прилагодувања. Меѓу нив - мало средишно седиште, кое лесно се претвора во удобна маса. Па, според редоследот, средното седиште може да се замени со мултифункционалната конзола за патници. Волуменот на багажниот простор варира од 455 до 1410 литри, во зависност од конфигурацијата на задните седишта.

Опсегот на енергетските единици беше дополнет со бензински мотори од 1,8 литри, 2,0 литри турбо, 2,2 литри со директно вбризгување на цилиндрите, 3,2 V6 и дизел - 2,0 турбо, 2,2 турбо и 3, 0 со директно вбризгување на горивото во цилиндрите. Моторот може да се агрегира со 5-степен автоматски менувач "ActiveSelect" со режим на рачен менувач или со 5-степен брзински мануелен менувач.

Само две бензински верзии на Opel Signum се испорачуваат во Русија. Ова е модификација со 2,2-литарски мотор кој произведува 155 коњски сили, како и верзија со 3,2-литарски V6.

Opel Signum доби нов систем за прилагодување на напредното осветлување. Системот ќе се состои од би-ксенонски фарови со радиус на вртење од 15 степени и дополнителни светла кои можат да се ротираат за 90 степени. Адаптивно напредно осветлување е дизајнирано да ги осветлува "слепите" вртења и се активира само при брзини под 50 км / ч.

Автомобилот има импресивен безбедносен пакет. Во прилог на подобрениот IDS интерактивен возен систем, кој обезбедува високо ниво на активна безбедност и удобност при возењето, сите верзии на Signum се карактеризираат со предни и странични воздушни перничиња со целосна големина, како и завеси со целосна големина за предните и задните патници како стандардна опрема. Главниот систем за врзување на Signum се состои од три точки за активирање на безбедносните ремени за сите седишта со затегнувачи, ограничувачи на притисочната сила и подесување на височината за предните и задните седишта. Исто така достапни за Opel Signum се активни потпирачи за глава за задните седишта и системот за ослободување на педалите (PRS).

Opel Signum има импресивна низа стандардни уреди: климатизација, централно заклучување со далечински управувач, електрични прозорци за предни и задни врати, предни и странични воздушни перничиња со целосна големина, завеси со големи прозорци за двата реда седишта и активни потпирачи за глава за сите надворешни седишта.

Opel Signum е модерен и удобен автомобил дизајниран за удобен живот.

Додај коментар