Opel speedster

Пред да ја објави сериската верзија на Speedster, во 1999 година, концептниот патнички родстер на Opel Speedster беше претставен во Женева, создаден заедно со специјалистите на англиската компанија Lotus.

Opel Speedster 2.2L 840kg ТРКА ИЗВОД - БРИТАЛ ГРАД ВОЗДУХ [RAW POV]

Двоен автомобил е изграден на нова алуминиумска рамка и е опремен со 4-цилиндричен Ecotec мотор со алуминиумски блок и глава на цилиндар. Волуменот на единицата е 2,2 литри и моќност 147 литри. в.

Концептуалниот Speedster се покажа доста лесно (помалку од 800 kg), што имаше позитивен ефект врз стапката на забрзување. За "стотици" автомобилот забрзува за помалку од 6 секунди, а максималната брзина е 220 км / ч. Просечната потрошувачка на гориво од околу 7 l / 100 km.

Концептот предизвика интерес и заслужуваше позитивна реакција од јавноста, што влијаеше на одлуката на Опел да го стави Speedster на транспортерот. Во истиот изложбен салон, автомобилот ја доби насловот на најубавиот кабриолет на годината.

Накратко, една година подоцна, серискиот модел на Opel Speedster ја виде светлината. Автомобилот не се смени многу од минатата година. Останува истиот компактен (3790 x 1711x 1112 mm). Во комбинација со низок центар на гравитација и прецизна, навистина спортска опрема за управување, таа покажува одлично однесување при високи брзини. Широката употреба на алуминиум во суспензијата овозможила да се намалат нераспадливите маси, што имаше многу позитивен ефект врз ракување со Speedster. Патем, алуминиумот е широко користен во трим.

Моторот се вози со копче лоцирано на предниот панел. Сопирањето се обезбедува со вентилирани диск-сопирачки на целата тркала. Гуми Bridgestone Potenza (175/55 напред, 225/45 во задниот дел).

Името на Opel од Opel не е ново, Американците на почетокот на минатиот век го нарекоа спортски автомобил. Модели со ова име се наоѓаат во Порше и Плимут. На англиски, "Speedster" значи господар на брзина (од зборовите брзина - брзина, кормилари - за контрола).

Во 2002 година, на салонот за автомобили во Париз, Opel претстави интересен концептуален иновативен Eco-Speedster, изграден врз основа на роудстерот Speedster.

OPEL SPEEDSTER! КОНКУРС ЗА КОРИСТЕЊЕ? : D

Концептот се разликува од сериски примерок во затворено тело и модифициран браник, но главниот нагласок е под хаубата. Автомобилот беше опремен со 1,3-литарски дизел турбо мотор со повеќекратен систем за вбризгување и со турбина со геометриска варијанта на сечилото. Ecotec мотор, 112 КС им овозможува на Еко-Speedster да достигне брзина од 250 km / h и да возат 100 километри на 2,5 литри дизел гориво. Во производството на автомобилот биле користени материјали од јаглеродни влакна, што овозможило да се достигне тежина од 660 кг.

Пријатно изненадени и аеродинамички својства. Коефициентот на влечење е само 0,20 Cx.

Еко-Speedster ќе остане изложба на изложба, првичната задача на Опел беше да презентира нов дизел мотор, што е заеднички развој на концернот ГМ и италијанскиот Фиат.

Во април 2003 година, Opel го прошири палетата на модели Speedster Roadster, воведувајќи полна верзија со турбо мотор со 2 литри и 200 КС. Идеален во смисла на контрола на распределбата на тежината беше постигната благодарение на изгледот на средината на моторот (моторот се наоѓа веднаш зад возачкото седиште). Излегува дека секоја коњска сила носи само 4,65 килограми.

Со новиот мотор, 930 килограмот Opel Speedster може да забрза до сто километри на час за само 4,9 секунди. Во исто време, максималната брзина на новината достигнува 240 километри на час.

Освен помоќната моќна единица, новиот модел се разликува од основниот модел со малку модифициран аеродинамичен комплет за тело, модернизиран дизајн на предниот дел на телото, а исто така ќе добие и поголеми 17-инчни тркала.

Најдоброто од Speedster Turbo е многу лесна и цврста чиста тркачка шасија. Нејзината основа е просторни алуминиумски монококи и панели од фиберглас.

Во есента 2005 година, премиерата на новата генерација Speedster се очекува во Франкфурт. Новината ќе биде изградена на истата шасија како и американскиот модел Pontiac Solstice. Во исто време, ќе добие и други подесувања за шасијата, а ќе бидат комплетирани со четирицилиндрични мотори со капацитет од 120 до 140 коњски сили. Плус, изгледот на автомобилот, исто така, ќе овозможи употреба на шест и осум цилиндрични мотори.

Надворешноста ќе има многу слични карактеристики со својот американски колега, но во исто време ќе добие дизајн направен во новиот корпоративен стил на германскиот бренд.

Додај коментар